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Salone di Detroit 2011: Hyundai, ecco la nuova Genesis Coupé restyling

Anche se mancano alcune settimane al suo debutto, l’auto sembra già pronta ed ansiosa di mostrarsi al pubblico: si chiama Genesis Coupé ed è una vettura di segmento D che la casa automobilistica asiatica Hyundai ha introdotto in Italia soltanto l’anno scorso. Si tratta, però, di un progetto più anziano, nato principalmente per i mercati orientali e nordamericani: ecco perché è già tempo di un maquillage. Un lifting incisivo, profondo, importante. Incisivo perché trasforma l’aspetto della coupé, sia all’interno che all’esterno dell’abitacolo. Profondo perché non agisce soltanto superficialmente, sul design della vettura, ma perché intacca anche la meccanica di Genesis Coupé. Importante perché la rende simile a tutte le nuove vetture della gamma Hyundai: il lifting, infatti, è stato realizzato dallo stesso chirurgo che sta letteralmente rivoluzionando il listino del brand, Thomas Burkle, nuovo Direttore dello Stile e regista di un cambiamento che ha fatto dell’azienda un nemico temibile per tutti i marchi tedeschi ed europei. La nuova Hyundai Genesis Coupé restyling sarà sul mercato a partire dalla prossima primavera, ma sarà presentata durante le prime settimane dell’anno venturo, al Salone di Detroit 2012 (gennaio).

Ford: parte a Colonia la produzione del motore 1.0 litri a tre cilindri

Si tratta del più piccolo motore prodotto da Ford: la linea di montaggio del nuovo propulsore 1.0 litri EcoBoost è stata inaugurata qualche ora fa, a Colonia, in Germania, da Alan Mulally, presidente ed Amministratore Delegato della casa automobilistica dell’Ovale Blu. Un cuore compatto, efficiente e mediamente potente (in relazione alla cilindrata), destinato a spingere modelli diversi tra loro (ne saranno provviste la nuova Ford Focus, la nuova monovolume Ford C-Max e la nuova monovolume compatta Ford B-Max, ma in futuro il suo sfruttamento sarà molto più abbondante): uno dei fiori all’occhiello dello scaffale dell’azienda americana ed un grande sforzo per far diventare la gamma Ford più ecologica di oggi. Il motore sarà disponibile, in Europa, dalla prossima primavera.

Vygor Opera 2/2

Non si può dire, certo, che questa nuova Vygor sia il simbolo del design Made

Citroen, la nuova DS1 arriva tra il 2012 ed il 2013

La casa automobilistica francese Citroen ha deciso di puntare molto sul sub-brand DS, cioè su quella famiglia di veicoli della propria gamma altamente personalizzabili, fortemente originali, molto elaborati, abbondantemente curati e decisamente non comuni, non adatti al grande pubblico ma ad una nicchia di clienti. Ciò che dico è sotto gli occhi di tutti (e non è frutto della mia immaginazione, per quanto fervida): in pochi mesi, la gamma DS, nel listino della casa automobilistica del Double Chevron, è passata da un modello (Citroen DS3) a tre modelli (si sono aggiunte Citroen DS4 e Citroen DS5). E l’energia del brand francese non si ferma e non si fermerà certo così: l’azienda prevede di ampliare, in pochi anni, la famiglia di vetture Premium sino a sei modelli. Quali? Non possiamo entrare nella mente del management della società del Gruppo PSA, ma possiamo ascoltare qualche parziale chiacchiera: pare che il marchio stia già lavorando ad un’ammiraglia (che potrebbe essere la diretta discendente di Citroen Metropolis, berlina di grandi dimensioni esposta in numerose occasioni durante i mesi passati) e ad una citycar compatta, più minuta di Citroen DS3 e pronta a diventare l’entry-level di Citroen.

Vygor Opera 1/2

Avete 140.000 euro (tasse escluse) nel taschino e non sapete che farne? Vygor, nuova casa automobilistica italiana, vi propone una soluzione: Opera. Cos’è? Una supercar (almeno, così loro la descrivono): una gran turismo per metà Sport Utility Vehicle (dei SUV ha le fiancate massicce ed il corpo voluminoso, l’altezza da terra marcata e la linea di cintura bombata). L’azienda dello Stivale, new-entry nel mondo delle automobili sportive, ha deciso di divulgare due nuove immagini della vettura, dopo le prime due mostrate nei mesi scorsi, ed ha scelto finalmente di darci nuove informazioni, per capire quali caratteristiche ha questo progetto.

