La casa automobilistica italiana Ferrari non sta soltanto preparando la nuova 458 Italia Spyder e non ha appeso i ferri del mestiere al chiodo, dopo il debutto di Ferrari FF (la prima vettura sportiva a trazione integrale della gamma del Cavallino Rampante, svelata durante la scorsa edizione del Salone di Ginevra e già apprezzata a livello europeo ed internazionale): forte di un semestre molto positivo (uno dei migliori di tutta la storia Ferrari), l’azienda di Maranello sta infatti preparando altre quattro supercar, che da qui al 2013 troveranno spazio all’interno del listino. Volete davvero saperne di più?
Nel corso del prossimo anno, la casa automobilistica del Cavallino Rampante svelerà la vettura sportiva che sostituirà Ferrari 599 GTB Fiorano: i test su strada sono appena iniziati e ci aspettiamo che la berlinetta venga dotata di un motore V12 benzina e di una potenza vicina a 700 cavalli (il nemico numero uno abita a Sant’Agata Bolognese – Lamborghini Aventador LP700-4 – e possiede – appunto – 700 cavalli). Durante lo stesso anno, il brand italiano svelerà anche la nuova Ferrari F70 (probabilmente questo è soltanto un nome in codice), cioè la nuova supercar ammiraglia, che sostituisce virtualmente Ferrari Enzo: ancora non è chiaro se la sportiva di Maranello sarà dotata di un motore V8 sovralimentato o di un motore V12 aspirato. Nel corso dell’anno 2013, inoltre, il brand presenterà la nuova Ferrari California restyling e la nuova Ferrari 458 Italia Scuderia, dotata di motore più potente ma anche di nuovi impianto di sospensioni, impianto frenante, impianto di scarico, nonché di carrozzeria più sportiva e leggera ed un abitacolo spoglio da fronzoli.
Nel frattempo, come abbiamo detto poche righe fa, la casa costruttrice sta mettendo a punto la nuova Ferrari 458 Italia Spyder, che dovrebbe essere svelata durante il Salone di Francoforte 2011 (15/25 settembre), che dovrebbe adottare la stessa meccanica della vettura da cui nasce (motore 4.5 litri V8 benzina, 570 cavalli, trazione posteriore, cambio robotizzato doppia frizione a sette marce) e che sarà equipaggiata con un particolare tetto rigido in metallo ripiegabile con un sistema inedito e per ora misterioso.
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