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Auto d’epoca: BMW 2002 del 1976

Con le sue caratteristiche sportiveggianti, quali trazione posteriore, motore anteriore, sospensioni a ruote indipendenti, impianto frenante misto e cambio manuale a 4 marce, la BMW 2002, alla fine degli anni 70, segnò una decisa svolta nelle produzioni della casa tedesca.

Il motore, invece, era un 4 cilindri in linea monoalbero (in testa di 1573cc) con alimentazione a carburatore ed una potenza di 85cv. Non c’è che dire, questo esemplare di auto d’epoca è davvero un bel bocconcino, che non dimostra affatto i 33 anni di vita.

Come dite? Volete una bella galleria fotografica che la immortali in tutto il suo moderato splendore? Ve ne abbiamo preparata una davvero succulenta, dopo il salto.

Nissan GT-R SpecV svelata ufficialmente

In maniera alquanto sorprendente, casa Nissan ha svelato ufficialmente la nuova, attesissima Nissan GT-R SpecV. Un’auto estremamente elegante, caratterizzata dalla presenza di spoiler posteriori e griglia in fibra di carbonio, nonché da un tubo di scarico in titanio e dei luminosissimi cerchi in alluminio.

Sotto il cofano, come previsto, l’ottimo propulsore V6 twin turbo da 3.8 litri, garante di un ottimo rapporto di efficienza carburante. Il che, in un veicolo del genere, non è certo da poco.

Adesso però non perdiamoci ulteriormente in chiacchiere. Dopo il salto ci aspetta una valanga di foto in alta definizione dedicate alla nuova Nissan GT-R SpecV, che non aspettano altro che essere ammirate. Buona visione a tutti!

Mercedes-Benz Classe E: nuove foto da una brochure

Nonostante le informazioni di qualche settimana fa, la vostra “fame” di Mercedes-Benz Classe E non si ancora placata? Vi comprendiamo, e proprio per questo stiamo per offrirvi una vastissima galleria fotografica in cui ammirare insieme questo veicolo in tutto il suo splendore, anche negli interni. Tutto grazie ad una brochure “misteriosamente” finita sulla grande rete.

Prima delle immagini, però, qualche dettaglio tecnico: la nuova Mercedes-Benz Classe E misura 4.868 mm in lunghezza, 1.854 mm in larghezza e 1.470 mm in altezza. Queste, invece, le motorizzazioni disponibili: quattro cilindri da 2.1 litri con 136, 170 e 204 cavalli e V6 da 3.0 litri con 231 cavalli (BlueEFFICIENCY) o 211 cavalli (BLUETEC), per quanto concerne i diesel. Propulsore quattro cilindri ad iniezione diretta da 1.8 litri con 184 e 204 cavalli, V6 da 3.5 litri (per il modello 4MATIC) con 272 cavalli, V6 ad iniezione diretta da 3.5 litri con 292 cavalli e V8 da 5.5 litri con 388 cavalli, per quanto concerne i benzina.

Vi aspettiamo dopo il salto con una marea di nuove foto!

Obama, ecco la limousine del nuovo presidente USA

Nuovo Presidente, nuova limousine. Come ci ha mostrato la CNN in un suo servizio, infatti, GM (sfruttando il marchio Cadillac) ha preparato una nuova “bestia” su quattro ruote per Barack Obama. Un veicolo da molti già definito come carrarmato, non ancora ultimato, ma già sprizzante sicurezza da tutti i pori.

Basti pensare che è caratterizzato dalla presenza di larghi finestrini spessi 5 pollici, portiere spesse circa 20 centimetri, pneumatici GoodYear ed un avanzato sistema di sicurezza per fuggire facilmente dall’auto. Ovviamente, anche per lo svago di “Mr. President” e famiglia non si è basato a spese. A bordo della limousine è, infatti, presente un lettore CD che supporta ben 10 dischi, e non mancheranno certo altri lussi che “noi comuni mortali” non riusciamo nemmeno ad immaginare.

Sarà alimentata a benzina o a diesel? Chissà, intanto guardiamoci il servizio della CNN (dopo il salto):