Il Gruppo Volkswagen chiude un anno zeppo di segni positivi e di percentuali succose, pur nell’incertezza globale e nel periodo delicatissimo per il mercato dell’automobile. A rendere noti i dati relativi alla performance della società di Wolfsburg nel 2011 è lo stesso colosso tedesco, attraverso un comunicato stampa ufficiale: una sorta di brindisi al successo del più grande gruppo automobilistico europeo, che mira a diventare il promo produttore mondiale entro il 2018.
Mentre si occupa di anticipare il proprio futuro al Salone di Francoforte 2011, con la concept car media Skoda MissionL, la casa automobilistica ceca del Gruppo Volkswagen sta anche mettendo mano alla gamma esistente: queste foto spia ci mettono di fronte ad un muletto di Skoda Superb berlina, camuffato a dovere dove necessario, intento a compiere alcuni test sulle strade (già innevate) delle Alpi. Non c’è ancora chiarezza sul momento dell’arrivo della nuova Superb restyling sul mercato, ma possiamo supporre che vedremo la berlina di segmento E su strada già durante l’anno venturo.
La casa automobilistica ceca Skoda ha annunciato, alcune ore fa, di aver registrato, durante la prima metà dell’anno corrente, una crescita nelle vendite pari al 20.1% rispetto allo stesso periodo (gennaio-giugno) dell’anno passato: un valore che, siamo certi, strappa consensi e sorrisi al management del Gruppo Volkswagen, il quale ha richiesto a tutte le aziende che possiede uno sforzo abbondante per raggiungere ritmi di vendita più alti (la società punta infatti al primo posto per volume di produzione annuale di veicoli entro il 2018 a livello internazionale, posizione oggi detenuta e saldamente difesa dal Gruppo Toyota).
La società tedesca Gruppo Volkswagen ha annunciato che nei primi cinque mesi dell’anno corrente ha registrato un aumento delle consegne a livello internazionale nel periodo compreso tra il mese di gennaio ed il mese di maggio: il conglomerato di Wolfsburg, infatti, per la prima volta nella propria storia, ha superato i tre milioni di esemplari, raggiungendo quota 3,37 milioni (con un incremento pari a +14,6% rispetto ai 2,94 milioni dell’anno 2010 nello stesso periodo, anche se nel conteggio non è compreso il volume di consegne di veicoli Scania).
Secondo un’indiscrezione, il Gruppo Volkswagen parteciperà al Salone di Ginevra 2011 in grande stile: il colosso automobilistico tedesco, arrivato, in graduatoria internazionale, al terzo livello (per quanto riguarda l’anno 2010), ha deciso di sfruttare con forza e prepotenza l’importanza della manifestazione svizzera, che si svolgerà tra il 3 ed il 13 marzo prossimi, esponendo lì sette nuove concept car. A dirlo è stato Mister Walter De Silva, il Direttore del Design di tutto il Gruppo Volkswagen (cioè colui che può decidere lo stile di ognuno dei brand che fanno parte del conglomerato di Wolfsburg).
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Il Gruppo Volkswagen dorme sonni tranquilli: è il risultato di uno strepitoso anno, ancora da concludere, sino ad oggi chiuso con il segno positivo. Il coacervo di brand che fa capo al quartier generale di Wolfsburg è riuscito a superare il trend di crescita del mercato di quasi tre volte: se l’economia automobilistica si muove, cioè, a passi lenti, calibrati, ancora piuttosto titubanti, facendo segnare un incremento del 4,5% rispetto all’anno passato, il Gruppo Volkswagen chiude i primi dieci mesi con una crescita del 12,4% rispetto allo stesso periodo del 2009.
Ricordate l’accordo siglato tra Volkswagen e Suzuki (più che un accordo, Volkswagen s’è mangiata in un sol boccone una parte del pacchetto azionario)? Ebbene, i primi effetti della partnership tra il costruttore teutonico e quello orientale si vedrà tra non molto: Suzuki, infatti, commercializzerà in India (un mercato che sta letteralmente esplodendo) la nuova generazione di Suzuki Wagon R, che in Italia non è più presente nelle concessionarie e che è stata sostituita da Suzuki Splash, e la nuova generazione di Suzuki Alto attraverso il Gruppo Volkswagen. Come?
Skoda è il marchio all’interno del pacchetto del Gruppo Volkswagen, la grande famiglia pan-europea raccolta sotto l’egida di Wolfsburg, che più ha fatto propria una veste di parsimonia e concretezza: ad oggi, la casa automobilistica ceca, che pur ha intrapreso un iter di maturazione teutonica – se così si può dire –, rappresenta un buon compromesso tra la componentistica dello scaffale Volkswagen e una filosofia di prezzi poco gravosa sull’economia personale. Il costruttore annuncia che al Salone di Mosca verrà presentata una vettura Skoda di basso profilo, destinata a mercati selezionati.
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