La casa automobilistica Peugeot presenterà un crossover in forma di concept car al Salone di Shanghai 2011 (21/28 aprile). Detto, fatto: ecco la nuova Peugeot SXC (Shanghai Cross Concept), un SUV di dimensioni importanti che il brand esporrà in Cina e che, probabilmente, diventerà presto realtà. Le prime immagini ufficiali dello Sport Utility Vehicle del Leone sono state diffuse dal brand del Gruppo PSA alcune ore fa, accompagnate da alcune informazioni in merito a questo modello inedito.
La casa automobilistica francese Citroen, gelosa che l’attenzione di queste ultime ore sia tutta riservata ad altri brand europei e alle loro novità, ha divulgato il primo teaser ufficiale della nuova DS5, il modello che presenterà al Salone di Shanghai 2011, in programma tra il 21 aprile venturo ed il successivo 28 aprile. Si tratta di una vettura di cui ancora abbiamo pochissime notizie: sappiamo, innanzitutto (è corretto ricordarlo per capire il contesto, se non lo rammentaste), che la nuova Citroen DS5 sarà esposta in Cina con le vesti di una concept car e che la versione definitiva del terzo modello della famiglia DS sarà svelato al Salone di Francoforte 2011, in programma tra il 15 ed il 25 settembre prossimi.
La nuova Peugeot 508 (con questa cifra, il Gruppo PSA identifica quella famiglia di vetture che il costruttore del Leone ha pensato per conquistare il segmento D ed il segmento E) è stata presentata al Salone di Parigi 2010, durante lo scorso ottobre, ed è stata commercializzata da poco prima del termine dell’anno passato in poi: per farvi capire quanto questo modello sia importante per il brand (in special modo in Europa) e quanto forte sia il desiderio di raggiungere un bacino d’utenza difficile (amante più della dura lingua tedesca che di quella romantica francese), vi mostriamo queste immagini spia inedite.
La casa automobilistica francese del Gruppo PSA, Citroen, si prepara ad un nuovo anno, durante il quale ha previsto lo sviluppo della gamma DS, nata proprio nel corso del 2010: l’utilitaria Citroen DS3 e la media Citroen DS4 saranno presto affiancate da altri due veicoli (secondo quanto dicono le fonti). L’idea del brand del Double Chevron è quello di dare vita ad una famiglia di automobili collegate al listino tradizionale, ma parzialmente indipendente (ecco spiegata la scelta della denominazione specifica “DS”) e destinata ad un bacino piuttosto specifico ed esclusivo. Pare quasi che la maison Citroen stia mettendo a punto il futuro dei due gruppi di automobili (la nuova famiglia DS e la tradizionale gamma “C” e gli altri veicoli non inclusi nella prima) in maniera parallela.
Il costruttore francese Citroen, che fa parte, insieme a Peugeot, del Gruppo PSA, ha annunciato, proprio in queste ultime ore, di voler ampliare la propria gamma Premium DS verso altri fronti. L’annuncio avviene proprio a ridosso della presentazione ufficiale di Citroen DS4, la seconda vettura di questo particolare sotto-brand, avvenuta al Salone di Parigi 2010 qualche giorno fa.
Anche per la francese Citroen C5, autovettura di segmento D, è arrivato il momento di un leggero restyling di metà carriera (macché metà: C5 viene venduta da due anni appena). Dove? È il Salone di Parigi 2010 il momento più adatto per la presentazione ufficiale delle modifiche effettuate sulla versione berlina e sulla Tourer: la commercializzazione di Citroen C5 restyling avverrà nel quarto trimestre dell’anno corrente: cioè, a partire da oggi. Dal momento che la nuova generazione di C5 è stata commercializzata nel 2008, le modifiche sono leggere e la linea resta quella apprezzata dal mercato. Tradotto in soldoni, per farla breve, siamo davanti più ad un Model Year 2011 che ad un maquillage pressante.
