La casa automobilistica tedesca Volkswagen, nel bel mezzo del folto numero di novità che il Gruppo Volkswagen ha esposto in occasione del Salone di Francoforte 2011, appena iniziato, ha deciso di tirare fuori dal cilindro e mettere in mostra, qui, presso la kermesse teutonica, un particolare prototipo: la nuova Volkswagen Beetle R Concept.
La casa automobilistica statunitense Ford ha annunciato, alcune settimane fa, che sarebbe scesa in campo al Salone di Francoforte 2011 con quattro novità, tra cui la nuova Ford B-Max (la versione definitiva e pronta per la commercializzazione di questa monovolume compatta) e la nuova Ford Focus ST (la versione sportiva della vettura media due volumi di segmento C dell’Ovale Blu). Un alone di mistero è però calato sulle altre due automobili, rimaste sconosciute, che ancora il brand americano non ha voluto descrivere. Noi siamo scesi nelle profondità delle indiscrezioni motoristiche, per cercare di capire quali segreti l’azienda d’oltreoceano ha preparato per noi e quali saranno esposti durante la kermesse tedesca tra due settimane circa.
Non si fermano i test su strada della nuova Audi A3, la vettura media di segmento C Premium della casa automobilistica dei Quattro Anelli, nonostante in questo momento, per tutti i costruttori, la preoccupazione principale, più grande, sia il Salone di Francoforte 2011, ormai imminente e davvero fondamentale. I tecnici dell’azienda del Gruppo Volkswagen sono infatti al lavoro per mettere a punto la nuova generazione della vettura, la terza, che nascerà sulla stessa piattaforma della nuove e settima generazione di Volkswagen Golf, cioè il pianale modulare MQB. La nuova Audi A3 dovrebbe essere accolta nel listino di Ingolstadt nel corso del prossimo anno, prima dell’estate del 2012: il sipario si alzerà al Salone di Ginevra 2012, altra importante manifestazione motoristica per l’Europa.
La casa automobilistica nipponica Honda ha divulgato queste immagini ufficiali della nuova Civic, cioè della nona generazione della nota media di segmento C due volumi: non si tratta – però – di fotografie che ci mostrano l’aspetto definitivo di questo importante modello, ma soltanto di teaser, che ritraggono uno o più momenti dei test su strada (quelli che hanno permesso la nascita della vettura). Gli scatti, in sostanza, servono ad attirare la nostra attenzione su questo veicolo orientale, in attesa della presentazione solenne dal vivo, che avverrà nel corso del Salone di Francoforte 2011, tra il 15 settembre ed il successivo 25 settembre. La nuova Honda Civic sarà in commercio a partire dal prossimo anno.
Anche la nuova Audi A3 è stata disegnata dalla matita razionale ma appuntita, regolare ma molto sottile, rigida ma molto decisa della nuova generazione di Audi A6: lo dicono senza troppi giri di parole queste foto spia, che immortalano un breve momento dei test su strada che sta compiendo la vettura media di segmento C Premium prima del debutto. La nuova generazione di Audi A3, la terza, nascerà ufficialmente infatti durante l’anno venturo, in uno degli eventi che raccoglieranno tutto il mondo automobilistico in un unico punto, e sarà poi introdotta nella gamma prima della conclusione del 2012.
Molti diranno che questa vettura è strana: senza dubbio, è qualcosa che esce dai canoni della normalità. Però, in fondo, è questo lo scopo della gamma DS di Citroen, nata durante l’anno passato: permettere ai tecnici della casa automobilistica francese del Double Chevron di sbizzarrirsi e creare una famiglia di veicoli particolari, originali, spettacolari, inusuali, parallelamente a quelli tradizionali (che comunque rimangono disponibili). Potrà piacere o meno (e su questo non ci piove), ma si deve ad ogni modo riconoscere il coraggio dell’azienda del Gruppo PSA, che sta rivoltando il mercato come un calzino, alla ricerca di nuove formule da tradurre in veicolo. La nuova Citroen DS5 – è lei la protagonista di questo articolo – sarà presentata durante il Salone di Francoforte 2011 in forma definitiva, dopo che era stata anticipata da una concept car al Salone di Shanghai 2011, pochi mesi fa: la commercializzazione, cioè, inizierà durante le prime settimane dell’anno venturo (pare che il management del brand abbia deciso di presentare e commercializzare un modello DS ogni dodici mesi).
La casa automobilistica tedesca BMW ha rilasciato (in occasione del lancio in Gran Bretagna della vettura) nuove foto ufficiali della seconda generazione di Serie 1, la media di segmento C Premium che sarà svelata durante il Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre, ma che è già disponibile presso la rete di rivenditori ufficiali dell’azienda dell’Elica di Monaco di Baviera.
