Motori

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GP Germania, qualifiche e griglia di partenza

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Era scontato il risultato finale, infatti bastava fare quattro conti per capire che Mark Webber avrebbe ottenuto la sua prima pole position al Nurburgring. Le Brawn non sono più le stesse, soprattutto con le basse temperature come quelle di Silverstone e poi Sebastian Vettel, il compagno dell’australiano non ha una buona esperienza in questa pista in quanto prima si correva da tutt’altra parte.

Le qualifiche hanno regalato diverse situazioni inaspettate grazie ancora una volta a saltuarie presenze della pioggia, che oltre a causare piroette e testacoda, ha reso la classifica finale davvero sorprendente. Alonso, Rosberg, le Toyota e le BMW-Sauber non riescono ad entrare in Q3, a differenza di Piquet che per la prima volta in questa stagione fa meglio dello spagnolo. Finalmente Adrian Sutil entra in Q3 finendo addirittura le sua qualifiche davanti alle due Ferrari che domani partiranno dall’ottavo e nono posto.

Dunque a Webber la prima pole in carriera, seguito da Barrichello, Button, Vettel e dalla McLaren di Hamilton che grazie ad alcuni aggiornamenti è tornato ad essere competitivo per la zona punti.

Ecco la classifica delle qualifiche ufficiali del GP della Germania:

Libere 1-2 Germania, Webber e Hamilton davanti

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Questo venerdì nel tracciato del Nurburgring si sono svolte le prove libere 1 e 2 che precedono le prove ufficiali del sabato. In entrambe le sessioni l’elemento comune caratteristico è stata la presenza della pioggia, che caduta per alcuni minuti ha costretto i vari piloti a cambiare i diversi programmi della giornata.

Nella prima sessione Webber segna il miglior tempo seguito da Button. Durante questa diversi problemi hanno interessato la Red Bull di Vettel, il quale al decimo giro si è trovato fermo in curva. Anche Barrichello è stato parecchio tempo fermo ai box, inoltre è stato autore di moltissimi errori. Bene la Force India di Fisichella, mentre Sutil ha passato parecchio tempo senza poter girare.

Nella seconda sessione è Hamilton a tornare ai vertici, ma questa volta in seconda posizione spunta Vettel. In queste prove hanno riscontrato problemi Giancarlo Fisichella, il quale ha danneggiato la sua macchina per via di un testacoda e Nelson Jr Piquet costretto al ritiro per un problema elettrico. Le Ferrari hanno mostrato un buon passo nelle libere 1, diversamente da quello che si è notato nelle ultime.

Ecco la classifica delle prove libere

Vacanze per i piloti di F1

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3 settimane senza un Gran Premio sono davvero infinite, fortuna che questo lunedì apre le prospettive che si concretizzeranno domenica nel circuito del Nürburgring quando finalmente le squadre torneranno a correre per il nono appuntamento di Formula 1. Quest’anno il regolamento impone una drastica riduzione nei test da effettuare tra una gara ed un’altra, proprio per questo i piloti hanno approfittato del tempo libero per godersi una meritata vacanza. Compleanni, feste della velocità, gare agonistiche sono stati i principali passa tempi preferiti dai piloti.

Anteprima GP Germania, le Brawn vinceranno

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In Germania dovranno arrivare altri aggiornamenti per la BGP 001, aggiornamenti che si spera possano far tornare la macchina a vincere come nelle sei gare delle otto già disputate. Il team di Brackley non ha le stesse velocità di aggiornamento della Red Bull, ma a Silverstone il fattore chiave che non ha permesso ai due piloti di vincere è stata la bassa temperatura delle gomme per via delle particolari condizioni meteo che da sempre hanno caratterizzato il clima inglese.

Aria di cambiamenti per Heidfeld e De la Rosa

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Incomincia a farsi sempre più interessante la situazione dei piloti in Formula Uno, perché molti contratti scadono proprio a fine del 2009 e allo stesso tempo grazie all’ingresso di nuove squadre nello sport, i sedili disponibili per gli aspiranti sono notevolmente aumentati. Nick Heidfeld ha confessato di essere in trattative con altre squadre, oltre che con la sua BMW, mentre il collaudatore De la Rosa della McLaren-Mercedes potrebbe essere sotto osservazione dalla debuttante Campos GP.

