Il mondo delle supercar è sempre più competitivo, e le case automobilistiche cercano nuovi mercati. All’inizio fu la Ferrari, a creare la prima rossa 4 porte per conquistare nuovi clienti. Ma anche Porsche e Jaguar hanno ormai iniziato a produrre auto diverse, in particolare Suv.
Il Giaguaro aveva già debuttato, non facilmente, con la E-Pace, un Suv grande, che ora ha una piccola figlia, più piccola, la F-Pace. Anche qui non sarà semplice, dopo una vita in velocità, parlare di risparmi e ridotte dimensioni. Sì, perché la F-Pace è un Suv piccolo, a trazione integrale, con la scocca in alluminio e superguida. Fuoristrada con diverse versioni, con la S che propone sospensioni più rigide per la guida off-road. La F-Pace resta comunque una grande sportiva, con grande velocità in curva, più che un fuoristrada per le escursioni. I motori sono da 2000cc, diesel o benzina, per abbassare il prezzo rispetto ai superiori 3000. Così, con 45 mila euro (almeno) avrete consumi più bassi e prezzi più contenuti. Naturalmente la F-Pace mantiene tutte le eleganti rifiniture della Jaguar, con la pelle a farla da padrona. Ora si aggiunge anche il servizio Jaguar Care, per l’assistenza fino a tre anni dall’immatricolazione e la copertura dei costi per i pezzi di ricambio, e della manodopera. Sono inclusi anche il cambio olio motore, il liquido dei freni e tutti i filtri.
