Grazie a queste foto spia, che ritraggono uno dei tanti muletti della nuova generazione di Opel Zafira alle prese con un test su strada, possiamo con sicurezza sentenziare che la monovolume sarà molto simile alla concept car Opel Zafira Tourer Concept, che la casa automobilistica tedesca del Fulmine ha presentato al Salone di Ginevra 2011, durante il mese di marzo. Cioè? Osserviamola e studiamola.
Soltanto ieri ci siamo occupati degli aggiornamenti che la casa automobilistica tedesca del Gruppo Volkswagen, Porsche, ha elaborato per il SUV Cayenne ed esattamente per le versioni Cayenne Turbo, Cayenne Diesel e Cayenne S Hybrid. Oggi, invece, vogliamo interessarci ad un’altra variante dello Sport Utility Vehicle di lusso della Cavallina di Stoccarda: Porsche Cayenne Turbo S. Non siate sorpresi se il nome ha un suono mai udito prima: si tratta, infatti, di una declinazione ancora in fase di sviluppo e non ancora commercializzata.
È proprio vero: chi ha tempo non aspetti tempo. Così, la casa automobilistica tedesca Audi, che ieri ha presentato la nuova Q3 (il SUV Premium di dimensioni compatte che sarà esposto al Salone di Shanghai 2011 e che sarà introdotto sul mercato a partire dal mese di giugno prossimo), non perde un solo attimo e prosegue nello sviluppo frenetico di nuovi modelli, ancora decisa a diventare entro il 2015 il marchio Premium più apprezzato e venduto nel mondo automobilistico. In questo caso specifico, ci occupiamo oggi della nuova Audi A6 Avant, che dovrebbe essere presentata al Salone di Francoforte 2011 (in programma tra il 15 settembre ed il 25 dello stesso mese) e che dovrebbe, in seguito, essere commercializzata entro il termine dell’anno 2011 in Europa.
Sembra che la nuova generazione di Opel Zafira non abbia alcuna intenzione di nascondere il proprio aspetto fisico sino al Salone di Francoforte 2011: nel corso della kermesse tedesca, infatti, che si svolge in Germania tra il 15 ed il 25 settembre prossimi, la casa automobilistica teutonica del Fulmine mostrerà la nuova versione della monovolume sette posti del proprio listino. Non ci sarà, ad ogni modo, grande stupore. Sia perché il brand di Russelsheim ha presentato una concept car anticipatrice, Opel Zafira Tourer Concept, al Salone di Ginevra 2011, durante lo scorso marzo, che ci ha svelato già una parte delle scelte stilistiche operate dai designers per plasmare la nuova Opel Zafira. Sia perché la terza generazione del Multi Purpose Vehicle si sta spogliando sempre più dei camuffamenti che preservano le caratteristiche estetiche più personali.
Ormai, non ci aspettiamo più grande fantasia dal brand dei Quattro Anelli: non che Ingolstadt fosse mai stata patria di stravaganza stilistica e non che, prima d’oggi, i modelli della casa automobilistica Audi fossero ambasciatori dell’originalità estetica. Questo è vero: ma qui si rischia di eccedere con l’eccesso di semplicità (un gioco di parole che, spero, mi perdonerete): grazie a queste immagini (foto spia nella scenografia del Nurburgring, in Germania), possiamo dare un primo sguardo all’aspetto della nuova Audi A5 restyling, se così possiamo chiamarla. Anzi, a dire il vero l’esemplare che ci troviamo di fronte non è una comune A5, bensì la più sportiva Audi S5 Coupé.
La nuova generazione di Mercedes SLK è appena stata commercializzata dall’azienda tedesca in Europa ed in Italia: torniamo ad occuparci della roadster con tetto in metallo perché il brand della Stella a Tre Punte ha iniziato lo sviluppo della versione AMG della nuova Mercedes SLK. Cioè? Una declinazione elaborata in ottica sportiva, dotata di alcune novità tecniche e di alcune novità estetiche ed equipaggiata con un motore potente, non disponibile per le altre versioni di Mercedes SLK. La piccola roadster con tetto rigido ripiegabile viene qui immortalata appena fuori dal Nurburgring: ormai sappiamo bene che il circuito tedesco viene usato dalle case automobilistiche, teutoniche e non, per sviluppare i nuovi modelli, in special modo se questi sono sportivi (ed è il nostri caso).
