L’affascinante Kia GT Concept è stata presentata in occasione del Salone di Francoforte 2011 e da quel momento sono circolate numerose indiscrezioni sul futuro di questo modello: pare che l’ammiraglia della casa automobilistica asiatica sia già stata approvata dal management dell’azienda e che sarà disponibile all’interno del listino a partire dall’anno 2013. La notizia, però, s’è fatta ancora più interessante: sembra che i manager di Kia abbiano deciso di mettere al mondo, sulla base di questa concept car, anche una coupé ed una station wagon. Il desiderio è quello di creare un modello dall’immagine forte e decisa, che permetta al brand di contrastare case costruttrici ben più nobili (Audi, ad esempio, o BMW) e di produrre una famiglia di automobili in grado facilmente e velocemente di recuperare gli investimenti necessari allo sviluppo (i bacini d’utenza diventerebbero tre, se questa notizia fosse confermata, e perciò i costi potrebbero essere suddivisi su tre diverse fasce di clientela).
Abbiamo citato Audi e proprio la famiglia A4/A5 potrebbe essere l’ispirazione del management di Kia: la casa automobilistica sudcoreana potrebbe produrre dalla concept car GT una coupé a quattro porte (simile, per filosofia, ad Audi A5 Sportback), una coupé a tre porte (come Audi A5 coupé) ed una station wagon (che potrebbe fare concorrenza ad Audi A4 Avant).
Le dimensioni delle vetture appartenenti a questa famiglia, le caratteristiche meccaniche, il design sono però ancora misteriosi: i tecnici di Kia sono al lavoro su GT per trasformarla in una vettura adatta alle vendite, ma i primi dettagli concreti arriveranno dal prossimo anno in poi.
La casa automobilistica orientale sta compiendo passi da gigante sulla strada dell’evoluzione: nel corso di questi ultimi anni il brand ha creato un nuovo registro estetico, ruvido e personale, ed ha incrementato notevolmente la propria qualità, trasformando radicalmente la propria gamma. Manca, però, un modello che sia rappresentativo e che con un’anima forte riesca a far apprezzare Kia nella delicata parte Premium del mercato. Potrebbe riuscirci GT, ma lo sapremo soltanto tra un anno.
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