Manor confusa di questa F1

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Il proprietario della Manor Motorsport John Booth, ha ammesso che l’attuale situazione in Formula Uno non regala speranze facili ai nuovi team iscritti alla prossima stagione, perché nonostante ci siano stati i compromessi raggiunti dalla FIA e dalla FOTA, le acque non si sono del tutto calmate ed inoltre il regolamento per il 2010 sembra ancora campato in aria, confuso, ma soprattutto poco agevole a facilitare l’ingresso dei nuovi concorrenti.

La Ferrari pronta a staccare la spina al 2009

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Il team Ferrari ha suggerito che è sicuramente più positivo abbandonare i progetti di sviluppo dell’attuale F60 per concentrarsi sulla nuova vettura dell’anno prossimo. Il campionato piloti è quasi impossibile da vincere, per non parlare di quello costruttori visto che tra il team di Maranello e la prima in classifica il distacco è di 79 punti. Montezemolo spiega le attuali intenzioni della scuderia italiana, abbozzando sul futuro delle regole nel 2010.

Virgin divorzierà da Brawn, YouTube futuro sponsor in F1

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Grandi movimenti tra gli sponsor in Formula Uno, nuove entrate, ma soprattutto cambiamenti che ancora una volta riguardano il team di Ross Brawn. Come già annunciato precedentemente Richard Branson non è convinto di sponsorizzare nel 2010 l’ex Honda e così il multimiliardario britannico ha già trovato una nuova scuderia da finanziare, in cambio della pubblicità. Si è parlato molto anche di un possibile ingresso della Coca Cola e del motore web Google, ma adesso tra i possibili candidati si affaccia anche il sito YouTube.

La Williams desidera rientrare in FOTA

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Sicuramente quasi tutto conosciamo la storia del figlio prodigo che scappa dal padre e dopo un po’ ritorna mortificato in cerca di aiuto. Bene, quest’oggi la parabola di Gesù ha trovato un riscontro nella vita odierna della Formula Uno, perché adesso che le acque si sono calmate, la Williams è fiduciosa in un suo ritorno nell’associazione dei team. Associazione dalla quale il team di Grove si era distaccata il 27 maggio a seguito della necessità nata dai contratti che legavano in ogni caso la squadra al campionato 2010 di Formula Uno. A questo punto la FOTA riammetterà al suo interno il team traditore? E cosa succederà all’altro team che fece la stessa cosa, la Force India?

Pace tra FOTA e FIA, la F1 è salva

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“Il buon senso alla fine ha prevalso” queste le parole di Bernie Ecclestone dopo che oggi in Francia l’ennesima riunione tra FIA e FOTA ha dato il tanto atteso esito positivo. La FOTA aveva annunciato il ritiro dalla F1, mentre già i grandi team si stavano preparando all’organizzazione di un campionato alternativo, ma ecco che tutto ritorna alla normalità. Niente budget cap, niente doppi regolamenti, niente campionati alternativi. Nel 2010 si correrà con un unico regolamento e tutti sotto lo stesso nome, quello della Formula 1.

Hamilton guiderà la McLaren di Senna

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Lewis Hamilton avrà la grandissima occasione di guidare una McLaren MP4-4, la stessa che ha guidato il pilota brasiliano Ayrton Senna nel 1988. La data è fissata durante il Goodwood Festival of Speed, evento che rappresenta la storia dell’automobilismo sportivo e che viene disputato ogni anno tra giugno e luglio. Il festival è famosissimo e ogni stagione riesce a raccogliere un incredibile numero di spettatori.

Hamilton che nel frattempo si gode dopo il deludente 16mo posto nella gara di casa, ha spiegato che l’evento al festival rappresenta per lui l’occasione per poter coronare uno dei suoi più grandi sogni, infatti come ha spiegato lo stesso: “ Ogni volta che vado al McLaren Technology Centre a Woking, ci sono due macchine per le quali vado pazzo. La McLaren che mi ha permesso di vincere il mio primo titolo iridato e la MP4-4 di Senna”.