Rilanciare il marchio, continuare a produrre Alfa in Italia ed acquisire il 35% di Chrysler entro due anni. Ecco gli obiettivi che l’AD di Fiat Sergio Marchionne ha enunciato per la sua azienda a margine del tour istituzionale che ha visto la nuova Alfa Romeo Giulietta 2010 approdare nella mattinata di ieri prima al Quirinale e poi a Palazzo Chigi (Roma).
Il modello erede della 147 arriverà sul mercato italiano il prossimo mese per poi approdare nel resto d’Europa ed è equipaggiato con una vastissima gamma di propulsori. A disposizione ci sono: un 1.4 turbo benzina da 120 cv; il nuovissimo 1400 turbo benzina MultiAir da 170 cv; un 1.750 ad iniezione diretta di benzina da 235 cv; un diesel da 2.0 litri e 170 cv ed il MultiJet da 1.6 litri e 105 cv.
I prezzi di vendita al pubblico dell’Alfa Romeo Giulietta 2010 oscilleranno fra i 20.300 euro del modello con motore 1400 turbo benzina in allestimento Progression e i 25.700 euro del modello con propulsore turbodiesel 2000 cc in allestimento Distinctive.
