La casa automobilistica BMW ed il preparatore Alpina hanno esposto in queste ore al Salone di Francoforte 2011, per la prima volta a a livello internazionale, la nuova B6 Bi-Turbo Cabrio: si tratta, come avevamo già detto, di una cabriolet sportiva e raffinata che appartiene al segmento E Premium e che nasce dalla nuova e seconda generazione di BMW Serie 6.
La nuova Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio, per la precisione, è stata concepita prendendo come base la nuova BMW Serie 6 650i Cabrio: i tecnici di Alpina hanno lavorato tanto a livello meccanico quanto a livello estetico per modificare la vettura e renderla più esclusiva ed ancora più sportiva. Batte, sotto il cofano della nuova Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio, ancora il motore 4.4 litri V8 benzina sovralimentato di BMW 650i; tuttavia, grazie ai nuovi pistoni MAHLE e al nuovo impianto di raffreddamento ad alte prestazioni, la potenza è salita di 100 cavalli (507 in totale) e la coppia di 100 Nm (700 Nm in totale) rispetto a quelle del motore installato sotto il cofano di BMW 650i. La nuova Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio viene inoltre equipaggiata con trazione posteriore e con cambio automatico sequenziale ad otto marce (rivisitato rispetto a quello di BMW Serie 6): grazie a questi interventi e a queste caratteristiche, la nuova Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio riesce a toccare la velocità massima di 311 chilometri orari e può passare da zero a cento chilometri orari in 4.8 secondi, consumando 10.9 litri di carburante ogni cento chilometri ed emettendo 255 grammi di anidride carbonica per chilometro.
La nuova Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio è stata dotata – per permettere all’occhio non allenato di riconoscerla da tutte le versioni della nuova BMW Serie 6 Cabrio – di un pacchetto estetico esclusivo e sportivo, di un nuovo impianto di scarico Akrapovic, di nuovi cerchi in lega da 20 pollici, di un abitacolo maggiormente aggressivo (pur restando nella raffinatezza più assoluta) e dei loghi Alpina.
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