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Salone di Detroit 2011, BMW Serie 6 Cabrio

Hanno preso a modello la concept car BMW Gran Coupé, che il costruttore di Monaco di Baviera ha mostrato al Salone di Beijing, durante l’aprile dello scorso anno: chi? I designer della casa automobilistica dell’Elica, che hanno realizzato la nuova BMW Serie 6 Cabrio: la nuova generazione della cabriolet di lusso e grandi dimensioni debutta, ufficialmente, al Salone di Detroit 2011 e segue, di qualche mese, la presentazione di BMW Serie 6 Coupé (avvenne nel mese di ottobre, al Salone di Parigi 2010).

Salone di Detroit 2011, Porsche Cayman R

Accanto alla nuova supercar Porsche 918 RSR, la concept car ibrida, “spettacolare”, che il costruttore della Cavallina di Stoccarda ha svelato al Salone di Detroit 2011, c’è un’altra R: la nuova Porsche Cayman R viene esposta ancora una volta negli Stati Uniti, dopo il Salone di Los Angeles 2010, la manifestazione che venne sfruttata per presentarla ufficialmente (in anteprima internazionale). Si tratta (come già avevamo avuto modo di capire, quando la conoscemmo, nello scorso ottobre) del più stretto anello di collegamento, momentaneamente, tra la piccola coupé a motore centrale, Cayman, e la più grande – e nobile – sorella Porsche 911.

Salone di Detroit 2011, Ford Focus Electric

L’avevamo promesso: saremmo tornati sull’argomento. Lo facciamo dopo che il costruttore dell’Ovale Blu l’ha esposta al Salone di Detroit 2011: la nuova Ford Focus Electric (se volete indicarla con la sigla EV, fate un po’ voi) partecipa al NAIAS accanto ai fratelli Ford C-Max Energi e Ford C-Max Hybrid, gli altri due veicoli del pacchetto di novità ecologiche che la casa automobilistica ha svelato qui, a Detroit. La nuova Ford Focus Electric sarà commercializzata nel 2012, negli Stati Uniti: per quanto riguarda l’Europa, la rete di vendita comincerà a fornire la versione elettrica di Focus soltanto dal 2013 (ipoteticamente, la produzione della declinazione destinata al Vecchio Continente potrebbe essere spostata in Spagna, dove già saranno costruite la versione Hybrid e la versione Energi di C-Max).

Salone di Detroit 2011, MINI Paceman Concept

La nuova MINI Paceman Concept è la prima Sport Activity Coupé di questo segmento (cioè quello dei crossover compatti): lo ammette la stessa casa automobilistica britannica, parte del Gruppo BMW. Effettivamente, ad oggi esistono ancora pochi, veri, Sport Utility Vehicle a tre porte (potrei ricordare, ad esempio, il nuovo Range Rover Evoque coupé), se non, molto spesso, solo sulla carta. Si legge, tra le righe dell’orgogliosa definizione del brand MINI, la conferma della produzione di Paceman, che, infatti, avverrà. La nuova MINI Paceman Concept viene presentata al Salone di Detroit 2011, in programma sino al termine della prossima settimana.

Audi A1, al via i test della versione Quattro a trazione integrale

Da Montreal, in Canada, arrivano le immagini della nuova Audi A1 Quattro: non si tratta di un modello pronto per la commercializzazione, bensì, soltanto, di uno strumento per mettere alla prova la trazione integrale del costruttore dei Quattro Anelli, destinata all’utilitaria di segmento B Premium della gamma. Le foto sono state scattate durante un evento, “Fascination of Quattro”, che la casa automobilistica di Ingolstadt ha organizzato sul manto bianco del Paese nordamericano, al fine di festeggiare il trentesimo anniversario dalla nascita della tecnologia Quattro (1980-2010).

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius C Concept

Dopo l’inedita monovolume Toyota Prius V, con la nuova Prius C Concept (C=compact? No: city), la casa automobilistica nipponica Toyota porta in scena, al Salone di Detroit 2011, il progetto di una nuova hatchback, che con Prius tout court sembra avere poco da spartire, almeno stilisticamente, e che diventerà una nuova automobile compatta, ipoteticamente inclusa nel segmento C, capace di allargare il bacino d’utenza della tecnologia ibrida di Toyota. Una vettura entry-level, che, al contempo, inaugura una nuova matita, molto più articolata e personale rispetto a quella dell’attuale generazione di Toyota Prius.

Salone di Detroit 2011, Audi A6 Hybrid

Accanto alla nuova generazione di Audi A6, il costruttore tedesco del Gruppo Volkswagen ha esposto anche la nuova Audi A6 Hybrid, presso il proprio stand, al Salone di Detroit 2011: si tratta della seconda automobile ibrida, ufficialmente confermata e destinata alla produzione, della gamma dei Quattro Anelli, dopo il SUV Audi Q5 Hybrid, che il fabbricante di Ingolstadt ha presentato al Salone di Los Angeles 2010, durante lo scorso novembre. La commercializzazione della versione Hybrid di Audi A6 avverrà più avanti nel tempo, rispetto alla restante parte della gamma a combustione termica: ad ogni modo, la tre volumi ibrida di segmento E sarà su strada entro il termine dell’anno corrente.

