Peter Kalikow, un uomo d’affari di New York, l’ha voluta per ricordare un importante momento di quarantacinque anni fa: era la prima volta che portava un’automobile del Cavallino Rampante nel proprio garage. La casa automobilistica l’ha accontentato: partendo da Ferrari 599 GTB Fiorano, le maestranze di Maranello hanno elaborato la nuova Ferrari Superamerica 45: una one-off di grande valore, che sarà assemblata in un unico esemplare (questo, per lui e per lui solamente).
Per plasmare la nuova Audi R8 GT Spyder, la casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli sta effettuando alcuni test su strada, al fine di mettere a punto la supercar in tempo per il Salone di Francoforte 2011, la manifestazione motoristica in programma tra il 15 ed il 25 settembre dove sarà svelata ufficialmente, prima di essere commercializzata. Cosa significa GT, in questo caso specifico?
Il management della casa automobilistica Aston Martin sta ancora valutando in che modo resuscitare il brand Lagonda, di cui è proprietaria: l’intenzione c’è tutta, ma manca un progetto ben definito per riportare al fasto di un tempo il marchio. Il costruttore di Gaydon ha intenzione di utilizzare Lagonda per produrre veicoli particolari, inediti, originali, diversi (non necessariamente sportcar) che, altrimenti, non potrebbe realizzare senza disturbare la tradizione Aston Martin (come ad esempio un SUV). Inoltre, ha intenzione di progettare veicoli espressamente dedicati a quei Paesi dove l’utilizzo di una supercar non è cosa semplice (ad esempio in Russia). Sulla base di questi presupposti, dunque, possiamo assicurare che la casa automobilistica Lagonda rimarrà un brand indipendente e che senza dubbio avrà poco in comune con la gamma Aston Martin (anche il design sarà differente). Rimane il problema: come riesumare Lagonda?
La casa automobilistica tedesca Mercedes non smette di sviluppare la nuova Classe C AMG Black Series, che sarà presentata e commercializzata in un momento ancora non chiaro del futuro: queste foto spia testimoniano come i progettisti di Affalterbach si stiano dedicando al modello speciale e sportivo della Stella a Tre Punte; precisamente, la protagonista delle immagini è la nuova Mercedes C63 AMG Coupé Black Series, cioè la versione tre volumi e tre porte della famiglia, l’ultima nata.
Debutterà un anno dopo la versione coupé (che è stata presentata al Salone di Parigi 2010), ed esattamente al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre: si tratta della nuova Bentley Continental GTC restyling, cioè della cabriolet sportiva della gamma della casa automobilistica di Crewe del Gruppo Volkswagen. In queste immagini – foto spia dai test drive su strada, al di fuori degli stabilimenti – ci è possibile esaminare la nuova Continental GTC restyling e i mutamenti che la contraddistingueranno dall’odierna versione. Ipoteticamente, la commercializzazione di questa versione non inizierà prima delle le settimane conclusive dell’anno, ma non si esclude che il brand decida di introdurre la nuova Bentley Continental GTC restyling nel listino dal prossimo anno.
La casa automobilistica di Ron Dennis, come era già stato anticipato in precedenza, scodellerà veicoli sportivi senza remore durante gli anni a venire: per diventare una super-potenza in questa specifica parte di mercato, infatti, il brand britannico McLaren deve assolutamente inviare sul campo di battaglia un numero ampio di vetture, caratterizzate da eterogenee qualità, e non può limitarsi a confezionare la sola MP4-12C, che è stata lanciata durante l’anno passato e che è l’unico modello oggi disponibile in listino.
Ormai, di lei parliamo in pratica ogni settimana: con una versione speciale dopo l’altra, la casa automobilistica di Zuffenhausen ci sta facendo amare l’attuale Porsche 911 (codificata con la sigla 997.2) e ci sta facendo dimenticare che il brand della Cavallina ha quasi terminato lo sviluppo della nuova generazione della vettura, che sarà presentata al Salone di Francoforte 2011 (15/25 settembre) e che sarà commercializzata prima della conclusione dell’anno venturo. Non vogliamo lasciarci sfuggire, però, nessuno dei dettagli della nuova Porsche 911 (quella in fase di messa a punto) e così diamo ascolto alle indiscrezioni, che oggi ci raccontano di una parte delle caratteristiche meccaniche di una delle fastback più note di tutto il mercato automobilistico internazionale (caratteristiche che, tuttavia, non sono confermate dall’azienda e che, dunque, debbono essere vagliate con il beneficio del dubbio).
