Redazione

F1, Ferrari: Alonso e Massa, presente e futuro del Cavallino

Il Cavallino nel 2011? Ancora loro: Felipe Massa e Fernando Alonso. La Ferrari ha scelto di proseguire sulla strada della stabilità e di mantenere la stessa formazione di piloti sino alla fine 2012. O, chssià, magari anche oltre, se le cose andranno bene per il Cavallino. Per lo spagnolo Fernando Alonso tutto è già definito da tempo. Restava però l’incognita del brasiliano Felipe Massa, il cui contratto in corso scadeva proprio alla fine dell’anno.

Ma come aveva già lasciato intendere il presidente Montezemolo in una recente intervista e come poi si era espresso il responsabile della Ges, Stefano Domenicali, alla vigilia del GP della Turchia (“abbiamo intenzione di andare avanti con lui”), le parti si sono ulteriolmente avvicinate con il passare dei giorni, sino a trovare un accordo che proseguirà il rapporto tra il brasiliano e la Ferrari per altre due stagioni complete.

Formula 1, Todt rallenta il ritorno della Pirelli nel Circus

Sarebbe dovuto essere il weekend del Gran Premio di Montecarlo, quello decisivo per l’annuncio del ritorno della Pirelli nel Circus della Formula 1, come fornitore unico  a partire dal Mondiale del 2011 al posto della Bridgestone. I tempi, però, si sono nuovamente allungati, ma sembra che il momento delle’annuncio sia stato soltanto rimandato di qualche giorno. Michelin permettendo.

A quanto pare, la frenata dell’annuncio é dovuto a qualche resistenza di tipo politico-burocratica del presidente francese della Fia, che ha cercato sino all’ultimo a provare a  far vincere l’appalto alla francese Michelin. D’altronde, dalla dichiarazioni rilasciate quest’oggi dallo stesso Jean Todt, si é evinto che per il presidente della Fia, l’accordo in vista tra le scuderie di Formula 1 e Pirelli è inutile, poiché la scelta del fornitore unico delle gomme per la prossima edizione del Mondiale spetterà alla Federazione Internazionale dell’Automobile ed al patron del circus, Bernie Ecclestone.

Nuova Mercedes ML 63 AMG 2010 da 110.000 euro

Aria di novità intorno alla Mercedes ML 63 AMG 2010, ma nessuna rivoluzione. Il fuoristrada più potente del colosso tedesco si rinnova e per quest’anno si presenta al pubblico con qualche piccola modifica estetica.

Rispetto al passato, la nuova Mercedes ML 63 AMG 2010 ha una parte posteriore nuova di zecca (con luci a LED), dei fari bi-xeno oscurati con cornering, un cofano ridisegnato (più bombato) e degli interni all’insegna del lusso, caratterizzati dalla presenza di  pedaliera in alluminio e sedili sportivi in nappa e Alcantara riscaldabili e regolabili elettricamente.

Sotto il cofano troviamo il “solito” V8 da 6.3 litri capace di sprigionare una potenza pari a 510 cavalli e di far accelerare il veicolo fino a 250 km/h. Lo sprint da 0 a 100 km/h avviene in appena 5 secondi, mentre il cambio è AMG Speedshift 7G-Tronic a 7 rapporti.

I prezzi di vendita al pubblico della Mercedes ML 63 AMG 2010 oscillano fra i 110.000 e i 120.000 euro. Impossibile aspettarsi di meno!