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius V

Ebbene si: il progetto del costruttore orientale diventa realtà e la parola Prius, da oggi in là, identificherà una famiglia di veicoli ibridi e non più, soltanto, un’unica automobile. Chi l’ha detto? Non io: è la nuova Toyota Prius V ad assicurarlo, la prima delle declinazioni della due volumi media, presentata nelle scorse ore al Salone di Detroit 2011, accanto alla nuova Toyota Prius C Concept. Si tratta di una monovolume di dimensioni medie: già, quel Multi Purpose Vehicle che la casa automobilistica annunciò, in più occasioni, utilizzando una serie di teaser ufficiali.

Salone di Detroit 2011, Audi A6

La nuova generazione di Audi A6, la berlina di segmento E mostrata, all’inizio del mese di dicembre, virtualmente, dal costruttore di Ingolstadt, si rivela al Salone di Detroit 2011 e lì vi rimarrà sino a domenica 23 gennaio. La tre volumi si rinnova e, con sé stessa, ripropone la propria dichiarazione di guerra alla più recente versione di BMW Serie 5 e riconferma le proprie intenzioni belliche a Mercedes Classe E: è il terzetto Premium tedesco, che – finalmente, o forse no – si ricompone.

Salone di Detroit 2011, Porsche 918 RSR concept

Non ci resta che dire: finalmente! Ne abbiamo parlato sino alla nausea, col rischio che ci venisse noia di questo progetto: no, guardando la nuova Porsche 918 RSR, presentata al Salone di Detroit 2011, ieri mattina, non possiamo che convenire con il costruttore di Zuffenhausen, che la definisce spettacolare. Siamo d’accordo con la Cavallina di Stoccarda: la versione coupé della concept car Porsche 918 Spyder, agghindata per il primo appuntamento con un qualche tracciato (il prototipo è stato pensato per la guida in pista: soltanto!), racchiude in sé tutta la sapienza costruttiva dell’azienda del Gruppo Volkswagen.

Salone di Detroit 2011, Hyundai Veloster

Via i camuffamenti, via il velo di mistero: la nuova Hyundai Veloster, hatchback di segmento C, fa la sua apparizione al Salone di Detroit 2011, pronta per essere commercializzata – inizialmente – negli Stati Uniti, ad un prezzo che, dicono, si aggirerà attorno a 20.000 dollari (che equivalgono, tanto per fare quattro conti, a poco oltre 15.000 euro). È forse, questa coupé due volumi, la più bizzarra (ed originale) delle declinazioni del “Fluidic Sculpture”, che, nel dizionario Hyundai, identifica il nuovo linguaggio stilistico di Thomas Burkle, attuale Direttore del Design della casa automobilistica sudcoreana.

Salone di Detroit 2011, Chevrolet Sonic

Negli Stati Uniti si chiamerà Sonic, ma si tratta della nuova generazione dell’utilitaria Chevrolet Aveo, che è stata presentata al Salone di Parigi 2010, durante il mese di ottobre dello scorso anno, e che sarà commercializzata nei prossimi mesi dalla casa automobilistica del Gruppo General Motors in Europa. La nuova Chevrolet Sonic, tanto nella carrozzeria hatchback due volumi quanto nella carrozzeria tre volumi, debutta, a partire da oggi, al Salone di Detroit 2011, negli Stati Uniti: lo sviluppo di un’utilitaria rientra in un programma di più ampie dimensioni della società (General Motors), che mira ad inserirsi in nuovi segmenti nel mercato domestico.

Salone di Detroit 2011, Ford C-Max Hybrid

Non è ancora chiaro il misterioso progetto di Ford in campo ecologico: il costruttore ha svelato, a pochissimi giorni di distanza l’una dalle altre, la nuova Ford Focus Electric, la nuova Ford C-Max Energi, di cui abbiamo parlato poco fa, e la nuova Ford C-Max Hybrid. Tutti i modelli hanno già un futuro sul mercato, deciso dal management della casa automobilistica statunitense, anche se, in alcuni casi, i bacini d’utenza delle tre vetture Ford potrebbero sovrapporsi (in special modo, a mio avviso, nel caso di C-Max Hybrid e C-Max Energi). Ciascuno di questi nuovi veicoli è esposto, in anteprima, da oggi, al Salone di Detroit 2011 (il pubblico potrà accedervi a partire da sabato 15 gennaio, sino a domenica 23 gennaio).

Salone di Detroit 2011, Ford Vertrek Concept

Con la concept car Vertek, la casa automobilistica statunitense dell’Ovale Blu, Ford, presenta al Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio dell’anno corrente) il crossover che sostituirà, nello stesso momento, sia l’attuale generazione di Ford Kuga, lo Sport Utility Vehicle di maggior successo nella gamma europea, e di Ford Escape, un fuoristrada che viene commercializzato nel Nuovo Continente, in patria. Certo, si tratta di un prototipo e dunque c’è spazio, da qui al 2013, quando questa concept car Ford sarà commercializzata, per modificare le carte in tavola: la filosofia, cioè la condivisione di un unico progetto per due diverse vetture e due differenti continenti, non cambierà, tuttavia.