Massa, Pirelli funzionano solo con Red Bull e McLaren


Se Alonso è stato più conservativo, Felipe Massa nelle ultime ore non si è trattenuto nell’accusare il fornitore italiano di aver portato delle nuove gomme utilizzabili esclusivamente per team come McLaren e Red Bull.

In questi ultimi anni il brasiliano ha sempre sofferto il fatto di non riuscire a portare in temperatura le gomme(anche il 2010 con Bridgestone), soprattutto le anteriori, ma stavolta con la nuova mescola dura Pirelli il problema è stato molto evidente.

Ho finito per perdere tutti i posti che avevo guadagnato, poi ho fatto un testacoda e infine ho dovuto parcheggiare la macchina a lato della pista, quando non potevo scegliere altre marce. Nel frattempo Fernando è passato da leader della corsa ad un giro indietro(dalla testa della classifica) nello spazio di circa 40 giri, che è una situazione incredibile. Direi che in Spagna, sembrava che la Red Bull e McLaren sono state le uniche squadre in grado di sfruttare le gomme dure in modo corretto” ha detto Massa.

Per portare in temperatura le gomme dure è necessario avere un buon carico aerodinamico, pecca della Ferrari che fortunatamente in previsione dei prossimi Gran Premi sarà possibile nascondere grazie appunto alle caratteristiche tecniche dei circuiti che non ne richiedono. Il problema sarà Silverstone, a meno di possibile miracoli del nuovo direttore tecnico Pat Fry ,la Ferrari in condizioni così come si trova sarà costretta a piegarsi alla superiorità Red Bull.

In previsione di Monaco Felipe torna a sperare, perché la pista è una roulette e non si utilizzeranno gomme Hard. La forte usura delle gomme sarà importante perché compromette la trazione

Lamborghini, Winkelmann: “Abbiamo bisogno di un modello per tutti i giorni”

Foto: AP/Lapresse

La casa automobilistica italiana Lamborghini aggiungerà presto un terzo modello alla propria gamma, di inedite caratteristiche: secondo le indiscrezioni, le voci, le chiacchiere e i sussurri riportati da Autocar (testata autorevole), la maison del Toro ha bisogno di una nuova vettura, sportiva tanto quanto le altre ma anche più adatta di Lamborghini Gallardo e Lamborghini Aventador alla guida di ogni giorno (per quanto possibile con un veicolo aggressivo come quelli prodotti dalla casa automobilistica del Gruppo Volkswagen).

Foto spia: un muletto marrone della berlina sportiva BMW M5

Il muletto della nuova generazione di BMW M5, che possiamo esaminare ritratto in queste foto spia, immortalato durante le prove su strada, non ha nulla di nuovo per la nostra curiosità (rispetto ad altri muletti, già studiati, e rispetto alla concept car che l’ha anticipata, al Salone di Shanghai 2011). Tuttavia, abbiamo scelto di mostrarvi l’ennesima testimonianza dello sviluppo della berlina sportiva di segmento E Premium soltanto per il particolare colore con cui viene decorata, in questo caso, la carrozzeria della tre volumi confezionata dal reparto sportivo Motorsport: in queste fotografie, la nuova BMW M5 2012 si mostra vestita di una tonalità marrone scuro, che attutisce lievemente l’aggressività della berlina di lusso (derivata dalla più tradizionale BMW Serie 5 berlina) ma che conferisce – nello stesso istante – una grande personalità alla vettura.

Mercedes, nuova GL Grand Edition: foto ed informazioni ufficiali

La casa automobilistica tedesca Mercedes presenta la nuova Grand Edition, l’ultima versione speciale prima del pensionamento dell’attuale generazione del fuoristrada Premium Classe GL: una declinazione esclusiva, che si fa riconoscere per raffinatezza e che concede una patina d’eleganza al massiccio ed imponente SUV della Stella a Tre Punte. Non conosciamo i prezzi ufficiali della vettura tedesca, ma a livello indicativo la nuova GL Grand Edition costerà in Europa 80.206 euro (GL350 BlueTEC), 81.396 euro (GL350 CDI), 91.868 euro (GL450) e 99.127 euro (GL500).

Lancia Thema: potrebbe essere equipaggiata con il motore 2.0 litri Multijet da 170 cavalli

Foto: AP/Lapresse

La nuova Lancia Thema, che sarà commercializzata a partire dal prossimo anno, in un momento non ancora ben definito, potrebbe essere dotata anche del motore 2,0 litri Multijet diesel da 170 cavalli, già oggi disponibile sullo scaffale dell’azienda Fiat S.p.A. e già oggi impiegato per altri modelli della società torinese; si tratta di un’indiscrezione, ma la scelta di utilizzare anche questo propulsore per la berlina Premium della casa automobilistica di Chivasso ci sembra davvero molto probabile.

BMW Serie 5 GT: il modello Premium di segmento E è un flop negli Stati Uniti

È stato un errore non esportare la nuova generazione di BMW Serie 5 Touring (station wagon Premium) negli Stati Uniti: ad affermarlo è Jim O’Donnell, Chief Executive Officer di BMW North America. Perché? Da sola, la nuova BMW Serie 5 GT (che nella filosofia della casa automobilistica tedesca di Monaco avrebbe dovuto adescare la fascia di clienti della station wagon di segmento E non commercializzata negli States) non riesce a dare risultati positivi e, anzi, la sua presenza sul mercato e in listino comporta due conseguenze spiacevoli per il brand dell’Elica di Monaco.

F1, Barrichello dice no alla pensione


39 anni appena compiuti e fuori dalla pista Rubens Barrichello ha riconfermato di essere prima di tutto un grande uomo ed una bravissima persona. All’interno della Williams uno dei periodi più difficili sta mettendo a dura prova il team e come spiega Rubens, con coraggio e voglia di continuare, questo è un periodo che forse cesserà con l’arrivo dell’ex capo ingegnere della McLaren Mike Coughlan.

La voglia di non andare in pensione la si legge in questa dichiarazione dello stesso pilota brasiliano che si rivolge a Jackie Stewart, uomo molto vicino alla famiglia Williams:” Jackie dimmi perché amo ancora questa cosa così tanto anche quando mi ritrovo a partire dalla 19ma posizione? Potevo rimanere a casa e stare con i miei figli, ma ho bisogno di questo. Ho bisogno di adrenalina, e ho bisogno di essere in grado di cambiare le cose. Sono sicuro che lo farò, ma sto soffrendo qui in questo momento“.

La squadra sta attraversando un periodo difficile, ma proprio ora la famiglia ha bisogno di aggrapparsi e creare un ambiente piacevole. C’è un po’ di individualismo qua e là, alcuni pareri differenti. Abbiamo solo bisogno di aspettare che Mike Coughlan arrivi e speriamo che ci darà la direzione con una leadership tecnica. E’ troppo facile darsi la colpa a vicenda“.

Questo comportamento tenace è un merito per Barrichello. La Williams ha avuto anni di gloria ed oggi è tra i team con più storia e partecipazione nello sport, ma purtroppo la Formula 1 cambia ogni anno e si evolve. Come la legge della natura di Darwin l’adattamento alla circostanze è la selezione per i più forti…