Salone di Francoforte 2011: Alfa Romeo 4C GTA con un nuovo design esclusivo

Sarà contraddistinta da un nuovo design, che la casa automobilistica del Biscione ha definito “esclusivo”: è intervenuta la stessa azienda, grazie al proprio social network, a spiegare almeno in parte l’unica novità che vedremo nello stand Alfa Romeo al Salone di Francoforte 2011, cioè la nuova sportiva 4C GTA. Il brand italiano ha puntualizzato, dunque, che la fastback è stata ritoccata in alcuni punti durante questi mesi dai propri tecnici e che, precisamente, tra alcune settimane vedremo una coupé sportiva con un nuovo volto (le modifiche dovrebbero essere comunque marginali, dato che il teaser ufficiale divulgato qualche giorno fa non mostrava evidenti cambiamenti, almeno a livello del frontale). Se lo state pensando, lo faccio anch’io: durante la kermesse potrebbe essere presentata la versione definitiva di Alfa Romeo 4C GTA, nonostante la commercializzazione non comincerà prima del prossimo anno (presumibilmente, le vendite partiranno a 2012 inoltrato).

BMW M550xd, la nuova BMW M5 sarà anche diesel (e con trazione integrale)?

Che cosa sta preparando per i prossimi anni la casa automobilistica BMW? Non è facile scoprire quali sorprese il brand bavarese stia confezionando nel segreto dei propri stabilimenti, ma oggi possiamo dare un assaggio al futuro della società tedesca dell’Elica, grazie a queste due fotografie: ritraggono l’etichetta di uno scatolone contente pattini freno, sulla quale sono indicati tutti i modelli che li possono utilizzare. Tra questi anche due vetture di cui, sino ad oggi, avevamo solo fatto ipotesi (forse neppure tutte vere), entrambe contraddistinte da una sigla: F06 e BMW M550xd. Che cosa significano?

Pagani Huayra, la sportiva di Horacio Pagani arriverà o meno negli Stati Uniti?

La scorsa settimana, Horacio Pagani in persona ha svelato negli Stati Uniti, al Pasadena Art Center Colleage of Design, la nuova Pagani Huayra, la seconda sportiva creata dall’azienda di San Cesario sul Panaro (in provincia di Modena), presentata al Salone di Ginevra 2011 nel mese di marzo e già commercializzata in Europa. Al di là dell’Oceano Atlantico, dove ancora non è entrata in commercio, la supercar ha ottenuto un ottimo apprezzamento, tanto da convincere l’azienda emiliana definitivamente ad esportare in Nord America il modello: con la nuova Huayra, infatti, Horacio intende raggiungere un volume di produzione di 40 unità ogni dodici mesi e per farlo deve assolutamente entrare in un mercato come quello statunitense.

Salone di Francoforte 2011: quattro novità Lotus?

Proprio come ha fatto al Salone di Parigi 2010 dello scorso ottobre, anche al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre venturo, la casa automobilistica inglese Lotus potrebbe partecipare con un grande numero di novità: secondo le indiscrezioni, infatti, il costruttore del Loto ha preparato quattro nuove vetture, da svelare in Germania tra il 15 ed il 25 settembre. Ma in occasione di questa kermesse, a differenza di quella francese dello scorso anno, non sarà esposto alcun prototipo: l’azienda di Hethel, infatti, ha preparato (pare) quattro vetture pronte per il debutto (che dovrebbe avvenire, per tutte, dopo la conclusione della manifestazione, a cavallo tra 2011 e 2012).

Ferrari: numerose novità sportive per il Cavallino Rampante nei prossimi due anni

La casa automobilistica italiana Ferrari non sta soltanto preparando la nuova 458 Italia Spyder e non ha appeso i ferri del mestiere al chiodo, dopo il debutto di Ferrari FF (la prima vettura sportiva a trazione integrale della gamma del Cavallino Rampante, svelata durante la scorsa edizione del Salone di Ginevra e già apprezzata a livello europeo ed internazionale): forte di un semestre molto positivo (uno dei migliori di tutta la storia Ferrari), l’azienda di Maranello sta infatti preparando altre quattro supercar, che da qui al 2013 troveranno spazio all’interno del listino. Volete davvero saperne di più?

Video: Porsche 911 991, la nuova generazione della sportiva con un lieve camuffamento

A darci il buongiorno, oggi, sono le note di questa sportiva tedesca, la nuova Porsche 911. In questo video – registrato durante uno dei test su strada della vettura della Cavallina di Stoccarda, in Germania – un esemplare della nuova generazione – indicata dalla sigla numerica 991 – ci fa sentire infatti la sua inconfondibile voce: un po’ roca, un po’ rugosa, un po’ ruvida ai bassi giri; brutale, più limpida, più metallica ed imbizzarrita agli alti regimi. A produrre questa sequenza musicale sono i quattro terminali di scarico del propulsore 3.4 litri boxer benzina (lo stesso che già spinge Porsche Boxster S/Spyder e Porsche Cayman S/R: un sei cilindri capace di esprimere 350 cavalli o 400 cavalli (in base alla versione scelta), che equipaggerà le uniche due verisoni di Porsche 911 disponibili al lancio, cioè 911 Carrera e 911 Carrera S.