Jaguar, nuove informazioni sulla berlina di segmento D Premium del Growler

Da tempo abbiamo fiutato la possibilità che la casa automobilistica britannica Jaguar metta al mondo una nuova berlina, di dimensioni più contenute rispetto a quelle dell’attuale entry-level della gamma, cioè Jaguar XF, e quindi appartenente al segmento D Premium, erede (virtuale, s’intende) di quella poco fortunata Jaguar X-Type che è rimasta sino ad alcuni anni fa nel listino del brand oggi di Tata Motors. Mese dopo mese, abbiamo aggiunto qualche dettaglio, qualche chiacchiera, qualche informazione a questo misterioso progetto: volete leggere nuove succose indiscrezioni? Pare che la nuova berlina media Jaguar verrà ultimata e presentata nel corso dell’anno 2015 (prima, in questi anni, il brand si occuperà di altri mezzi: la nuova sportiva compatta – sia coupé che spyder -, la nuova Jaguar XF station wagon, il primo SUV e bla bla bla) e che sarà dotata di trazione anteriore, in netta controtendenza con la tradizione e con l’attuale situazione del listino Jaguar (Jaguar XF, Jaguar XJ e Jaguar XK sono tutte spinte dagli pneumatici posteriori).

Mazda, carrellata di nuovi modelli da qui al 2014

A partire dalla nuova Mazda CX-5, il SUV di medie dimensioni che si porrà al fianco di Mazda CX-7 dal primo semestre del prossimo anno, la gamma della casa automobilistica orientale sarà invasa da una carrellata di nuovi modelli, profondamente rinnovati e decisamente differenti da quelli che attualmente popolano il listino del brand giapponese. A dirlo è un’indiscrezione, ma già precedentemente l’azienda ci aveva dato prova della propria vitalità, con alcune concept car: proprio un prototipo ci darà prova dell’energia di Mazda al Salone di Tokyo 2011, tra alcuni giorni (la manifestazione si svolge in Giappone nel mese di dicembre, a partire dal giorno 3 per concludersi il giorno 11), cioè Mazda Takeri Concept. Ma già Mazda Shinari e Mazda Minagi avevano mostrato come la casa automobilistica nipponica abbia intenzione di evolvere la propria flotta di veicoli.

Foto spia: Audi A3 MK III, svelato anche l’abitacolo della media Premium

Se vuoi diventare il brand Premium più importante sul pianeta, devi colpire nei punti giusti del mercato. Audi l’ha capito: la casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli, dopo aver allargato la propria gamma di SUV (ed altri ne arriveranno, nel corso dei prossimi anni), dopo aver rivisitato tutte le berline e le station wagon del listino, dopo aver introdotto una piccola utilitaria Premium, è pronta a rinfrescare anche l’unica media di segmento C Premium della propria offerta, cioè Audi A3, una pedina davvero fondamentale per raccogliere apprezzamenti e affastellare contratti nel Vecchio Continente. Come abbiamo anticipato precedentemente, la nuova generazione (cioè la terza) della vettura sarà su strada a partire dalla primavera del prossimo anno, dopo la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra 2012 di marzo venturo. Come abbiamo anticipato, Audi A3 ha subito una forte maturazione senza perdere di vista i propri cromosomi e dunque l’aspetto sarà simile a quello delle versioni che l’hanno preceduta (cavallo che vince…). Come abbiamo anticipato, la nuova media di segmento C Premium della casa automobilistica dei Quattro Anelli sarà però tecnicamente molto più evoluta dell’attuale, dato che è stata progettata (prima vettura del Gruppo Volkswagen) sul pianale modulare definito MQB, da cui nasceranno anche, tra le altre, Volkswagen Golf e Seat Leon.

Subaru, nuova Advanced Tourer Concept

La casa automobilistica l’ha chiamata Subaru Advanced Tourer Concept, ma sotto sotto questa vettura è un po’ la nuova Legacy: così il brand giapponese ha deciso di anticipare la propria ammiraglia, sfornando questa imponente quanto ecologica concept car, che sarà esposta in via ufficiale al Salone di Tokyo 2011 e che da alcune ore è stata mostrata qui, in rete. Una vettura importante: anticipa una fetta del futuro del brand, non solo perché (pare) nascerà da lei la nuova Subaru Legacy (come abbiamo detto poche parole fa), ma anche perché porta in scena il nuovo design della casa automobilistica orientale ed un cuore ibrido che potrebbe finire sotto il vestito di alcuni dei modelli di serie della gamma Subaru. La vettura sarà sul palcoscenico del teatro giapponese dal 3 dicembre sino al giorno 11 dello stesso mese.

