Redazione

Abarth 500C esseesse e Abarth Punto Evo esseesse al Salone di Parigi

Supportata dal recente e cospicuo successo delle così chiamate “cassette di trasformazione” (nello specifico, un modello di Abarth 500, ogni tre commercializzati, viene elaborato con il pacchetto ufficiale. Tanto per essere chiari), la maison automobilistica dello Scorpione arricchisce il proprio listino, presentando in anteprima mondiale il programma di personalizzazione definito “esseesse” per i nuovi modelli Abarth 500C e Abarth Punto Evo, realizzati per migliorare le prestazioni, l’handling e la sicurezza delle due autovetture, pur senza rinunciare ad un ottimo livello di emissioni e ad un basso tasso di consumi di carburante.

Volkswagen Passat restyling, verrà presentata al Salone di Parigi

Questa è un’ufficiale conferma, ne sono certo. La nuova Volkswagen Passat, la versione restyling dell’autovettura di segmento D del listino della casa teutonica, verrà presentata ufficialmente durante il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, in programma dal 2 al 17 ottobre venturi. La berlina e la station wagon saranno il prodotto di maggior rilievo di tutto il padiglione del costruttore di Wolfsburg, che ha già intrapreso, da tempo, la fase di prove su strada del maquillage del veicolo. Per quanto riguarda la declinazione coupé, quest’ultima, con forte probabilità, verrà aggiornata soltanto in seguito.

Audi S1, debutto al Salone di Parigi di ottobre

La prima utilitaria del costruttore di Ingolstadt. Audi A1. Meno comune, beninteso, delle congiunte Volkswagen Polo, Skoda Fabia e Seat Ibiza. Con le quali, del resto, condivide pianale, componentistica e buona parte della gamma motori, composta delle proposte dello scaffale del comune Gruppo Volkswagen (no, per il prezzo rischiate di sbagliarvi, quello non lo condividono affatto). La più vezzosa. La più vanitosa. La più orgogliosa. Troppo per non equipaggiarsi – pure in fretta, dopotutto – di una declinazione sportiva, che possa arricchire istantaneamente la gamma. Audi S1? Suona sufficientemente commestibile. E, pare, arriverà al Salone di Parigi, la kermesse automobilistica così pericolosamente vicina.

Massa e Alonso su una Abarth 695 Tributo Ferrari

Qualche giorno fa, proprio a Monza, dove s’è consumato il Gran Premio di Italia, giusto ieri, durante una manifestazione creata ad hoc i due piloti del team Ferrari di Formula Uno, Fernando Alonso e Felipe Massa, hanno ricevuto un emolumento speciale, riservato loro proprio dal Cavallino Rampante e, trasversalmente, dal Gruppo Fiat. I due, infatti, sono stati premiati – per i risultati che erano previsti? Mah – con un esemplare di Abarth 695 Tributo Ferrari, edizione limitata dell’utilitaria del Lingotto, Fiat 500, realizzata e preparata a puntino dalla casa automobilistica dello Scorpione, Abarth.

Lexus CT 200h, aerodinamica studiata al minimo dettaglio

Lo possiamo asserire con certezza: uno dei modelli di maggiore importanza per la gamma Lexus è la prima media di segmento C Premium: mai prima d’ora, infatti, la casa automobilistica nobile, di proprietà Toyota, era entrata con così importanza nel comparto suddetto. Va da sé che il fabbricante abbia dedicato grande attenzione alla media Lexus CT 200h, che, al di là della pregevolezza della propulsione elettrica, che la rende un’interessante alternativa in un periodo che d’ecologia se ne intende, è stata studiata con grande dispendio d’energia per diminuire la resistenza aerodinamica complessiva. Lo dice la casa stessa (e noi ci crediamo).