La nuova Audi A6 Hybrid è stata abbondantemente descritta, nelle scorse ore, da un comunicato stampa ufficiale dell’azienda automobilistica di Ingolstadt, diffuso qualche giorno dopo la presentazione solenne della tre volumi di lusso: secondo alcune indiscrezioni, la nuova A6 Hybrid sarà commercializzata entro il termine dell’anno corrente, dopo la nuova Audi Q5 Hybrid, dando inizio ad un inedito capitolo ecologico per il segmento E della casa motoristica dei Quattro Anelli.
Se, da una parte, Audi sta tentando di consolidare la propria immagine Premium, con prodotti che rispecchiano la tradizione e che, se lo fanno, si discostano davvero poco dalle definizioni impresse nella storia dell’automobilismo, dall’altra, la casa motoristica di Monaco di Baviera, BMW, sta mettendo a punto una serie di inediti veicoli che non hanno nulla a che vedere con il passato e che, in aggiunta, inventano nuovi risultati, disegnano nuove regole, impongono nuovi canoni. È successo con BMW X6, è successo con BMW Serie 5 GT e succederà, forse, con BMW Serie 1 GT.
Il Qatar Motor Show 2011, alla sua prima edizione, parla un po’ italiano: la nuova Lamborghini Gallardo Bicolore viene presentata in queste ore, alla manifestazione orientale, prima di essere commercializzata a livello internazionale (purtroppo non conosciamo il prezzo della nuova versione Bicolore della fastback emiliana e neppure il momento temporale in cui questa declinazione speciale sarà introdotta nella gamma del Toro).
La possibilità che la casa automobilistica BMW sviluppasse una versione station wagon (Touring, nel linguaggio utilizzato dal brand tedesco) della sportiva M3 è stata ventilata in moltissime occasioni e all’arrivo sul mercato dell’attuale generazione pareva che il progetto fosse stato quasi confermato: in realtà, nulla di fatto: BMW M3 è rimasta declinata soltanto nella variante tre volumi (a tre o a cinque porte) e della configurazione giardinetta non s’è vista neppure l’ombra. A che gioco sta giocando, BMW?
La nuova generazione di Mercedes CLS, attualmente l’unica coupé a quattro porte della casa automobilistica della Stella a Tre Punte, è stata presentata al Salone di Parigi 2010, ma la versione AMG (quella sportiva, che viene elaborata dal fedele partner di Affalterbach) è stata mostrata soltanto al Salone di Los Angeles 2010 (durante il mese di novembre): pare si dovrà attendere sino a marzo prossimo, prima di poter acquistare la nuova CLS63 AMG e, pertanto, abbiamo deciso di spezzare l’attesa con una galleria di immagini, rilasciate ufficialmente dal costruttore di Stoccarda. La protagonista? Ovvio: la nuova Mercedes CLS63 AMG 2011.
La casa automobilistica italiana Lamborghini, ad un passo dal Salone di Ginevra 2011, ha diffuso due teaser ufficiali della nuova Aventador LP 700-4, quella supercar che sarà presentata proprio alla kermesse svizzera, in programma tra il 3 marzo ed il 13 dello stesso mese: nelle immagini odierne, dopo quelle che hanno raccontato il nuovo propulsore, vengono immortalate le sospensioni della fastback di Sant’Agata Bolognese, accompagnate da alcuni dettagli ufficiali sull’impianto, rilasciati proprio dall’azienda del Gruppo Volkswagen.
Lei è la nuova Toyota FT-86: ad esser precisi, la protagonista dell’immagine (un teaser ufficiale) non è la versione definitiva della coupé compatta che il costruttore nipponico commercializzerà tra il termine dell’anno corrente e l’inizio del successivo, bensì soltanto una concept car che, solennemente, ci svelerà alcune delle caratteristiche della versione destinata al mercato (non tutte, purtroppo, solo una parte). E, se vogliamo essere ancor più pignoli, nella fotografia non si vede completamente la nuova Toyota FT-86, bensì soltanto un frammento della fastback che il colosso giapponese ha sviluppato con un’altra azienda nipponica, cioè Subaru.
