segmento B

Salone di Los Angeles 2011: Ford Fiesta ST Concept 5p

Tra il 18 novembre ed il 27 novembre, la nuova Ford Fiesta ST Concept sbarcherà al di là dell’Oceano Atlantico, presso il Salone di Los Angeles 2011: la casa automobilistica dell’Ovale Blu ha deciso di mostrare anche al mercato di casa propria l’agguerrita utilitaria di segmento B, già mostrata in anteprima al Salone di Francoforte 2011 agli appassionati europei. Eppure, c’è qualcosa di differente: non si tratta dello stesso prototipo esposto all’appuntamento tedesco di settembre scorso. I cambiamenti sono marginali: la concept car che vedremo a Los Angeles ha cinque porte (come ben testimoniano queste fotografie, divulgate proprio dal marchio americano), mentre il prototipo di Francoforte, esposto nel cuore del Vecchio Continente, era dotato di tre portiere. Tutto qui? La nuova livrea di Ford Fiesta ST Concept – versione nata dalla classica Ford Fiesta tout court, cioè da quella citycar che vediamo quotidianamente su strada – non modifica l’essenza della vettura, la sua anima, ma ci assicura che la casa automobilistica Ford ha intenzione di mettere al mondo la nuova Fiesta ST sia con tre portiere che con cinque porte, abbracciando un bacino d’utenza probabilmente più ampio.

Peugeot 208, prime immagini e prime informazioni (2/2)

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Segno distintivo della nuova Peugeot 208, quello che la lega a doppio filo con le citycar che l’hanno preceduta (207 e 206), è la luce retronebbia posteriore, incastonata nel paraurti, poco al di sopra del terminale di scarico (anche se vulnerabile, nei parcheggi). All’utilitaria di segmento B, disponibile con carrozzeria a tre o a cinque porte (differenziate da alcuni dettagli a livello stilistico), possiamo forse far notare un filo di grasso e di gonfiore a livello del paraurti posteriore (a lungo, forse porterà a stanchezza visiva) ed una somiglianza con la nuova Toyota Yaris. Curiose, invece, le cromature, in special modo quella che contorna la superficie vetrata laterale della nuova Peugeot 208 tre porte (si vede che la piccola citycar, per quanto piccola, vuol stupire), e la forma del tetto in vetro.

Peugeot 208, prime immagini e prime informazioni (1/2)

Ve l’avevo promesso. Anzi: la casa automobilistica francese ce l’aveva promesso: la nuova Peugeot 208 sarebbe stata abbondantemente ed evidentemente più matura della “vecchia” Peugeot 207 (per quanto da quest’ultima prenda ispirazione). Un cambiamento – ci annunciavano – netto, necessario per diminuire il distacco stilistico e qualitativo da Citroen (l’azienda con cui forma il Gruppo PSA) e per incrementare il volume di vendite in tutto il pianeta. Una trasformazione profonda. Eccola qui: la nuova Peugeot 208 si svela e ci sorprende con queste fotografie ufficiali e con le prime informazioni, anche se il debutto ufficiale avverrà in occasione del Salone di Ginevra 2012 del prossimo marzo ed anche se le commercializzazioni inizieranno dalla prossima primavera.

Peugeot 208, la citycar di segmento B sarà svelata tra due giorni. Video teaser

La nuova Peugeot 208, per la casa automobilistica francese, è senza dubbio il modello più importante dell’anno: è, infatti, la prima vettura di un nuovo capitolo estetico, è il primo veicolo della maison ad abbandonare una linea bombata e gommosa per uno stile più liscio, più sobrio, più delicato. E anche se ci troviamo quasi alla conclusione del 2011, l’azienda del Leone ha in programma il debutto ufficiale di questa nuova utilitaria di segmento B, che avverrà il 2 novembre prossimo, tra due giorni. La conferma ufficiale ce la può dare il video teaser ufficiale che tra qualche centimetro vi proponiamo: una clip breve, che non ci mostra la nuova Peugeot 208, ma che ci rassicura sulla data della presentazione virtuale ufficiale.