La nuova Audi R8 E-Tron – cioè la versione elettrica della supercar di casa Audi – sarà commercializzata dal brand dei Quattro Anelli nel corso dell’anno 2012: non sono indiscrezioni, bensì conferme ufficiali quelle che ci danno questa sicurezza nell’indicare il momento del debutto della coupé ecologica di Ingolstadt. Audi R8 E-Tron risponde con decisione alle richieste del mercato automobilistico internazionale, che sempre più ha fame di vetture attente all’ambiente e che sempre più si rivolge a questo tipo di tecnologia; in realtà, R8 E-Tron è frutto di una ben precisa strategia: il costruttore Premium del Gruppo Volkswagen, cioè Audi, non può certo rimanere indifferente al fatto che la nuova Mercedes SLS AMG E-Cell sia già pressoché ultimata e lo sviluppo della nuova BMW i8 proceda a gonfie vele.
La casa automobilistica italiana Ferrari ha divulgato alcune nuove immagini ufficiali della più recente supercar sfornata all’interno degli stabilimenti di Maranello, cioè Ferrari FF; la prima vettura sportiva a trazione integrale della storia dell’azienda del Cavallino Rampante viene qui immortalata nell’affascinante scenografia delle Dolomiti: uno scenario particolare per una fastback dell’azienda italiana, che abbiamo sempre immaginato protagonista all’interno di circuiti, tra cordoli e guanti da pilota, e non tra vette innevate e tortuosi passi di montagna.
Oltre alla misteriosa Ferrari Super America 45, supercar in esemplare unico confezionata per un facoltoso uomo d’affari statunitense, l’annuale Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, che si tiene a Cernobbio, in riva al Lago di Como, accoglierà tra pochi giorni un’inedita ed ancora sconosciuta sportiva firmata a quattro mani da Aston Martin e da Zagato. Le due aziende motoristiche, la prima britannica, l’altra italiana, hanno già collaborato in precedenza e questo modello sportivo, che qui vediamo soltanto grazie ad un teaser ufficiale (che lo mostra con avarizia, senza diffondere dettagli), sembra quasi la maniera di ribadire la liaison tra i due brand.
La casa automobilistica italiana Lamborghini ha presentato alla stampa e agli appassionati del Bel Paese la nuova Aventador LP 700-4, alcuni giorni fa, a Roma, attraverso eterogenee iniziative: non si può certo dire che sia stata risparmiata attenzione nei confronti del più recente modello del costruttore del Toro, che precedentemente era stato svelato in occasione del Salone di Ginevra 2011 (ve la ricordate? È quella supercar dotata di motore 6,5 litri V12 benzina di nuova concezione, capace di fornire 700 cavalli e 690 Nm di coppia massima, gestito da un nuovo cambio automatico a sette velocità; quella sportiva italiana dotata di quattro ruote motrici e di una monoscocca in fibra di carbonio, di sospensioni push-rod e di impianto frenante Brembo di ultima generazione).
Durante la scorsa settimana, la casa automobilistica tedesca Mercedes ha diffuso alcune immagini ufficiali della nuova SLS Roadster (che possiamo definire teaser, dato che i camuffamenti non sono ancora caduti del tutto) ed alcune informazioni in merito a questa nuova declinazione speciale della supercar SLS AMG. Tuttavia, avevamo già conosciuto in parte la cabriolet di Stoccarda, grazie agli scatti che provenivano dai test su strada. Se ancora non foste soddisfatti e se ancora aveste desiderio di conoscere la sportiva tedesca, il sito internet CarScoop ci dà la possibilità di esaminare la vettura da molto vicino (l’esemplare di Mercedes SLS AMG Roadster immortalato qui è quasi definitivamente spoglio di camuffamenti occultatori). La nuova SLS AMG Roadster sarà commercializzata a partire dalle settimane conclusive dell’anno corrente e sarà svelata presso il Salone di Francoforte 2011, in patria, tra il 15 settembre ed il 25 settembre.
Di fronte al buon successo già ottenuto dalla nuova Ferrari FF, la prima supercar a trazione integrale della storia del Cavallino Rampante, appena poche settimane dopo il debutto al Salone di Ginevra 2010 (avvenuto nel mese di marzo), la casa automobilistica di Maranello ha deciso di modificare i progetti per un altro modello della propria gamma, Ferrari 599 GTB Fiorano, che prevedevano l’arrivo di un restyling, e di realizzare direttamente una nuova generazione, facendola derivare direttamente dalla nuova FF.
Mentre noi ci occupavamo della nuova BMW M5 Concept, che la casa automobilistica dell’Elica di Monaco ha presentato al Salone di Shanghai 2011, il comparto sportivo Motorsport proseguiva nello sviluppo della versione pronta per la commercializzazione: questa seconda declinazione sarà svelata solennemente al Salone di Francoforte 2011 (che si svolge in Germania tra il 15 settembre ed il 25 del medesimo mese) e solo successivamente, cioè prima della conclusione dell’anno, la nuova BMW M5 verrà introdotta sul mercato. La testimonianza che la messa a punto della nuova generazione della berlina sportiva prosegue senza sosta viene da questa galleria di foto spia e da questo video ufficiale: entrambi hanno per protagonista principale la nuova BMW M5.