Gumpert, nuovo modello al Salone di Ginevra 2012? Teaser

La casa automobilistica tedesca Gumpert porterà in scena, al Salone di Ginevra 2012, una nuova vettura sportiva? A dirlo non sono io e neppure un’indiscrezione, bensì questo teaser ufficiale, che è stato divulgato dalla stessa azienda fondata da Roland Gumpert, ex-responsabile della divisione sportiva del brand tedesco Audi, e che anticipa proprio la vettura (sportiva) che potremo osservare nel corso del mese di marzo del prossimo anno, cioè nel momento in cui si aprirà la kermesse svizzera. L’azienda non ha fornito informazioni ufficiali in merito a questa misteriosa supercar: siamo così costretti ad affidarci al nostro intuito ed alle chiacchiere che sono nate intorno alla nebulosa immagine.

Toyota, accordo con BMW per i motori diesel?

La casa automobilistica giapponese Toyota sta cercando di ampliare la gamma di motori diesel del proprio scaffale, in special modo per il mercato europeo, e potrebbe aver trovato un partner disposto a fornire alcuni propulsori: BMW. Secondo alcune indiscrezioni, le trattative sarebbero già terminate, con successo, e le due aziende sarebbero pronte a scambiarsi tecnologie e meccaniche per il beneficio di entrambe. Né il management della casa automobilistica di Monaco di Baviera né i manager di Toyota hanno però confermato o smentito la notizia, lasciandoci di fatto con un pugno di dubbi. Ma qual’è il (presunto) cuore dell’accordo?

Infiniti, la nuova media su pianale Mercedes: (ri)conferma ufficiale

La nuova vettura media di segmento C della casa automobilistica giapponese Infiniti sarà realizzata sulla piattaforma MFA della casa automobilistica tedesca Mercedes: l’avevamo anticipato ed oggi lo (ri)confermiamo, di fronte al solenne annuncio di Andy Palmer, vice-Presidente di Nissan. Quando arriverà? Come sarà? Con calma: proveremo ad affrontare tutti i dubbi tra alcune righe. Vogliamo prima sottolineare che questo legame nippo-tedesco introdurrà una novità importante nella gamma: il pianale che sarà sfruttato dalla hatchback Infiniti, il medesimo che usa la nuova Mercedes Classe B e che si troverà alla base della nuova Mercedes Classe A e della nuova Mercedes BLS (coupé a quattro porte di segmento D Premium), viene dotato di trazione anteriore. Si tratta, quindi, di un passo meccanico molto importante per il brand, capace sicuramente di allargare la fascia d’utenza dell’azienda asiatica.

GP Brasile, il cambio di Vettel fa vincere Webber


L’australiano vince l’ultima gara del 2011 agevolato dallo strano problema che il suo compagno di squadra ha accusato ad inizio gara nel cambio. Vettel secondo, Button butta giù dal podio Alonso grazie alle mescole medie, con le quali l’inglese ha dimostrato la netta superiorità. Hamilton si è ritirato per un problema al cambio, mentre Massa è arrivato quinto. Sutil sesto autore di un bellissimo duello con Rosberg, questo giunto settimo. Di Resta ottavo poi Kobayashi e Petrov.

La gara è iniziata normalmente con Vettel che scappa fin dal primo giro. Alonso sarà subito competitivo con le soft, riesce a passare Hamilton e successivamente Button con un sorpasso straordinario, degno di un vero campione del mondo. Alonso però non riuscirà mai ad avvicinarsi alle Red Bull e sul termine della gara subirà il sorpasso da Button.

Schumacher e Senna sono autori di uno strano duello al 10mo giro. Michael all’attacco verrà speronato dal brasiliano alla gomma posteriore sinistra. Sembra quasi di rivedere le stesse immagini del 2006, quando Michael in Ferrari subì il foraggio della gomma da parte di Fisichella. Più tardi Senna verrà penalizzato con un Drive Through.

Piccoli momenti di tensione quando Glock uscito dai box perde una gomma montata male, che rimbalza andando immediatamente a sbattere contro il muro.

