Dott. Ceccarelli “Robert sarà un pilota di F1 nel 2012”


Il medico responsabile della riabilitazione di Robert Kubica sostiene con certezza che il pilota tornerà con “certezza” a guidare una Formula 1 nel 2012.

Ultimamente il ritorno del polacco è stato messo in discussione, dopo che il team principal della Renault , Eric Boullier, aveva prestabilito la data di scadenza entro la quale voleva una risposta per decidere la linea dei piloti per la stagione 2012.

Il dott. Riccardo Ceccarelli non è in grado di prestabilire con precisione una data, ma è sicuro che il suo paziente può ritornare alle corse:” Direi con certezza che Robert sarà un pilota di F1 nel 2012. Non posso dire quando sarà pronto, ma sarà tra i mesi di novembre e gennaio”.

Il problema principale per Robert sembra essere risolto, infatti il medico ha eliminato qualsiasi preoccupazione sul ripristino della funzionalità della mano destra.

“Si, è grande, anche se la guarigione è graduale. Senza dimenticare che Robert ha subito lesioni a due dei tre nervi”.

Porsche: nuove indiscrezioni su Pajun, la berlina compatta in via di sviluppo

La casa automobilistica tedesca Porsche, secondo alcune indiscrezioni, sta alacremente portando avanti il progetto di una nuova berlina di segmento E Premium, denominata per ora Pajun (in attesa di ricevere conferme o smentite ufficiali). Da settimane siamo al corrente del progetto del brand, ma soltanto oggi possiamo approfondire maggiormente le caratteristiche di questa vettura. Classica raccomandazione: non siamo davvero sicuri che queste siano informazioni veritiere e quindi cercate di condire con il beneficio del dubbio tutte queste parole.

Foto spia: BMW M3 berlina 2013, tre volumi di segmento D con motore V6

La casa automobilistica tedesca BMW ha iniziato lo sviluppo della nuova generazione di M3, berlina sportiva di segmento D Premium griffata Motorsport e confezionata a partire dalla nuova generazione di BMW Serie 3 (quella che in queste ore i tecnici stanno mettendo a punto e che dovrebbe essere presentata in una delle manifestazioni motoristiche che si svolgeranno a cavallo tra la conclusione del 2011 e l’inizio dell’anno venturo). A testimonianza dell’inizio dei lavori per mettere al mondo la nuova BMW M3 vi proponiamo queste fotografie: ritraggono una delle prove su strada del modello sportivo, opportunamente camuffato.

Skoda Citigo, nuova citycar compatta di segmento A

Nasce sulla base della nuova Volkswagen Up! (la citycar compatta di segmento A del brand di Wolfsburg presentata al Salone di Francoforte 2011, pochi giorni fa) e non tradisce la sua parentela con la piccola tedesca. Eppure, la nuova Skoda Citigo (svelata oggi attraverso alcune immagini e al relativo comunicato stampa ufficiale) ha un ruolo fondamentale per la casa automobilistica ceca del Gruppo Volkswagen: il brand, infatti, con questo modello entra in una parte di mercato dove era assente, dove potrebbe trovare largo consenso e dove dunque potrebbe ampliare nettamente il volume annuale di vendita di vetture (ricordiamo che Skoda sta cercando di arrivare a commercializzare ogni anno 1.5 milioni di veicoli). La nuova Skoda Citigo sarà disponibile in Repubblica Ceca prima della fine dell’anno corrente e sarà su strada nel resto dei Paesi europei (tra cui l’Italia) nel corso della prima metà dell’anno venturo (per quanto riguarda la versione a tre porte: la nuova Skoda Citigo a cinque porte sarà venduta dal prossimo anno, in un momento imprecisato ancora).

Team F1 contrari al calendario 2012


La sfida che Bernie Ecclestone ha lanciato per l’anno prossimo è forse troppo ardua per le squadre di Formula 1, che attraverso la FOTA hanno annunciato il loro malcontento in cambio di ottenere qualche modifica.

Sembrerebbe che una lettera da parte della FOTA sia stata inviata ad Ecclestone e che il presidente della FIA Jean Todt abbia ribadito che il calendario in questione sia stato deciso senza rispettare il patto della Concordia.

