La Fiat presenta le sue fuoristrada in due vesti diverse: una Sedici rimodellata, e una Qubo che può superare ogni ostacolo nel fango con i 1400 a benzina da 70 cavalli, che si affianca al diesel Multijet. La vera novità è nel sistema di gestione della potenza adatto in relazione alla tipologia del fondo stradale.
Qubo ha ideato il Traction + plus che gestisce attravrso la funzione ellettronica la ripartizione della coppia alle ruote anteriori, togliendo potenza, aumentando così la sua motrice. Il sistema garantisce una elevata efficienza, senza raggiungere le capacità di disimpegno di una 4×4.
Il peso dell’auto resta invariato e i costi crescono in modo minimo. Il Qubo Trekking include anche ESP, pneumatici Pirelli M+S , omologati per fango e neve, dal prezzo di 13.990 euro. Questo però è soltanto legato ad una rottamazione, altrimenti bisogna aggiungere 1500 euro per l’allestimento Dynamics, ed 800 per la Trekking.
