Range Rover 2010, anteprima in Italia

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Range Rover in vena di novità. E la casa automobilistica ha scelto di presentare l’anteprima Range Rover 2010 proprio in Italia. Più di uno i cambiamenti, all’insegna del lusso e della comodità, rispetto al modello precedente: ad un primo colpo d’occhio, modificate griglia anteriore e paraurti che viene contornato di fendinebbia con fanali a Led.

Gli appassionati si troverano ad osservare un gran bel modello con la preziosa aggiunta di comandi ergonomici al volante e finiture affinate da design all’avanguardia con tecnologia da capogiro: sistema di monitoraggio tra i più evoluti con cinque telecamere in grado di garantire la visuale anche in quei punti non accessibili dal lato del guidatore.

Mercedes-Benz Classe E Cabrio: nuove foto spia

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A qualche mese dall’ultimo avvistamento “on the road” del veicolo, lo staff del sito Internet “Autoblog.com” è riuscito a paparazzare nuovamente l’attesissima Mercedes-Benz Classe E Cabrio.

Come anticipato, le motorozzizazioni dovrebbero comprendere un 4 cilindri 250 CDI biturbo-diesel da 204 Cv, un 4 cilindri turbobenzina 250 CGI da 200 Cv, un V6 3000 cc turbodiesel 350 CDI da 231 Cv, un benzina 350 CGI di 3500 cc e 291 Cv aspirato ed un propulsore 8 cilindri a V di 5500 cc e 388 Cv (AMG), mentre la presentazione ufficiale dovrebbe avvenire a Settembre, nel corso del Salone di Francoforte.

In attesa del grande evento, eccovi le foto spia. Dopo il salto.

Peugeot cambia pelle alla 207, successo annunciato

peugeot-207Neppure Peugeot rinuncia alla ricerca nel settore automobilistico e garantisce a tutti gli amanti della 207 importanti ritocchi che vanno a rendere ancor più speciale una vettura che pare non temere il confronto con il tempo che passa.

All’insegna del “se dobbiamo fare una cosa facciamola bene”, i tecnici della casa automobilistica hanno deciso di apportare importanti correttivi a cisacuna delle tipologie del modello: berlina, Sw e Coupé Cabriolet.

Forte del successo di vendite dello scorso anno, quando furono vendute più di 432 mila Peugeot 207, ecco in atto una vera e propria innovazione, a partire dal nuovo frontale proposto dagli ingegneri del design, abili anche nel garantire nuove cromature e gruppi ottici posteriori affascinanti con le rampe a diodi luminescenti (berlina e CC).

Manor confusa di questa F1

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Il proprietario della Manor Motorsport John Booth, ha ammesso che l’attuale situazione in Formula Uno non regala speranze facili ai nuovi team iscritti alla prossima stagione, perché nonostante ci siano stati i compromessi raggiunti dalla FIA e dalla FOTA, le acque non si sono del tutto calmate ed inoltre il regolamento per il 2010 sembra ancora campato in aria, confuso, ma soprattutto poco agevole a facilitare l’ingresso dei nuovi concorrenti.

Kia Cee’d Facelift 2010: foto spia

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Una console ridisegnata, un nuovo sistema per l’aria condizionata, sistema del controllo audio rinnovato (compreso lo schermo LCD) ed una nuova leva del cambio. E’ cosi che si presenta la nuova Kia Cee’d Facelift 2010 paparazzata dai ragazzi di “CarScoop” sul tracciato di Nurburgring.

Qualche modifica, come potete ben vedere, sembra riguardare anche il look esterno del veicolo ma il vistoso camuffamento non ci permette di entrare maggiormente nel dettaglio. Ci toccherà aspettare la presentazione di Settembre, nel corso del Salone di Francoforte.

In attesa di saperne di più, quindi, non ci rimane che gustarci insieme queste belle foto spia. Vi aspettiamo dopo il salto!

La Ferrari pronta a staccare la spina al 2009

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Il team Ferrari ha suggerito che è sicuramente più positivo abbandonare i progetti di sviluppo dell’attuale F60 per concentrarsi sulla nuova vettura dell’anno prossimo. Il campionato piloti è quasi impossibile da vincere, per non parlare di quello costruttori visto che tra il team di Maranello e la prima in classifica il distacco è di 79 punti. Montezemolo spiega le attuali intenzioni della scuderia italiana, abbozzando sul futuro delle regole nel 2010.

Porsche Cayenne Diesel: energia da vendere

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Porsche Cayenne Diesel. Un sogno che si avvera: dalla ricerca dei tecnici del gruppo nasce un’auto costruita per coloro che amano al contempo i motori diesel e Porsche. Motore turbodiesel V6 da 3 litri, velocità massima è di 214 km/h. Il silenzioso gruppo motore eroga 176 kW (240 CV) e una coppia massima di 550 Nm.

La nuova Cayenne Diesel accelera da 0 a 100 km/h in soli 8,3 secondi. La coppia massima si raggiunge già a 2.000 giri/min. Nella parte frontale dominano i gruppi ottici frontali H7 con tecnica di proiezione: forma accentuata che allarga visivamente la vettura, grandi prese d’aria che assicurano un flusso ottimale dell’aria di raffreddamento.

Incluso in Porsche Cayenne Diesel il Tiptronic S: dispositivo di stacco della frizione da fermo. A vettura ferma in piano con freno azionato, la frizione svincola il motore dalla linea di trasmissione, anche a marcia inserita. Con un conseguente risparmio di carburante.