La logistica è il problema che più preoccupa i protagonisti dello sport, infatti soprattutto nel finale di campionato e più precisamente dal 23 settembre si passa da scenari quali Singapore, Giappone, Corea, India, Abu Dhabi, Stati Uniti e Brasile. Solo nel mese di novembre, ovvero in un periodo di 4 settimane ci saranno 3 Gran Premi rispettivamente da disputare in 3 continenti diversi: Asia, Nord America, Sud America.

“C’è un processo per la convalida del calendario e saremo coinvolti in questo perché c’è un problema di costo” ha spiegato la FOTA attraverso il vice presidente Eric Boullier “ Ci sono diverse proposte in questo momento, ma non è così facile spostare le date”.

Ecclestone ovviamente ha risposto come da copione, freddo e menefreghista:”Non c’è bisogno di andare la, se non si vuole. Le squadre vadano dalla polizia… sono fortunati se abbiamo le gare. In caso contrario, si ritirerebbero tutti dagli affari”.

Quale futuro per la Lotus-Renault?


Il team con sede ad Estone ha un passato confuso tanto quanto al suo futuro. Dopo che la Renault uscì di scena a fine 2009, a seguito dello scandalo del Crash-Gate, fu l’azienda Genii a comprare il team di F1. Questa dopo aver pagato i debiti a Renault ha chiesto la collaborazione del Gruppo Lotus, principalmente era una collaborazione che ancora tutt’oggi si limita ad una sponsorizzazione, ma si era previsto l’acquisizione completa del team.

Questo poteva succedere, ma a causa della questione del nome Lotus, in controversia con il team di Tony Fernandes, ci furono dei rallentamenti. In seguito la questione del nome è stata risolta e nonostante Fernandes avesse fatto intendere di cambiare il nome del suo team malese, sembra che ci siano dei problemi per l’attuale Renault nel convertire il suo nome in Team Lotus.

Così Genii aveva cercato delle alternative ed il governo francese sembrava avere ottime credenziali, in quanto si pensava volesse rilanciare l’immagine motoristica francese che da qualche anno non gode più ne di un GP, ne di un team, ne di un pilota. Questo ovviamente è molto difficile, perché in Francia presto ci saranno le elezioni e nessuno vuole impegnarsi con un investimento a lungo termine nel settore motor-sportivo.

Poi è nata un’altra storia. La Proton che detiene il Gruppo Lotus sembrava volesse vendere questo marchio, ma inizialmente nessuno voleva comprarlo, a causa dei debiti, poi però le soluzioni si sono intraviste in Tony Fernandes e in Genii.

Toyota adotterà un nuovo linguaggio estetico più emozionante

La casa automobilistica Toyota, che ha partecipato al Salone di Francoforte 2011 con una nutrita flotta di novità (la nuova Toyota Avensis restyling, la nuova Toyota Yaris tre porte, la nuova Toyota FT-86 II Concept, la nuova Toyota Prius Plug-in Hybrid e restyling, la nuova Toyota Prius + e la nuova Toyota Hilux), ha annunciato ufficialmente che nel futuro prossimo le vetture confezionate saranno caratterizzate da un design molto più emozionante di quello delle attuali vetture. L’azienda orientale, probabilmente, ha compreso la minaccia di molti altri costruttori, che stanno guardando alla leadership del Gruppo Toyota con grande desiderio ed ha attivato alcune contromisure per riuscire a fermare l’ingerenza della concorrenza. A guidare il design di tutta la casa automobilistica (quindi il capo supremo di tutte le matite che lavorano per Toyota) è Akihiro ‘Dezi’ Nagaya, designer cinquantenne che ha già collaborato con la società disegnando Toyota Prius, la prima e la terza generazione di Lexus LS e la seconda generazione di Lexus GS.

