Marchi

Peugeot 5008: ora è ufficiale

5008

La nuova Peugeot 5008, la più accreditata rivale di Opel Zafira e Renault Scenic è pronta a scendere in campo con un carico di novità più corposo ed interessante che mai.

E’ lunga 4.53 metri e dispone di ben sette posti disposti su tre file, dal posizionamento dei sedili dipende la capacità del portabagagli che oscilla dai 758 agli 823 litri. All’interno, in un abitacolo molto simile a quello del crossover 3008, c’è un sistema di infotainement (DVD, videogame, navigatore, ecc.) accessibile mediante due comodi display a colori da 7 pollici, notevole anche il supporto per la tecnologia Bluetooth.

Sotto il cofano troviamo un propulsore benzina VTi  da 1.6 litri in grado di erogare 120 cavalli, un turbo benzina da 1.6 litri in grado di sprigionare 156 cavalli, un diesel HDi da 1.6 litri in grado di erogare 110 CV ed un diesel HDi da 2.0 litri in grado di sprigionare 150 o 163 cavalli, a seconda se abbinato con un cambio a  6 rapporti automatico o manuale.

Il debutto della Peugeot 5008 sul mercato del vecchio continente è atteso in autunno, dopo la presentazione ufficiale del veicolo al Salone di Francoforte di Settembre. Dopo il salto vi aspettano un mucchio di belle foto.

F1: Trulli ha fiducia in Toyota

2009-05-30_1trulli60020

C’è ancora chi ci crede veramente nel potenziale del colosso giapponese e questa persona è proprio il pilota Jarno Trulli. L’italiano trovatosi a Montreal ha partecipato ad una intervista, spiegando il calo di prestazioni che la squadra ha subito nei due ultimi GP dopo l’ottimo inizio e lo sfioramento della fatidica vittoria del Bahrein. La fiducia non è l’ultima a morire e Jarno questo non lo ha dimenticato.

Opel, tutto deciso: no a Fiat, sì a Magna

opel-sceglie-magnaFinisce la telenovela, per riprendere le parole di Sergio Marchionne. Per Angela Merkel, cancelliere tedesco, è la “soluzione migliore, l’intesa e’ stata raggiunta con l’aiuto del presidente degli Stati Uniti, Barack Obama, con cui ho avuto un colloquio telefonico poco prima della chiusura delle trattative”.

Opel ha scelto: accordo raggiunto con Magna.

La cancelliera ha precisato che sono state rispettate le regole europee e che sono state garantite le tutele per i lavoratori negli stabilimenti tedeschi.

Merkel si e’ quindi detta fiduciosa che i dettagli dell’operazione potranno essere definiti a breve. I dettagli della trattativa verranno definiti nel tempo di un mese: l’accordo è stato raggiunto nel cuore della notte del 30 maggio 2009 alle 2.20.

Ad annunciarlo il ministro delle Finanze tedesco, il socialdemocratico Peer Steinbrueck, al termine di una maratona di appuntamenti durati la bellezza di 12 ore. Magna dunque diventa un colosso da cinque milioni di vetture all’anno, con un forte orientamento sul mercati orientali della Russia e dell’ex Unione sovietica.

Glock teme il ritiro della Toyota

2009-05-28toyota_152934

Recentemente si era parlato del presunto ritiro della Toyota dalla Formula Uno. Attualmente la casa in questione è l’unico colosso automobilistico orientale rimasto nella massima categoria, dopo che la sorella Honda si è ritirata vendendo l’attuale Brawn GP. Molti dirigenti della casa giapponese spiegavano che le notizie erano solo voci, ma Timo Glock incomincia ad avere seri dubbi sul futuro del suo datore di lavoro.

BMW Serie 5 Gran Turismo in 4 video

A poche ore dalla sua presentazione ufficiale era lecito attendersi il trapelare sulla grande rete di spettacolari filmati ritraenti l’ottima BMW Serie 5 Gran Turismo in azione. E infatti, oggi, siamo qui per proporvene ben quattro, uno più bello dell’altro: uno qui sopra e gli altri tre dopo il salto.

Prima di lasciarvi alle immagini, però, ci preme ricordarvi qualche dettaglio tecnico sulla nuova BMW Serie 5 Gran Turismo , che è equipaggiata con un 3000 diesel in grado di erogare 245 cavalli, un motore benzina sei cilindri TwinPower da 306 cavalli ed un propulsore benzina V8 TwinPower Turbo in grado di sprigionare 407  cavalli.  Sul fronte cambio, ricordiamo invece che tutti i propulsori sono accoppiati ad un automatico ad otto rapporti.

Ora, come promesso, spazio ai video. Buona visione a tutti!

Briatore deride i nuovi team

2009-05-2flavio7_161621

Aver paragonato la Formula Uno ad una GP3 non bastava, infatti anche Flavio Briatore ha detto la sua e in maniera più pesante rispetto alle ultime critiche della Ferrari. Il prestigio, l’unicità e la credibilità andranno perse se la FIA permetterà l’accesso a squadre minori, che fino ad oggi hanno partecipato a competizioni tutt’altre diverse dalla massima formula.