La casa automobilistica tedesca Opel sta dimostrando di avere a cuore l’argomento “efficienza” e la questione “ecologia” e, per ribadire la propria attenzione in merito, ha in queste ore allargato la gamma di vetture a doppia alimentazione benzina/GPL: sono già disponibili nel listino del costruttore del Fulmine la nuova Opel Astra GPL-TECH Turbo, la nuova Opel Meriva GPL-TECH Turbo e la nuova Opel Astra Sports Tourer GPL-TECH Turbo.
Anche per la nuova fastback Subaru BRZ è in programma l’arrivo di una versione sovralimentata del motore 2.0 litri benzina boxer. Non dite che non ve l’avevamo anticipato: alcuni giorni fa abbiamo confermato l’intenzione di Toyota di includere sotto il cofano di GT 86 un sistema di sovralimentazione ed è chiaro che questa novità meccanica sarà sfruttata anche da Subaru e da Scion (entrambi i costruttori realizzano una loro versione della coupé sportiva: come ricorderete, questo progetto mette al mondo tre modelli di tre marchi differenti). Ma quando arriverà? Quali caratteristiche avrà?
La casa automobilistica italiana Alfa Romeo ed il management della società Fiat S.p.A., a cui appartiene il marchio del Biscione, hanno annunciato ufficialmente poche ore fa il futuro debutto di una motorizzazione benzina per l’azienda, che arriverà nel corso dell’anno 2013 e che sarà sicuramente uno dei punti di riferimenti dello scaffale Alfa Romeo qui, in Europa, ed al di là dell’Oceano Atlantico, negli Stati Uniti, nel momento in cui il brand tornerà gloriosamente (forse) in quel punto del mondo (ancora non è perfettamente chiaro quando Alfa Romeo sarà nuovamente commercializzata negli States e la grande confusione non fa che alimentare la sfiducia). Senza dubbio, la notizia di cui tra poche righe parleremo è il sintomo che, probabilmente, qualcuno, al Lingotto, ha davvero voglia di far tornare il Biscione quella casa automobilistica nobile ad affermata che fu in passato (sino ad oggi avevamo avuto non pochi dubbi sulle reali intenzioni del management di Fiat S.p.A., che comunque non sono del tutto svaniti, in questo istante).
La casa automobilistica sudcoreana Hyundai sta proseguendo alacremente i test su strada per sviluppare la nuova versione Turbo della coupé media di segmento C, Veloster: secondo le indiscrezioni, questa nuova declinazione della hatchback due volumi, dotata di una maggiore potenza e di un aspetto elaborato rispetto alla variante “standard”, sarà disponibile all’interno del listino europeo dell’azienda a partire da un momento ancora impreciso dell’anno venturo (c’è chi sostiene che la nuova Hyundai Veloster Turbo – che potrebbe adottare un’altra, differente, denominazione e che soltanto per convenzione e semplicità indichiamo con questa parola, Turbo – non sarà commercializzata prima della fine del 2012). Queste foto spia immortalano alcuni momenti della messa a punto del modello, mentre alcune indiscrezioni ci danno la possibilità di conoscerlo almeno in parte.
L’odore si era sentito già quando la casa automobilistica ha presentato il nuovo motore 2,0
Da qualche tempo, il costruttore svedese Volvo ci ha abituati ad una nuova generazione di propulsori, che stanno svecchiando la gamma tecnica del fabbricante nord-europeo e che la stanno rendendo maggiormente appetibile. Non correlerei, ancora, questo fatto all’acquisizione della succitata da parte della cinese Geely. Piuttosto, lo ricollegherei alla tentazione e al tentativo di omologarsi al panorama occidentale moderno. Teutonico, se volete. Ebbene, Volvo annuncia oggi l’introduzione di un nuovo propulsore 1,6 litri benzina. Vediamolo, nello specifico.