Foto spia: Audi RS1, utilitaria sportiva di segmento B Premium

Non c’è limite all’inventiva della casa automobilistica tedesca Audi: dopo tutte le novità presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011, appena un mese fa, il brand dei Quattro Anelli è già al lavoro su numerosi modelli, tra cui la nuova Audi RS1, quell’utilitaria pepata e poco pacata che vedete nelle immagini. Ripresa durante un test al di fuori dagli stabilimenti, la nuova RS1 – variante ultra-aggressiva di Audi A1 – mette in mostra tutta la propria decisione, con passaruota muscolosi, spoiler oltremodo sporgente, terminali di scarico in vista, cerchi in lega sportivi e fasce paraurti energiche e molto nervose. Una vettura, la nuova Audi RS1, adatta al cliente esigente e molto dinamico, che contrasterà MINI John Cooper Works e Abarth Punto Evo e tutte le piccole sportive presenti sul mercato. Ma non chiamatela piccola, non in sua presenza: sembra piuttosto arrabbiata.

Audi A1, arriva il 2.0 TDI e 1.6 TDI 90 cavalli S-Tronic. Disponibile il pacchetto Competition Line

La casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli, Audi, introduce nella gamma della piccola utilitaria di segmento B Premium, A1, due nuove versioni: a distanza di un anno dal lancio, il brand è pronto ad allargare il listino della vettura compatta nata sulla base di Volkswagen Polo (il pianale è lo stesso PQ25 in comune anche con Seat Ibiza e Skoda Fabia) e ad abbracciare un nuovo bacino d’utenza, tentando di essere sempre più competitiva nei confronti di Citroen DS3 ma soprattutto della citycar MINI.

Chrysler Ypsilon

La casa automobilistica statunitense Chrysler e, in un certo senso, la casa automobilistica Lancia, presentano la versione per il Regno Unito (griffata Chrysler) dell’utilitaria di segmento B Ypsilon, che sarà sulle strade britanniche a partire dalle prossime settimane. Nuovo tassello, questo, del matrimonio sempre più affiatato tra Fiat S.p.A., società italiana, e Chrysler Group, il conglomerato americano progressivamente passato sotto il controllo di quello italiano già citato. La nuova Chrysler Ypsilon non sarà commercializzata soltanto in Inghilterra (dove Lancia non è presente e dove dunque non sarebbe potuta arrivare la piccola vettura): il progetto del management delle due aziende è quello di esportare la citycar anche negli Stati Uniti.

Salone di Francoforte 2011: Ford Fiesta ST Concept

La casa automobilistica americana Ford ha svelato, a poche ore dall’inizio del Salone di Francoforte 2011 (per la stampa), la nuova Fiesta ST Concept, prototipo che anticipa la versione sportiva ST di Ford Fiesta (sarà in vendita prima della conclusione dell’anno corrente, secondo alcune indicazioni) e che, parzialmente, velatamente, ci svela le caratteristiche del nuovo linguaggio stilistico dell’azienda statunitense dell’Ovale Blu.

Salone di Francoforte 2011: ci sarà anche la nuova Ford Fiesta ST?

La casa automobilistica americana Ford potrebbe presentare la nuova Fiesta ST al Salone di Francoforte 2011, che inizia tra poche ore: secondo alcune indiscrezioni, il brand dell’Ovale Blu ha deciso di sfruttare la grande attenzione che circonderà durante le prossime due settimane l’evento tedesco per tastare i giudizi degli appassionati di fronte ad una probabile e non ancora definitivamente confermata versione sportiva dell’utilitaria compatta di segmento B.

Salone di Francoforte 2011: novità per l’utilitaria Alfa Romeo MiTo

La casa automobilistica italiana Alfa Romeo utilizza il palcoscenico del Salone di Francoforte 2011 anche per svelare la nuova MiTo Model Year 2012, che non cambia (se non per qualche dettaglio) a livello stilistico (quindi, non si tratta dell’annunciato restyling, che dovrebbe debuttare invece durante l’anno venturo e che introdurrà anche la carrozzeria a cinque porte) e che viene caratterizzata da due inediti propulsori. La nuova Alfa Romeo MiTo 2012 sarà disponibile a partire dai prossimi mesi, ma non abbiamo ancora notizia di un probabile cambiamento del listino prezzi.

