Formula 1
L’anno prossimo il calendario di Formula 1 non esploderà per colpa dell’ingresso di nuovi eventi.
Bernie Ecclestone lascia tutto com’è, niente campionato con 24 gare e il New Jersey potrebbe essere posticipato di qualche anno. Un significativo cambiamento avverrà invece nel 2014, con il Gran Premio della Russia pronto a debuttare.
La crisi economica e il pesante confronto con Fernando Alonso potrebbero incidere sul prossimo contratto tra Massa e la Ferrari.
Fonti vicinissime alla squadra hanno rivelato che se Maranello dovesse decidere di trattenere almeno per un altro anno il brasiliano, lo stipendio attuale, circa 10 milioni di euro, subirà un taglio di ben 4 milioni di euro, equiparandolo poco più a quello che guadagna Raikkonen in Lotus.
Ancora pioggia e poche speranze per le squadre per testare al meglio le loro macchine. Pastor Maldonado ha ottenuto il miglior tempo davanti ai tedeschi Rosberg e Vettel, ma tutti i tempi non rispecchiano le vere potenzialità, in quanto chi si trova davanti ha saputo sfruttare i pochi attimi in cui era assente la pioggia.
La sessione è cominciata con la pista bagnata per poi asciugarsi a metà e finire ancora con l’acqua quattro minuti prima per via dell’incidente di Schumacher che ha danneggiato l’ala anteriore della sua Mercedes. Anche Ricciardo della Toro Rosso è stato autore di un fuori pista.
La Formula 1 ha portato con se la pioggia da Silverstone. Button ha fatto segnare il miglior tempo seguito da Hamilton e Alonso.
L’inglese insieme a Grosjean è stato tra i pochi ad approfittare dei primi 20 minuti di asciutto per testare la macchina, dopodiché le prove sono state compromesse anche se gli scrosci d’acqua non erano forti. Le Red Bull hanno chiuso oltre la top ten.
Non ha mai vinto in casa sua, ma è convinto che questa sarà la volta buona.
Sebastian Vettel, pilota tedesco della Red Bull, nemmeno nell’anno meraviglioso 2011, quello in cui ha ammazzato il campionato sin dal primo Gran Premio, era riuscito a vincere nel Gran Premio di Germania. Lo scorso anno infatti è arrivato terzo, ma quest’anno sente che è quello giusto.
Straordinario video realizzato dalla Pirelli durante un test a Barcellona con l’ex pilota di Formnula 1 Lucas Di Grassi.
Per la prima volta nella storia è possibile ammirare quello che un pilota vede all’interno della sua monoposto.
Da come si può vedere la visibilità non è tanta, ad esempio l’alettone frontale non è visibile.
Non esiste nessuna data di scadenza per Lewis Hamilton. Le parti hanno tutto il tempo che vogliono per il nuovo contratto, anche se è preferibile prendere un impegno prima dell’inverno.
Martin Whitmarsh impegnato in diverse interviste ha svelato alcune novità tecniche che renderanno la MP4-27 più veloce. L’inglese è sicuro che Hamilton rimarrà in McLaren in futuro.
Sono punti di vista completamente diversi. Nico Hulkenberg, anch’esso collegato alla Ferrari per affiancare Fernando Alonso ha rilasciato dei commenti di disinteresse verso la squadra italiana.
Diversamente Felipe Massa ha spiegato come l’annuncio di Webber di rimanere in Red Bull non gli ha semplificato la convivenza, perché Maranello pretende altri risultati come Silverstone.
E’ uno dei circuiti più famosi del mondo, ma potrebbe esserlo ancora per poco. Lo storico circuito del Nürburgring, in Germania, dove si è corso con la denominazione di Gran Premio d’Europa o di Germania in Formula Uno ogni anno quasi ininterrottamente da 50 anni, è stato gestito male ed ora rischia di chiudere.
Nonostante i Gran Premi, non solo di Formula Uno, ed il tracciato usato per testare tantissime auto non solo tedesche, i soldi sono finiti ed ora c’è un buco di bilancio di oltre 400 milioni di euro. I problemi sono cominciati di recente quando la società che gestisce il circuito ha deciso di trasformarlo in una specie di Disneyland dell’automobilismo.
Esiste un interesse da parte dei tedeschi per il connazionale campione del mondo, ma Haug, direttore sportivo della Mercedes ha fatto intendere che attualmente nei piani della squadra c’è il volere di mantenere Schumacher.
Semmai questo dovesse optare per un nuovo ritiro, è Paul di Resta il pilota sul mirino del team di Brackley.
Le gomme francesi che furono presenti in F1 insieme alle Bridgestone tra il 2001 ed il 2006, potrebbero ritornare nello sport a partire dal 2014, anno in cui scade l’accordo con l’azienda Pirelli.
A volerlo è il presidente della FIA Jean Todt, ma la Michelin che aveva alzato i rumori sul suo ritorno già nel 2010 ha interesse ad un rientro solo se gli pneumatici avessero un effetto positivo sull’ambiente.
Ne parlano con convinzione i giornali finlandesi.
Recentemente Monisha Kaltenborn, CEO alla Sauber, ha rilasciato un’intervista spiegando che la C-31 è la migliore macchina costruita in 20 anni e che l’assenza di continuità nei risultati non è da ricercare nella vettura.
Il Gran Premio di Germania ogni anno si alterna tra la pista di Hockenheim e il Nurburgring.
Quest’anno si corre appunto nella prima, ricordata particolarmente dopo che l’ultima volta, nel 2010 si sono riscontrati gli ordini di scuderia della Ferrari tra Alonso e Massa, che permisero allo spagnolo di vincere una gara dominata dal brasiliano. Dal punto di vista delle strategie sarà molto importante, perchè qui l’ultima volta si è corso con le Bridgestone, dunque Pirelli arriva senza esperienza e ripropone per la sesta volta quest’anno la combinazione di gomme morbide e medie.
Sul futuro in Mercedes del tedesco si sa ancora poco, ma Nigel Mansell pensa che Michael Schumacher può continuare a correre anche oltre i 44 anni, purché continui a divertirsi.
Anche Ecclestone ha sempre considerato positivo il suo ritorno alle corse, ma il patron della Formula 1 non ha nostalgia degli anni d’oro in Ferrari, quando per colpa del sette volte campione del mondo lo sport era diventato monotono.