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Audi A1, ottimi i consensi, aumenta già la produzione

Che fosse una vettura di importanza notevole per la propria azienda, beh, c’era da immaginarselo. Vuoi per il settore, sempre più ambito e venerato dal mercato contrattuale, quello delle utilitarie smorfiose. Vuoi perché è l’unica automobile, nella gamma dei Quattro Anelli, lunga meno di quattrocento centimetri (di conseguenza, meno visivamente importante, meno visivamente dispendiosa, meno visivamente arrogante). Un po’ di understatement, in tempo di recessione, può anche far bene. E Audi A1 si prepara ad un incremento di produzione, a pochi giorni dall’inizio della commercializzazione vera e propria.

Audi A6 2011, le prime immagini ufficiali?

Non so dirvi se, davvero, quell’automobile illustrata dalle immagini, quella che sentite raccontata da qualche pixel, sia la nuova generazione di Audi A6, berlina di segmento E del costruttore di Ingolstadt, annoverato nella lista di maison che fanno capo al Gruppo Volkswagen (ormai onnipresente sulla pagine di cronaca automobilistica). Manca ancora una cospicua fetta di tempo, prima che il fabbricante di automobili presenti e commercializzi la nuova generazione della vettura summenzionata: il programma prevede che Audi A6 faccia il suo debutto nel corso del 2011 (presumibilmente, pare, nella seconda metà).

Nissan Juke 2011, inizia la produzione nello stabilimento inglese (e il successo)

Ludica la sua impostazione stilistica. Ludico il linguaggio progettuale. Ludica persino la metodologia di pubblicizzazione, scelta per mostrarne le fattezze al mondo automobilistico. Meno ludico è il successo che questa vettura sta ottenendo all’interno del mercato: seri i dati oggettivi che si riferiscono ad un carnet di pre-ordini, che la casa automobilistica nipponica aprì in giugno. Questo piccolo agglomerato di consensi ha un volume di oltre 22.500 unità. Inizia oggi la produzione del nuovo Nissan Juke, nello stabilimento Sunderland Plant, nel Regno Unito.

Nuova BMW Serie 6 2011, immagini spia dai test drive (interno ed esterno)

Non abbiamo scordato che una delle maggiori novità del costruttore bavarese BMW, pronte per il primo frammento di anno venturo, sarà la coupé 2+2 Serie 6 e la versione col vento tra i capelli della stessa famiglia numerica: BMW Serie 6 Coupé e BMW Serie 6 Cabriolet (che debutteranno nella primavera del 2011) verranno, infatti, accompagnate da un’inedita BMW Serie 6 Gran Coupé, che verrà commercializzata, ipoteticamente, nel corso del 2012 e che rappresenterà la prima coupé a quattro porte (o berlina-coupé che dir si voglia) della casa automobilistica dell’Elica di Monaco.

Renault al Salone di Mosca, Latitude, Sandero Automatica e Logan Automatica

Mercoledì 25 agosto 2010: apre i battenti l’edizione annuale del Salone di Mosca, kermesse che, se volete, passa quasi in sordina, per la giganteggiante proporzione di quella francese, che si svolgerà in ottobre (il Salone di Parigi). Iniziamo l’esplorazione con il primo materiale che è pervenuto nel reticolato virtuale: il padiglione Renault. Tre le novità rilevanti. Vediamole.

Nissan GT-R Model Year 2011, la prima immagine ufficiale

Anche per Nissan GT-R, Godzilla, per gli afficionades del prodotto, è giunto il momento della passata annuale di belletto: non lo possiamo definire, cioè, un restyling estetico, giacché la vettura, che è stata commercializzata nel 2008 e che, di conseguenza, può resistere ancora al transito del tempo, non subisce un trattamento al botulino, ma solo una lieve ritoccata cosmetica di superficie. La prima immagine ufficiale fa la sua comparsa sulla piazza virtuale.

Porsche, produrrà una piattaforma per la frangia sportiva del Gruppo Volkswagen

C’era da aspettarselo: prima o dopo sarebbe accaduto. Da quando Porsche, cioè, è finita a gravitare intorno al perno di Wolfsburg, l’asse collante di tutto il Gruppo Volkswagen, la mente – a tratti diabolica, a momenti, invece, terribilmente astuta e machiavellica – delle attività di un pacchetto di brand che si spinge in svariati, moltissimi, differenti settori, s’è temuto che le nobili radici del produttore di sportive si fondessero con quelle più commerciali (sebbene intrise dello stesso sapore: Ferdinand Porsche realizzò lo storico maggiolino) dell’auto del popolo.