Ferrari verso un club esclusivo per privilegiare i migliori clienti

La casa automobilistica italiana Ferrari, già estremamente esclusiva, ha deciso di ritagliare una fetta del proprio bacino d’utenza (quella che comprende i clienti più affezionati, di vecchia data) e di dare vita ad un club speciale (molto speciale) per questi proprietari. La motivazione? Dare privilegio a questi clienti nell’acquisto delle rosse di Maranello. Proviamo a capire meglio le intenzioni del brand del Cavallino Rampante.

GP Brasile, Vettel prende l’ultima pole e batte i record


La Red Bull non risparmia niente, anche l’ultimo evento parte già con un dominio del team austriaco. Vettel e Webber partiranno dalla prima fila, seguiti dalle McLaren di Button ed Hamilton. Alonso solo quinto seguito da Rosberg e da Felipe Massa. Poi Sutil e Senna che ha portato la Renault in Q3 precedendo Michael Schumacher che ciude la top ten.

Sebastian ha così battuto il record di Nigel Mansell. Mai nessuno nella storia della Formula 1 era riuscito a collezionare 15 pole position in un’unica stagione. Domani alle ore 17.00(Italia) il via del Gran Premio del Brasile.

BMW, nuovi metodi di vendita allo studio per il sub-brand ecologico “i”

La casa automobilistica tedesca BMW potrebbe mettere a punto nuove strategie di vendita per commercializzare, in futuro, la gamma “i“, cioè quel sub-brand che accoglierà vetture ecologiche ibride o elettriche nel corso dei prossimi anni. Lo ha comunicato Tim Abbott, Managing Director della divisione britannica di BMW, in occasione di un’intervista. Precisiamo: ovviamente, nessuna decisione definitiva è stata presa, dato che manca ancora abbondante tempo al debutto delle prime due vetture della famiglia, BMW i3 e BMW i8. Tuttavia, è interessante capire quali passi potrebbe compiere l’industria automobilistica in un momento delicato e di profondi cambiamenti.

Maybach chiuderà nel 2013: addio alle limousine tedesche

È definitivo. È ufficiale. La casa automobilistica Maybach chiuderà: l’esistenza (incerta) del marchio teutonico, resuscitato da Mercedes nel 2002, si fermerà all’inizio del 2013. Uno degli ultimi baluardi del lusso automobilistico tedesco (quello più sfrenato, più ostentato) dice addio al mercato, perché non ha saputo raggiungere volumi di produzione e di profitto accettabili: lo dice Autocar, da qualche ora.

Audi, un nuovo stile (più personale ed eterogeneo) in futuro

In molteplici occasioni, negli ultimi mesi, ho voluto sottolineare l’eccessiva somiglianza tra le novità della casa automobilistica Audi: ho voluto evidenziare come il brand dei Quattro Anelli abbia spacciato per family-feeling (traducendo: un’identità stilistica comune, istantaneamente riconoscibile) quello che invece è un razionale design troppo poco elaborato. In alcuni momenti ho anche messo in luce che questa matita comune, adattata ad ogni vettura della gamma, rischiava di togliere esclusività a prodotti ricercati come l’ammiraglia Audi A8 o la supercar Audi R8, perché troppo simili ad una vettura comune come l’utilitaria Audi A1 o il SUV medio Audi Q3. Oggi, il brand annuncia (ma non credo per rassicurare me in special modo) la decisione di dare vita ad un nuovo design per la propria gamma, su suggerimento dei molti feedback negativi ricevuti dagli appassionati di mezzo globo. Il nuovo linguaggio stilistico non ha un nome, ma si indica con un acronimo: AQR. Spieghiamolo.

Foto spia: Jaguar XF Sportbrake

Lei è la prima di una serie di novità che dovrebbero modificare radicalmente la gamma di Jaguar: si chiama Jaguar XF Sportbrake ed è la station wagon di segmento E Premium che la casa automobilistica di Tata Motors ha confermato poche settimane fa di voler mettere al mondo. Fa parte, come abbiamo detto, di un pacchetto di vetture inedite che, nel corso dei prossimi anni, dovrebbero allargare abbondantemente il listino dell’azienda del Giaguaro (pacchetto che comprende anche un probabile SUV, una berlina di segmento D, una nuova sportiva proposta sia con carrozzeria coupé che con carrozzeria cabriolet, una supercar, la trazione integrale per alcuni modelli – Jaguar XF e Jaguar XJ, pare – ed una o più meccaniche ibride): sarà pronta, questa nuova Jaguar XF Sportbrake, nel corso della prossima primavera (la presentazione dovrebbe avvenire al Salone di Ginevra 2012) e sarà commercializzata dall’estate o giù di lì.