Kia Cee’d, la nuova media avrà anche un motore da 250 cavalli

La nuova generazione di Hyundai i30 è stata presentata in occasione del Salone di Francoforte 2011, durante le passate settimane. E la cugina Kia Cee’d? Ci aspettavamo di trovare la media di segmento C anch’essa alla kermesse tedesca, ma così non è stato. Il brand non ha ancora voluto comunicarci nulla in proposito, anche se sappiamo che la due volumi media è in fase di realizzazione (i tecnici sono al lavoro in queste settimane sul modello per mettere a punto su strada, con alcuni test, gli ultimi dettagli). Grazie ad alcune nuove indiscrezioni possiamo però, oggi, raccontarvi nuovi, interessanti, dettagli in merito a Kia Cee’d, senza però potervi assicurare se davvero queste parole siano veritiere (prendete il tutto con il sempre caro beneficio del dubbio).

Nissan, la nuova GT-R Model Year 2013 avrà 570 cavalli

Sin dal debutto della sportiva Nissan GT-R nell’anno 2007, la supercar che in molti hanno soprannominato Godzilla e che sicuramente rappresenta la somma ed il punto più elevato di tutta l’esperienza tecnica della casa automobilistica del Sol Levante, il management del brand ha promosso un costante aggiornamento, al fine di migliorare senza interruzione ove possibile il modello. Anno dopo anno, dunque, Nissan GT-R è stata sottoposta a continui miglioramenti e ritocchi, talvolta dal punto di vista stilistico, talvolta dal punto di vista meccanico. Ed oggi? Secondo alcune indiscrezioni, la casa automobilistica Nissan non ha smesso di occuparsi della vettura e del suo generale raffinamento: le maestranze sono al lavoro su GT-R per confezionare il Model Year 2013, che debutterà durante l’anno venturo.

Democratizing Technology, Ford mostra le tecnologie democratiche applicate all’automobile

Democratizing Technology - Ford auto d'epoca - UltimoGiro.com

Democratizing Technology - La mostra interattiva che racconta come Ford rende la tecnologia accessibile a tutti - UltimoGiro.com
Ciò che probabilmente ormai in molti non pensano più quando entrano nella propria automobile è quanto la tecnologia abbia cambiato il modo di guidare e di farlo in comodità e sicurezza. L’uso della tecnologia per tutti, della tecnologia democratica, è ciò su cui i produttori di automobili puntano. Dalla tecnologia GPS per tutti, alla frenata assistita per tutti, agli air bag per tutti (ovunque siano seduti nel mezzo), all’elettronica più estrema per tutte le vetture e così via.

Sull’idea che le tecnologie, specie quelle utili a migliorare l’esperienza di guida e la sicurezza durante quest’ultima, debbano essere alla portata di tutti, il gruppo Ford realizza le sue auto continuando a seguire le orme del suo fondatore. E proprio sul tema delle tecnologie democratiche Ford Italia ha reso possibile la mostra Democratizing Technology presso il Museo della Scienza e della Tecnologia “Leonardo da Vinci” di Milano.

Jackie Stewart tira le orecchie ad Hamilton


Secondo l’ex campione del mondo Jackie Stewart, Lewis Hamilton ha bisogno di tempo per sistemare la sua mente e migliorare la gestione dei problemi che girano intorno alla Formula 1. L’uomo non si spiega il perché il britannico non stia fornendo tutto il suo potenziale.

“Sono un po’ confuso, perché Lewis sa di certo come guidare e ha un grande talento naturale” Stewart ha detto “Ma se sei un grande pilota non puoi avere tanti episodi di seguito. E nessuno dei grandi piloti ha mai guidato in quel modo”.

“L’incidente di gara è stata una cosa fuori luogo. Ha le competenze ed ha le capacità, ma purtroppo sta avendo troppo incidenti” l’ex campione si è poi riferito al passato “ Schumacher ha avuto lo stesso problema, ma tutti i grandi piloti, Fangio, Jim Clark, Niki Lauda, me, non abbiamo avuto molto incidenti”.

Hamilton che già recentemente aveva compromesso le sue gare, tamponato Massa Singapore esibendosi nel dopo guerra in un’accesa discussione col brasiliano, ma senza ignobili conseguenze.

Secondo Anthony Hamilton(il padre di Lewis) suo figlio ha bisogno di un buon manager che si occupi direttamente di lui, che assista alle gare e che lo accompagni durante i week-end. Anthony non è più il manager di suo figlio, ma di Paul Di Resta, mentre Lewis si è riferito ad una Agenzia.