Redazione

Formula 1, giallo in casa Mercedes. Schumacher favorito dalla squadra?

E la “Bild” rilancia un passo segreto tra Ferrari, McLaren e Mercedes per scoprire i segreti della Red Bull

C’è aria tesa in Germania. Perché dopo mini  resurrezione di Michael Schumacher, giunto quarto a Montmelò nel Gran Premio di Spagna, e con il conseguente crollo del compagno in Mercedes, Nico Rosberg, in molti sospettano che qualcosa non torni. La stampa tedesca infatti, ha iniziato ad ipotizzare addirittura che le ultime modifiche apportate alla monoposto – soprattutto l’allungamento del passo di cinque centimetri – siano state decise a tavolino soltanto per favorire Schumi nei confronti del più giovane Rosberg. Risulta significativo il commento dell’ex pilota di F.1 Hans Stuck, sulla TZ, tabloid di Monaco: “Quello che mi sorprende è che, all’improvviso, Nico Rosberg, dopo la modifica delle Frecce d’argento, è stato più lento di Michael. Spero solo che sia stata soltanto un fine settimana storto, per Rosberg. E non mi auguro che la Mercedes voglia sacrificare le qualità di Nico, che l’avevano pur sempre portato al secondo posto nel mondiale, per fare una macchina per Schumacher. Sarebbe stupido e scorretto”.

Formula 1, Schumacher e il quarto posto al Montmelò. “Sono soddisfatto a metà”

Nel Gran Premio di Spagna, disputato sul circuito del Montmelò di Barcellona, il pilota tedesco della Mercedes Gp, Michael Schumacher, ha ottenuto il quarto posto, sin qui il suo miglior risultato della stagione. Il tedesco, partito con il quarto tempo, è riuscito a mantenere la sua posizione dopo la partenza, alla prima curva, mentre dopo la sosta ai box per il pit stop, dove ha effettuato il cambio gomme, Michael è ritornato in pista in quinta posizione, dove ha ingaggiato il più bel duello della gara, con il pilota della McLaren Jenson Button. A due giri dal termine, l’uscita di pista di Lewis Hamilton, ha consentito al pilota tedesco di risalire ottenere la quarta posizione finale, con un distacco da Webber però superiore al minuto.

Nuova Ford S-Max 2010: una monovolume a metà strada tra crossover e station wagon

Un’auto dedicata ai grandi viaggi, con la possibilità di scegliere tra 5 e 7 posti, ma perfettamente inserita anche nel contesto cittadino, grazie alla capacità di coniugare comfort, grandi spazi e ottime prestazioni. La nuova Ford S-Max, fresca di restyling, si presenta adesso con una gamma ancora più vasta e perfezionata di accessori e con un ritocco alle linee sposando il kinetic design, già lanciato dalla stessa azienda nel 2007. La sfida che Ford vuole lanciare con questo modello, ma anche con la Nuova Focus che sarà presentata il prossimo anno, è quella di instillare il dubbio che probabilmente non è necessario spendere cifre astronomiche per assicurarsi una vettura firmata da marchi blasonati, quando con cifre nettamente inferiori si può scegliere una monovolume con le caratteristiche della station wagon, ad un costo che parte da meno di 30mila euro.