Peugeot: ecco il nuovo logo

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Anno nuovo, vita nuova. Seguendo un detto antico quanto il mondo, Peugeot ha deciso di inaugurare il 2010 rinnovandosi. La Casa francese ha infatti lanciato il sito New Peugeot, in cui è possibile trovare tanti video interessanti e una novità che lascerà molte persone a bocca aperta: il nuovo logo dell’azienda.

Si tratta di una versione riveduta e corretta – molto più definita e gagliarda – del “leone” che ha accompagnato le vetture Peugeot nel corso degli ultimi anni. Non proprio una rivoluzione, quindi, ma una bella evoluzione del vecchio marchio. Il suo debutto ufficiale sembra fissato in concomitanza del lancio della nuova RCZ.

Se vi va, potete vedere la storia del marchio Peugeot,dal 1858 ad oggi, nel video dopo il salto. Buona visione a tutti… e non dimenticate di fare un salto sul sito della nuova Peugeot!

Ecoincentivi 2010 per le auto

ecoincentiviCambiare l’auto nel 2010? Una buona idea. Soprattutto grazie agli ecoincentivi che permetteranno al mercato dell’auto di continuare a vendere macchine in linea con gli ultimi dati del 2009 che hanno delineato una situazione positiva. In questi giorni è in fase di messa a punto il decreto che prolungherà gli ecoincentivi per il 2010, ma alcune case automobilistiche hanno già annunciato di aver avviato nuove campagne per rinnovare il parco macchine. Tra queste c’è la Renault che ha prolungato gli incentivi fino a metà gennaio. Ma dopo aver appreso la notizia, anche la Ford ha deciso di attivare la campagna di ecoincentivi per il 2010: e infatti dal 1 gennaio sono riconosciuti 1.500 euro di bonus a tutti i clienti che, acquistando una nuova auto, rottameranno un veicolo che sia stato immatricolato entro dicembre 2000. La promozione della Ford, il cui slogan è “Perché l’ambiente conta davvero”, riguarda sia le auto che i veicoli commerciali, senza alcun limite di emissione di Co2.

F.1, Horner: “Sbagliato giudicare i nuovi team”

horner“Attenzione a giudicare i nuovi arrivati in Formula 1”. A lanciare il monito è il proprietario della Red Bull Racing, Christian Horner, secondo il quale avere un giudizio preventivo sui team che si affacciano per la prima volta nel Circus sarebbe un grave errore, avvisando le scuderie che sarebbe meglio attendere prima di valutare gli avversari. Dopo la perdita di quattro produttori che hanno deciso, vista la crisi mondiale, di uscire dalla F.1 – ossia Honda, Bmw e Toyota tra i costruttori, oltre alla Bridgestone per la fornitura degli pneumatici – anche la Renault ha recentemente ridotto la partecipazione al mondiale. Sin dalla metà della scorsa stagione, per far fronte all’emorragia, la Formula 1 ha deciso di aprire le porte a nuovi investitori, soprattutto per volere dell’ex presidente della Fia e di Bernie Ecclestone, ritrovandosi con ben cinque nuovi team, come l’USF1, la Campos Meta 1, la Virgin Racing, la Lotus e la Sauber (ma è solo un ritorno dopo l’addio della Bmw) che stanno ultimando i lavori per presentarsi in griglia nel Gran Premio d’apertura in Bahrain (14 marzo). Significa quindi che dalla prossima stagione in gara ci saranno solo due scuderie che sono anche produttori: Ferrari e Mercedes Gp che ha rilevato il team campione mondiale della Brawn Gp.

F.1., Irvine: “Button alla McLaren? Un suicidio”

irvineLasciare la Brawn Gp per la McLaren? Un errore “mortale”, parola di Eddie Irvine. Mentre la Formula 1 si sta correndo più nei tribunali che in pista, vedi appunto il caso di Briatore recentemente riabilitato dal Circus dopo l’annullamento della radiazione a vita della Fia di fine settembre, con l’approvazione di Bernie Ecclestone che ha voluto subito prendere le distanze dall’ex presidente della Federazione Max Mosley, protagonista della scelta di punire in modo eccessivo l’ex team manager della Renault, Irvine, ex pilota della Ferrari e ex compagno di squadra di Michael Schumacher, fa sentire la sua voce, sostenendo che la scelta di Jenson Button di lasciare la Brawn Gp scegliendo la McLaren sia stata una pessima mossa. “Jenson è finito nella gabbia dei leoni – dice l’irlandese che in carriera ha trionfato quattro volte con la rossa di Maranello –, è stata una decisione da pazzi. Probabilmente penserà di avere le stesse opportunità di vincere, ma ha commesso un errore mortale. Forse la peggiore decisione che potesse prendere”.

F.1: la Sauber si presenta a Valencia

sauberGrandi manovre in Formula 1. A meno di un mese dai primi test ufficiali sulla pista di Valencia, i team iscritti al campionato del Mondo 2010, si stanno muovendo per ultimare la preparazione di vetture e piloti. Tra queste c’è anche la Bmw Sauber che ha annunciato per il 31 gennaio – solo un giorno prima dei test spagnoli – la presentazione della nuova vettura. La monoposto della casa svizzera, tornata di proprietà di Peter Sauber, dopo assere passata tra le mani di un fondo d’investimento svizzero, il Qadbak Investments Ltd., si svelerà quindi direttamente sul circuito di Valencia. Attualmente la Bmw Sauber F1 team è iscritta alla nuova stagione (come quattordicesima scuderia), ma la Fia deve ancora confermare ufficialmente la presenza del team che negli ultimi mesi ha dovuto affrontare una pesante crisi finanziaria, oltre che di risultati.

F.1: Raikkonen prenota la Red Bull nel 2011

raikkonenL’amore tra Kimi Raikkonen e la Formula 1? Una love story fatta di alti e bassi e che attualmente vede il finlandese sedotto e abbandonato. Ma non si traggano conclusioni affrettate (e sbagliate): l’ex pilota della Ferrari si sta preparando per affrontare il campionato mondiale di Rally, l’altro grande amore e si chiede se la sua assenza dal circus possa veramente pesare a qualcuno. Ovviamente la scelta di abbandonare la scuderia di Maranello è stata dettata soprattutto dall’arrivo alla Rossa di Fernando Alonso: e così, con un anno d’anticipo, Raikkonen ha scelto di mettere da parte l’esperienza in F.1, soprattutto dopo che anche la McLaren gli ha chiuso la porta in faccia (per motivi economici). Ma l’esilio nei rally dovrebbe durare solo un anno: ci sono voci insistenti che indicano un ritorno in pista nel 2011, probabilmente al volante della Red Bull al posto di Sebastian Vettel o di Mark Webber, quest’ultima opzione più probabile, visto che l’australiano avrà 35 anni.