Se, fino a qualche istante fa, avevamo creduto che, all’interno del Gruppo PSA, fosse avvenuto un gioco di potere, una presa di posizione forte, dittatoriale, dell’una (Citroen) nei confronti dell’altra (Peugeot), e se avevamo immaginato una preferenza manageriale verso il Double Chevron, rispetto al Leone, ora non ne siamo più così certi. Senza dubbio dopo aver visto le ultime due autovetture che il costruttore Peugeot ha realizzato: Peugeot 508 e Peugeot EX1. Entrambe verranno presentate ufficialmente al Salone di Parigi 2010: la fiera di casa sarà l’occasione adatta per dire che un po’ di linfa, lì, c’è ancora. Lì, in Peugeot, dopo 200 anni di storia automobilistica (e non chiamateli bruscolini).
Alcuni costruttori francesi hanno sempre avuto una carta non concessa ad altre nazionalità: quella dell’originalità. Mai ho visto bizzarrie uscire da catene di montaggio differenti da quelle di Citroen e di Renault. È proprio il fabbricante del Double Chevron il protagonista di questa notizia, unitamente al Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, laddove la nuova Citroen Lacoste verrà presentata ufficialmente. Si, il nome richiama la maison di moda e giustappunto in collaborazione con questa firma la casa automobilistica del Gruppo PSA ha realizzato la concept car.
Citroen, con l’utilitaria DS3, ha voluto gettarsi a capofitto in un settore automobilistico molto particolare e preciso. Ovvero, quella frangia Premium del segmento B, laddove sono racchiuse, contenute, le automobili che, certo, hanno dimensione contenuta, ma che, sicuramente, propongono un’offerta assai curata e sentimenti diversi dal semplice trasporto. L’indiscussa regina, per ora, è MINI, sebbene a tallonare ci siano alcuni nomi altrettanto conosciuti – come Fiat 500 –. Proprio perché s’è voluto lasciare un sapore di nicchia, maggiormente elitario rispetto alla massa di citycar comuni, il costruttore automobilistico francese ha e sta sviluppando una serie di versioni speciali della nuova Citroen DS3.
La nuova Citroen DS4 è stata mostrata al pubblico di recente: dal debutto è passato solo qualche giorno e la presentazione ufficiale avverrà in casa propria, nella patria del Gruppo PSA, il Salone di Parigi. Fervono i preparativi, dunque, per accogliere la nuova arrivata della famiglia DS, questa volta di segmento C, nel mercato automobilistico. Tra questi è inclusa anche la preparazione di una declinazione sportiva, che da qui in avanti denomineremo Racing (proprio come accaduto per DS3 Racing).
La nuova Citroen DS3 R verrà commercializzata ufficialmente dal primo giorno di settembre: idealmente, il limite ultimo dell’atmosfera estiva, sebbene il ritmo stagionale mi smentisca. Il ritorno alla piena produttività è segnato dall’arrivo della versione sportiva, coniugata appositamente per non pregiudicarsi una fetta del mercato di nicchia, ma pur sempre allettante per un goloso di successo.
È ancora troppo presto per esser certi che il suggerimento proposto dall’immagine vada a collimare con la realtà dei fatti: la nuova Peugeot 309, sostituta di quella Peugeot 308 che tuttora è possibile acquistare nella gamma del Leone e vettura media di segmento C, non arriverà sul mercato prima della fine del 2012 o, più probabilmente, nel primo semestre del 2013.
Ciò che ci viene postillato dall’immagine è un primo veritiero approccio alla matita della nuova Peugeot 309 2012/2013: tuttavia, è corretto rimembrare che, a una distanza cronologica simile, il prodotto industriale rimane aleatorio, incostante, mai sicuro in assoluto. Invero, è altresì esatto il tentare di trarre ipotesi dallo studio approfondito.
Peugeot 508 è la nuova concezione di berlina che il costruttore del Leone ha studiato per riuscire in quell’intento che, nell’ultimo periodo, non è riuscita a lambire: acquisire forza ed importanza nel consesso delle tre volumi, che oggi, ora, è fortemente numeroso.
Come riuscire, dunque, a levigare gli attriti della casa automobilistica con questo target di vetture? Peugeot 508 è pensata per soddisfare il distacco maturato con gli scarsi successi di Peugeot 407 e Peugeot 607, che la nuova tre volumi va a sostituire.