Schumacher tifa Barrichello, Massa consiglia il ritiro


Il mercato piloti è accesissimo, ma la questione Barrichello-Williams è delicatissima. Il veterano dello sport dovrebbe pagare per correre un altro anno con la Williams, così Schumacher e Massa hanno preso le difese dello sport che rischia di cadere in un brutto vizio. Il pluricampione spera di vedere Rubens nel 2012, mentre Felipe consiglia al connazionale di non rimanere se l’unica alternativa sarebbe pagare.

Che sia chiaro. Schumacher vuole vedere vincere la qualità sui soldi e Barrichello nonostante sia vecchiotto ha tantissimo da offrire alla F1, specialmente alla Williams che deve rialzarsi.

“E’ una delle icone che avete in F1” Schumacher ha detto rivolgendosi ai media brasiliani “Sarebbe triste non vederlo l’anno prossimo”.

“Ho incrociato le dita affinché non sia il denaro a vincere sulla qualità e che egli dovrebbe avere un sedile per il prossimo anno“.

Felipe Massa vuole vedere Rubens correre, ma mai vederlo pagare per questo. Piuttosto il ferrarista ha consigliato all’amico di ritirarsi dai giochi.

Alguersuari minaccia: “Red Bull o addio F1”


Dopo il GP del Brasile si metteranno le carte in tavola e solo allora Alguersuari saprà se il suo futuro sarà ancora in Toro Rosso. Nel caso contrario Ricciardo o Vergne prenderanno il suo posto, ma lo spagnolo avverte:” Mi piace qui e sono felice, ma se io non sarò mantenuto allora non credo che continuerò in Formula Uno”.

Mai come prima la Red Bull ha avuto una situazione come questa, perché Buemi ed Alguersuari sono riusciti a migliorare la Toro Rosso, sono due bravissimi piloti che faranno molto comodo, quando tra qualche anno la Red Bull dovrà affiancare a Sebastian Vettel il futuro sostituto di Webber.

Ma chi tra Buemi ed Alguersuari? Lo spagnolo ha portato buoni risultati, lodando il lavoro del suo compagno di squadra ha detto:” Noi (Alguersuari e Buemi), meritano di continuare con la nostra squadra e sarebbe un peccato se non ci saremo. Con noi due, la squadra continuerà a crescere “.

“Io andrei via” ha confermato”Se la Red Bull non vuole continuare con me, voglio andare a cercare altre cose” ha spiegato Alguersuari “Ho fatto quanto ho potuto e sono molto tranquillo sul mio futuro. Felice e orgoglioso “.

Toyota, la nuova Auris arriverà durante il prossimo anno

La casa automobilistica giapponese Toyota ha annunciato ufficialmente che nel corso del prossimo anno verrà presentata la nuova generazione di Auris, cioè la nuova hatchback media di segmento C del brand (disponibile sia in versione tre porte che in versione cinque porte). L’azienda asiatica non ha comunicato con esattezza il momento del debutto, ma ha spiegato che per mettere al mondo la nuova Toyota Auris ha previsto un investimento (alla faccia della recessione) di 265 milioni di euro: cifra che servirà ad adattare alle esigenze lo stabilimento inglese dell’azienda.

BMW, la nuova M550d sarà pronta a marzo. Con trazione integrale xDrive

Motorsport sta progressivamente abbandonando tutte le sue tradizioni per seguire nuove, ferree e poco appassionanti logiche commerciali. Ha messo al mondo i primi due crossover (sportivi?!) della propria storia, poi ha annunciato il definitivo abbandono dei motori atmosferici in favore di quelli sovralimentati. E ora? Per allargare la propria gamma, il reparto sportivo della casa automobilistica tedesca BMW ha deciso di confezionare una nuova berlina, che si chiamerà BMW M550d xDrive, dotata di quattro ruote motrici (anziché di trazione posteriore) e di un propulsore diesel. Approfondiamo.