La Hyundai ha davvero pensato ad un’idea adatta soltanto per gli appassionati anzi malati di
Una supercar sempre più sportiva con un kit che diventa tutto un programma, è la
Prima della fine del 2011 non verrà presentata: la chiamiamo Audi A6 2012 ed è la nuova generazione della vettura di segmento E che il costruttore dei Quattro Anelli sta progettando per rispondere correttamente alle più moderne Mercedes Classe E, che è stata commercializzata nel corso del 2009, e la nuova BMW Serie 5, inserita tra le voci del listino del costruttore all’inizio del 2010.
Una delle cause degli incidenti stradali è sicuramente la mancata distanza di sicurezza, per legge
Dopo le lodi del Presidente Obama, Sergio Marchionne continua a riscuotere consensi oltreoceano grazie agli
Chi ha detto che i soldi fanno, sempre, la felicità? Attenzione: non si faccia della morale da qualche soldo, qui: l’esperienza che racconteremo ci dà, per converso, la possibilità di porci delle domande sulla facilità. Facilità? Si, la leggerezza. Vediamo perchè, in questa storia.
Lexus festeggia i primi vent’anni di presenza sul mercato della Gran Bretagna, laddove giunse nel 1990: il brand è un marchio di lusso presentato da Toyota nel 1989 (Lexus è l’acronimo di Luxury EXportation United States) per contrastare la medesima mossa compiuta da altri due concorrenti orientali, Nissan, con Infiniti, e Honda, con Acura. Da quel dì ad oggi, Lexus ha saputo imprimere anche all’interno dell’economia del Vecchio Continente la propria immagine nobile.
A guardarla sembra davvero l’auto del noto personaggio dei fumetti Batman, con la sua Batmobile
Poche ore dopo aver citato SsangYong e la conferma della partecipazione al Salone di Parigi, con il nuovo Super Rexton e con l’atteso Korando C, un’altra notizia riporta in bocca il difficilmente pronunciabile nome della casa automobilistica sudcoreana: oggi, infatti, addì dieci agosto dell’anno del signore duemiladieci, scade il termine per la presentazione di un offerta del pacchetto azionario di maggioranza di SsangYong: in soldoni, si chiude in questa giornata la gara ad accaparrarsi il controllo del costruttore, quello stesso che durante il duemilanove rischiò di essere digerito dalla crisi mondiale.
Saremmo intenzionati a non farlo, ma purtroppo continuano le stragi sulle strade italiane delle vittime
Da quando, nel 2008, il buon Ratan Tata vestì i panni – mantello compreso – del salvifico manager, in sella al proprio purosangue industriale, Tata Group, ed acquistò, da una Ford Motor Company ormai lontana dai fasti d’un tempo, Jaguar e Land Rover, le due case automobilistiche sono divenute frizzanti paradigmi di espansività industriale: se Jaguar sta vergando nuovamente le formule del proprio aplomb, con una matita più recente, più moderna, Land Rover ha intrapreso una strada differente, fatta di innovazioni piccole o grandi, ma interessanti. Quali?
Il 5% degli automobilisti non sa usare le gomme adatte in base alle stagioni, e
Protagonista di un seminario automobilistico tenutosi in Arizona, Victor Muller, il Presidente di Spyker Cars,
Una ne pensa, cento ne fa: dopo Porsche Panamera Taxi di qualche tempo fa, Porsche prosegue nel suo cammino di imposizione a livello mondiale, come marchio intriso di sportività, ma anche – da poco – sporcato del lusso appariscente, luccicante, patinato, tanto di moda nell’ultimo periodo: lo fa con una mossa – forse – saggia ed abile, che potrebbe raccattare l’apprezzamento di numerosi facoltosi personaggi. Vediamo nello specifico di cosa si tratta.