La casa automobilistica tedesca Audi sta forzando i ritmi e sta progettando un’espansione senza precedenti in tutto il mercato automobilistico internazionale: se soltanto qualche giorno fa ci eravamo occupati della possibilità che il costruttore di Ingolstadt producesse un crossover compatto (che, probabilmente, potrebbe chiamarsi Audi Q1), oggi torniamo a studiare il caso “Audi Q3”, il nuovo Sport Utility Vehicle che il brand dei Quattro Anelli vuole presentare entro il termine dell’anno corrente (le manifestazioni che ipoteticamente potrebbero essere utilizzate per il debutto di Q3 sono il Salone di Francoforte 2011 ed il Salone di Shanghai 2011).
La presentazione ufficiale della nuova MINI Paceman Concept è avvenuta al Salone di Detroit 2011, durante i giorni scorsi, anche se il debutto virtuale (via web) era stato organizzato ancor prima del termine dell’anno 2010: non è passata neppure una settimana dalla conclusione della kermesse statunitense, eppure già i manager della casa automobilistica britannica del Gruppo BMW si sono mossi a confermare la produzione della nuova MINI Paceman.
La casa automobilistica Mercedes ha rilasciato le immagini ufficiali ed una parte dei dettagli della nuova Mercedes Classe C63 AMG restyling: la berlina di segmento D e la station wagon, appena sottoposte ad un maquillage estetico (presentato al Salone di Detroit 2011), ricevono le cure dell’azienda di Affalterbach, la divisione sportiva AMG. La nuova famiglia C63 AMG restyling sarà presentata, ipoteticamente, al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), unitamente alla nuova Mercedes Classe C Coupé.
La nuova Pagani Huayra è stata mostrata dalla casa automobilistica nel corso delle ore passate, grazie ad una copiosa lista di immagini ufficiali, statiche ed impostate, che, in alcuni momenti, ci hanno fatto esternare opinioni poco positive sull’evoluzione di Pagani Zonda. In realtà, per poter dare un giudizio complessivo su Huayra dovremmo o avremmo dovuto attendere di vedere la supercar modenese più da vicino: in nostro aiuto, sopraggiunge un video della nuova fastback Pagani, che è stato realizzato dalla rivista automobilistica inglese EVO direttamente all’interno della fabbrica di Horacio Pagani, a San Cesario sul Panaro.
Il restyling estetico della piccola utilitaria di segmento B è stato commercializzato indicativamente intorno alla metà dell’anno passato: la nuova generazione della citycar britannica MINI non arriverà, dunque, prima dell’anno 2013, forse addirittura più in là col tempo. Eppure, il Direttore del Design del Gruppo BMW, Adrian van Hooydonk, cioè il big boss dell’estetica di tutte le aziende della società bavarese, ha già lasciato trapelare, per bocca sua, alcuni dettagli che caratterizzeranno la terza generazione della gamma MINI (cioè da quando, nel 2001, l’Elica di Monaco introdusse sul mercato la piccola citycar).
Probabilmente lo ricorderete (oppure forse no), qualche mese fa, ed esattamente nella parte centrale dell’anno passato, un’indiscrezione, circolata all’interno del mondo automobilistico, aveva assicurato che il costruttore del Biscione avrebbe portato in scena una nuova supercar, in forma di concept car, al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, negli Stati Uniti, dipingendolo come IL modello del centenario. Alla fine dei conti, questa nuova Alfa Romeo 4C Concept non arrivò mai, sostituita da altri prototipi e da un’abbondante dose di altre indiscrezioni. Tuttavia, qualche giorno fa, un’inedita voce, differente dalla prima, ha rispolverato dalla damnatio memoriae il nome, pardon, la sigla 4C, indicando che questa nuova concept car vedrà la luce al Salone di Ginevra 2011 (vale a dire, tra il tre marzo ed il successivo tredici).
Nonostante la crisi del settore automobilistico e a prescindere da una serie di inconvenienti di