Salone di Francoforte 2011: Fiat Punto 2012

Sergio Marchionne l’aveva promesso: il 2011 sarebbe stato l’anno delle novità per la società Fiat S.p.A., il conglomerato che guida. Dato che ogni promessa è debito, dopo averci sorpresi al Salone di Ginevra 2011 con un gran numero di anteprime, oggi il Chief Executive Officer dell’azienda apre le danze del Salone di Francoforte 2011 con una lista molto abbondante di nuovi modelli. La nuova Fiat Punto 2012 è sicuramente uno di questi ed è molto probabilmente uno dei più importanti, perché è incluso in uno dei segmenti chiave (il B) del mercato motoristico italiano ed europeo. La nuova Punto 2012 riassume Fiat Punto Evo e Fiat Grande Punto in un unico modello, convogliando su di sé elementi dell’una e dell’altra. Sarà in vendita dal prossimo anno e le sostituirà entrambe.

Foto spia: Audi A1 Sportback, la carrozzeria definitiva senza camuffamenti

Che la nuova Audi A1 fosse soltanto il primo passo di un generale e più ampio incremento della parte più bassa del listino della casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli non è una cosa nuova. Ma vedere, oggi, così senza pudore, svelata la nuova Audi A1 Sportback, cioè la versione cinque porte della citycar di segmento B Premium Audi A1 tout court, fa tutto un altro effetto: a chissà quanto tempo di distanza dalla presentazione pubblica (la nuova A1 cinque porte dovrebbe debuttare durante l’anno venturo, ma ancora non ci sono indicazioni ufficiali in merito al momento esatto), possiamo infatti già oggi esaminare quali cambiamenti comporterà l’introduzione di due portiere aggiuntive (una per lato) nella carrozzeria di Audi A1.

Renault, la nuova Clio con motori diesel e motori benzina inediti

Per la nuova generazione di Renault Clio, la casa automobilistica francese sta preparando una lunga serie di novità, che renderanno la vettura di segmento B (quindi di dimensioni compatte) davvero interessante in questa affollata parte di mercato. A partire dal design: anche la nuova Clio sarà infatti disegnata dal nuovo paradigma stilistico, ideato da Laurens van der Acker, morbido e molto denso, gommoso e molto dolce. In altre parole? La nuova e quarta generazione della citycar della Losanga sarà davvero più originale dell’attuale versione. Ma non è quello che ci interessa oggi: dicono alcune indiscrezioni che la nuova Renault Clio sarà dotata di una gamma di propulsori quasi completamente inedita.

Salone di Francoforte 2011: Suzuki Swift Sport, 136 cavalli in 389 centimetri

Lunga 389 centimetri (quattro centimetri in più rispetto alla versione classica di Swift), larga 170 centimetri e alta 151 centimetri, la nuova Suzuki Swift Sport è un concentrato di aggressività e di nervosismo: il poco spazio disponibile, tra le lamiere dell’utilitaria compatta di segmento B della casa automobilistica orientale, alza la pressione, almeno a prima vista. Con questa sola fotografia ufficiale, infatti, la casa automobilistica ci mostra il suo ultimo prodotto, in attesa della presentazione ufficiale al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre, e della successiva commercializzazione. Ma non sperate in eccesso: all’aspetto sportivo non corrisponde un’uguale e contraria potenza: la nuova Suzuki Swift Sport, infatti, non è così eccessivamente imbizzarrita, dal punto di vista meccanico, come si potrebbe immaginare (i cavalli prodotti a 6.900 giri al minuto sono 136, mentre i Newtonmetri di coppia espressi a 4.400 giri al minuto sono 160), e rischia di fare soltanto il solletico a concorrenti del calibro di Abarth Punto Evo, Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, Audi A1 1.4 TFSI, Volkswagen Polo GTI e Seat Ibiza Cupra (sono molte di più, ma ci fermiamo qui) e non un prurito deciso.