In queste immagini, la nuova Mercedes SLS AMG Roadster è praticamente spogliata da ogni camuffamento: la roadster sportiva di Stoccarda sarà presentata al Salone di New York 2011, cioè tra il 21 ed il 28 aprile prossimi, e il suo aspetto fisico è rimasto celato sino ad oggi; si tratta della versione cabriolet della supercar Mercedes SLS AMG, che il brand della Stella a Tre Punte ha confezionato insieme all’azienda di Affalterbach del Gruppo Daimler. La scenografia delle immagini è il Nurburgring, il tracciato celebre che sempre più le aziende motoristiche di mezzo globo utilizzano per mettere alla frusta i nuovi modelli; in questo caso specifico, ad ogni modo, dato che ci stiamo occupando di una supercar, il teatro dello sviluppo non poteva non essere l’Inferno Verde.
Non era stata ancora confermata ufficialmente: ci pensano queste immagini a farlo. Lei è la nuova generazione di BMW M6, che in passato era stata messa in dubbio proprio dalla casa automobilistica di Monaco di Baviera che la produce, che aveva ipotizzato di non proseguire la carriera motoristica della coupé e della cabriolet sportive, pensando che questo modello non fosse adatto al bacino d’utenza di BMW Serie 6 Coupé e di BMW Serie 6 Cabrio. In realtà, la nuova BMW M6 ha già intrapreso la fase di sviluppo su strada, nonostante manchino ancora un abbondante numero di mesi alla presentazione ufficiale della nuova generazione di M6: sarà svelata, infatti, al Salone di Ginevra 2012, che si terrà in Svizzera nel marzo dell’anno venturo.
La casa automobilistica nipponica Toyota ha intrapreso lo sviluppo della nuova generazione dell’utilitaria di segmento B Yaris anche nella versione a tre porte: sino ad oggi, infatti, avevamo avuto modo di osservare principalmente la nuova Toyota Yaris con carrozzeria due volumi a cinque porte. Entrambe le declinazioni (cioè Yaris a tre porte e Yaris a cinque porte) saranno commercializzate a partire dal prossimo anno e saranno presentate ufficialmente nel secondo semestre del 2011 (ancora non è chiaro se al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre prossimi, o se al Salone di Los Angeles 2011, che si terrà negli Stati Uniti nel mese di novembre).
La seconda generazione della hatchback media di segmento C Premium della casa automobilistica bavarese BMW, cioè la nuova Serie 1, sarà presentata al Salone di Francoforte 2011: precedentemente, alcune indiscrezioni avevano invece assicurato la presenza della vettura al Salone di Ginevra 2011. Così non è stato: dovremo attendere ancora sino al 15 settembre, prima di poter vedere svelata la nuova BMW Serie 1 (la manifestazione tedesca si concluderà il giorno 25 settembre).
La nuova Jaguar XF restyling sarà commercializzata nel corso dell’estate e sarà presentata durante la primavera: la berlina di segmento E del brand del Growler è stata sottoposta ad un leggero lifting stilistico, che le garantirà nuova freschezza estetica per continuare la sua carriera automobilistica, ed ha già iniziato i test su strada di rito prima della presentazione e del debutto in listino.
La nuova Jeep Grand Cherokee SRT8 sarà presentata al Salone di New York 2011, che si terrà – pressoché contemporaneamente al Salone di Shanghai 2011 – tra il 22 aprile ed il primo giorno di maggio negli Stati Uniti: con questa sigla alfanumerica si identifica la versione più sportiva del SUV americano, dotata di motore benzina V8 e quasi ultimata.
La casa automobilistica tedesca Mercedes sta portando avanti lo sviluppo della nuova generazione del SUV ML, uno dei primi crossover di lusso ad essere stato introdotto sul mercato e ad aver iniziato il successo di questo segmento; la terza evoluzione – che a prima vista non sembra così tanto diversa dall’attuale – sarà presentata entro il termine dell’anno o – al massimo – nel corso dei primi mesi del 2012 e sarà commercializzata poco dopo il debutto, in Europa (l’attuale generazione di Mercedes ML risale al 2005 ed inizia a sentire il peso degli anni che passano).
Prosegue lo sviluppo della nuova Audi Q3, lo Sport Utility Vehicle che la casa automobilistica di Ingolstadt presenterà al Salone di Shanghai 2011 (21-28 aprile), secondo quanto assicurato dalle più recenti indiscrezioni: si tratta del terzo modello della famiglia Q (nel dizionario Audi la consonante identifica i SUV), che sarà commercializzato prima del termine dell’anno e che sarà assemblato in Spagna, a Martorell, nello stabilimento-quartier generale della casa automobilistica Seat, che è stato modificato ad uopo con un investimento di circa 300 milioni di euro.