Quanto manca al debutto della nuova generazione di Volkswagen Golf, la settima della propria storia? La nuova Golf sarà presentata dalla casa automobilistica di Wolfsburg nel corso del prossimo anno, dopo che saranno già state svelate le cugine Seat Leon (Salone di Francoforte 2011) e Audi A3 (Salone di Ginevra 2012). Probabilmente, il palcoscenico che ospiterà solennemente la nuova media di segmento C tedesca sarà quello parigino, nell’ottobre del 2012: manca quindi più di un anno per conoscere una delle vetture più attese sul mercato (dato che il passaggio dalla quinta alla sesta generazione è avvenuto quasi silenziosamente, senza eccessivi cambiamenti: la nuova, la settima Golf, sarà invece molto differente ed è per questo che l’attenzione intorno al modello è già alta oggi, ad oltre dodici mesi dal debutto). Vogliamo condividere con voi alcune indiscrezioni, che potrebbero dipingere la nuova Volkswagen Golf e che potrebbero, un giorno, rivelarsi vere (ma prendete ogni parola con il beneficio del dubbio).
Secondo il piano di sviluppo redatto da Nissan per il futuro, la casa automobilistica Infiniti – che appartiene al brand nipponico – sfornerà da qui al 2016 dieci nuovi modelli, che cambieranno la morfologia della gamma del marchio Premium. Alcune di queste nuove vetture, per ora soltanto annunciate e non dettagliatamente descritte, saranno più compatte di Infiniti G, cioè l’attuale entry-level del listino: ciò significa che l’azienda entrerà in segmenti di cui non ha mai fatto parte. Le indiscrezioni di queste ore raccontano che la società orientale di lusso sta preparando due vetture compatte, che – per ipotesi – saranno incluse nel segmento C durante i prossimi anni (quello Premium, però).
Ad un anno dall’inizio delle vendite della media di segmento C Alfa Romeo Giulietta e molti contratti dopo, arrivano questa settimana in listino le versioni del modello equipaggiate con cambio TCT robotizzato: la trasmissione, sino ad oggi disponibile soltanto sulla più compatta Alfa Romeo MiTo, ideata dall’azienda Fiat Powertrain Technologies (parte del gruppo Fiat S.p.A.), è la prima doppia frizione (a secco) del Biscione e propone al pilota sei velocità. La risposta, in sostanza, della casa automobilistica e di Alfa Romeo Giulietta a Volkswagen Golf ed al suo cambio DSG.
Abbiamo esaminato la nuova generazione di Mercedes Classe A alcuni giorni fa, eppure soddisfiamo già oggi la tentazione di studiare nuovamente la vettura media di segmento C, grazie a queste foto spia e soprattutto grazie ai camuffamenti più gentili e generosi. La casa automobilistica tedesca Mercedes presenterà la terza generazione di Classe A nel corso dell’anno venturo, probabilmente durante il Salone di Ginevra 2012 contemporaneamente al lancio della nuova Audi A3 (concorrente diretta che sarà svelata proprio durante la kermesse svizzera).
La casa automobilistica tedesca BMW, in attesa di includere al listino la nuova generazione della media di segmento C Premium Serie 1 e di presentare il modello presso il Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre, ha messo a disposizione di tutti i curiosi o i possibili clienti il configuratore online, che permette di personalizzare la vettura due volumi e di confezionare la propria BMW Serie 1 preferita. Lo strumento virtuale ci permette anche di osservare come sia cambiata la media e di come le linee morbide e le forme molto bombate si intersechino tra loro: molti hanno espresso parere sfavorevole di fronte alla nuova BMW Serie 1, che effettivamente – a prima vista – sembra aver perso quella grinta e quella determinazione che hanno caratterizzato la precedente versione. La nuova BMW Serie 1 ha adottato lo stile più recente della casa automobilistica, molto più gommoso di quello di Chris Bangle (il precedente Direttore del Design del Gruppo BMW): ha perso un po’ di personalità ed ha ricevuto un vestito meno aggraziato e meno composto.
La nuova BMW Serie 1, di cui abbiamo detto molto (di fronte alle immagini ufficiali, di fronte ai video ufficiali, di fronte alle informazioni ufficiali e di fronte ai prezzi ufficiali) , è senza dubbio la novità che più ha catturato la nostra attenzione, per i cambiamenti estetici operati dal brand dell’Elica. La nostra curiosità non stenta a diminuire: in queste poche righe tenteremo, infatti, di descrivere la nuova BMW Serie 1 M-Sport, che dovrebbe debuttare pressoché contemporaneamente alla restante parte della gamma della media di segmento C Premium bavarese.
La casa automobilistica tedesca di Monaco di Baviera ha già diffuso i prezzi ufficiali della nuova Serie 1, la media Premium che ha presentato alcuni giorni fa, con foto e video ed informazioni ufficiali, nonostante al debutto vero e proprio ed alla commercializzazione effettiva manchino ancora alcuni mesi (la presentazione avverrà all’interno di un padiglione del Salone di Francoforte 2011, tra il 15 settembre ed il 25 settembre, nello stesso mese in cui partiranno anche le vendite).