Porsche, la supercar a motore centrale slitta al 2020? Userà piattaforma Audi/Lamborghini?

Nuove e fresche indiscrezioni aleggiano oggi nell’aria della cronaca motoristica europea in merito alla sportiva a motore centrale firmata Porsche, che il management del brand della Cavallina, guidato da Matthias Müller, Amministratore Delegato, ha confermato ufficialmente al termine della passata estate. A darci interessanti dettagli in merito a quella supercar che si posizionerà tra Porsche 911 e Porsche 918 Spyder e che sarà diretta concorrente di Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C e Mercedes SLS AMG è la testata britannica Autocar, una tra le più autorevoli voci dell’informazione automobilistica.

Audi Urban Concept, in produzione dal 2013?

È la testata automobilistica inglese CAR a metterci la pulce nelle orecchie: la casa automobilistica tedesca Audi potrebbe produrre la concept car Urban, che ha presentato sorprendendo gli appassionati ed i curiosi in forma di coupé e di spyder al Salone di Francoforte 2011, durante lo scorso settembre, proprio in Germania. Pare che l’azienda abbia già iniziato i test su strada per sviluppare la vettura e pare che i tester, braccati dai giornalisti della rivista, abbiano rivelato alcuni dettagli in merito al futuro di questa particolarissima concept car, così inusuale e così differente da tutte le altre vetture della gamma Audi.

Lamborghini Gallardo Spyder, presto su strada la versione a trazione posteriore

Nel corso dell’anno 2009, la casa automobilistica italiana Lamborghini ha confezionato la versione a trazione posteriore di Gallardo, dotata di motore V10 5.2 litri da 550 cavalli e dedicata al collaudatore Valentino Balboni. La vettura è stata proposta in soli duecentocinquanta esemplari (per ribadire l’esclusività della declinazione: è raro trovare una vettura Lamborghini oggi, nella gamma del brand del Toro, priva di quattro ruote motrici) ed è stata commercializzata soltanto con carrozzeria coupé. Ora, a distanza di tre anni circa, la maison di Sant’Agata Bolognese è pronta a replicare questa speciale avventura con una nuova sportiva a trazione posteriore: sarà mossa dagli pneumatici dietro il sedile del pilota e quello del passeggero un’altra particolare declinazione di Gallardo (è sempre la “piccola” di casa a prestarsi a questo sportivo esperimento), ma in questo caso specifico il tetto non sarà fisso e metallico, bensì in tela e ripiegabile elettricamente. La vettura si chiamerà Lamborghini Gallardo Spyder LP 550-2.

Subaru, teaser ufficiale della nuova BRZ

Velocemente, ci stiamo avvicinando al debutto della nuova BRZ, la coupé sportiva firmata da Subaru e sviluppata a braccetto con Toyota, che sarà presentata al Salone di Tokyo 2011 del prossimo dicembre. Proporzionalmente, la curiosità ed i dubbi nei confronti di questo modello si fanno sempre più pressanti. La casa automobilistica giapponese l’ha capito: per punzecchiare la nostra attenzione e le nostre domande ha diffuso il primo, primissimo teaser ufficiale di Subaru BRZ, mostrandoci la parte anteriore della fastback. L’immagine viene divulgata contemporaneamente alla presentazione virtuale di Subaru Advanced Tourer Concept, altra novità (in questo caso ecologica ed in forma di prototipo) che il brand esporrà alla kermesse giapponese, ma non ci dà che poche informazioni in merito alla sportiva.

Fiat Sedici Model Year 2012

La casa automobilistica italiana Fiat lancia Sedici Model Year 2012, la versione aggiornata e rinfrescata del crossover compatto prodotto in collaborazione con Suzuki, che nel corso della propria carriera (è stato commercializzato a partire dall’anno 2006) è stato venduto in 76mila unità circa. Il rinnovamento serve a dare maggiore vitalità ad un prodotto che forse oggi risente della linea non così piacevole e ricercata e dell’affollamento, in questo segmento di mercato, di modelli sempre più agguerriti, competitivi, aggressivi, moderni. La nuova Fiat Sedici Model Year 2012 è già disponibile in commercio.