Salone di Los Angeles 2011: Ford Fiesta ST Concept 5p

Tra il 18 novembre ed il 27 novembre, la nuova Ford Fiesta ST Concept sbarcherà al di là dell’Oceano Atlantico, presso il Salone di Los Angeles 2011: la casa automobilistica dell’Ovale Blu ha deciso di mostrare anche al mercato di casa propria l’agguerrita utilitaria di segmento B, già mostrata in anteprima al Salone di Francoforte 2011 agli appassionati europei. Eppure, c’è qualcosa di differente: non si tratta dello stesso prototipo esposto all’appuntamento tedesco di settembre scorso. I cambiamenti sono marginali: la concept car che vedremo a Los Angeles ha cinque porte (come ben testimoniano queste fotografie, divulgate proprio dal marchio americano), mentre il prototipo di Francoforte, esposto nel cuore del Vecchio Continente, era dotato di tre portiere. Tutto qui? La nuova livrea di Ford Fiesta ST Concept – versione nata dalla classica Ford Fiesta tout court, cioè da quella citycar che vediamo quotidianamente su strada – non modifica l’essenza della vettura, la sua anima, ma ci assicura che la casa automobilistica Ford ha intenzione di mettere al mondo la nuova Fiesta ST sia con tre portiere che con cinque porte, abbracciando un bacino d’utenza probabilmente più ampio.

Nuova Opel Astra OPC

OPC significa, nel gergo della casa automobilistica tedesca del Fulmine, Opel Performance Center ed identifica la divisione sportiva che elabora e rende esclusivi alcuni modelli della gamma. Se accostate l’acronimo ad Astra, la media di segmento C dell’azienda, vi risulta una nuova hatchback sportiva che tiene testa a Volkswagen Golf R. La vedete nelle prime immagini ufficiali la nuova Opel Astra OPC, che l’azienda ha sviluppato durante i mesi scorsi e che ha messo a punto utilizzando abbondantemente l’asfalto del Nurburgring (la stessa casa automobilistica ha sottolineato la partecipazione attiva del circuito alla nascita di Astra OPC, inorgogliendosi di aver sfruttato il tracciato per ultimare l’aggressività, l’energia, la forza di questa vettura). La nuova Opel Astra OPC, disponibile con carrozzeria tre porte (l’avrete capito: la base di partenza, cioè il DNA che ha generato questa nuova due volumi sportiva, è Opel Astra GTC), sarà presente sul mercato dal prossimo anno, dato che il debutto ufficiale, dal vivo, avverrà al Salone di Ginevra 2012. Cioè? Il prossimo marzo.

F1, Toro Rosso in vendita ad Abu Dhabi


Quest’anno la lotta nel centro campo sta offrendo degli spunti molto interessanti. Force India, Sauber e Toro Rosso stanno lottando nel finale per ottenere la sesta posizione nella classifica costruttori. Ultimamente la Toro Rosso ha evoluto la propria macchina in una maniera esponenziale, facendo dei progressi talmente veloci e massicci che l’hanno portata proprio negli ultimi GP a conquistare tantissimi punti.

Basta pensare che Buemi ed Alguersuari hanno ottenuto negli ultimi 5 eventi un totale di 29 punti a differenza di Sauber che ne ha ottenuto solo sei, mentre Force India 19. Cosa sta spingendo così forte la Toro Rosso?

La verità è che la Toro Rosso sta studiando nuove parti aerodinamiche, come ali che gli permettono di utilizzare al massimo il diffusore soffiato. Ma se team come Ferrari e McLaren, che dispongono di molti soldi, impiegano tantissimo tempo a capire come sfruttare al meglio questo componente, come può una squadra di centro campo come quella di Faenza aver fatto questi miglioramenti in così poco tempo?

Dietro a questo c’è la collaborazione con la Red Bull. Da qualche anno la Toro Rosso progetta la sua macchina interamente per i fatti suoi, ma la collaborazione con il team principale rimane solida e in questi ultimi Gran Premi possiamo toccare con mano i risultati. Ciò che spinge la Red Bull a far correre più velocemente la Toro Rosso è ovviamente una questione economica. La sesta posizione farebbe guadagnare alla squadra circa 7 milioni di euro, ma perlopiù, il motivo principale risale nella vendita del team.

F1 2012, cambiano i nomi ma non i team


La Commissione che in questi giorni si è riunita ha deciso che le squadre Renault, Virgin e Team Lotus, possano cambiare il loro nome in virtù del campionato 2012 di Formula 1.

Il più importante sarà il cambiamento da Renault a Lotus. Ricordiamo che questo team di Renault non ha niente, se nonché il nome ed il motore. Il vero proprietario è Gerard Lopez con la sua azienda Genii.

Poi c’è il Team Lotus F1(quello dove corre Trulli) che cede finalmente il nome per poter diventare Caterham. Questo nome è collegato ad una azienda inglese che in passato ebbe legami con la Lotus, in quanto aveva acquistato i diritti per poter progettare macchine di uguale design della Lotus Seven.

In ultimo c’è la Virgin che diventa Marussia. La Marussia è un colosso russo che ha acquistato interamente il team, lasciando alla Virgin una sola collaborazione di sponsorizzazione. E’ importante notare che nonostante negli anni avvenire gli Stati Uniti avranno due gare, lo stesso non si può dire per le vetture americane, in quanto l’unico tentativo di portare una squadra a strisce rosse e bianche in F1 fallì proprio quando nel 2010 entrarono i 3 nuovi team. Diversamente per la Russia che si affaccerà sul proprio circuito di casa con un pilota ed una macchina.

F1, MTV finlandese conferma Raikkonen alla Williams


E’ ufficiale? Sicuro niente, ma troppi, troppissimi gli elementi che danno una forte evidenza sul ritorno in Formula 1 del pilota finnico. Stando alla televisione finlandese, ed in particolare al programma MTV, da sempre vicinissima alle vicende del pilota connazionale, ad Abu Dhabi la presentazione del nuovissimo sponsor QND (Qatar National Bank) della squadra inglese, sarà accompagnata dalla proclamazione ufficiale del legame con Kimi Raikkonen.

Kimi Raikkonen sarebbe la chiave del successo del legame Williams con la banca del Qatar, in quanto la sola motorizzazione con Renault, non offriva abbastanza garanzie di successo a gli investitori. Si potrebbe chiudere così questo capitolo che vedrebbe la nuova coppia di piloti per il 2012, formata da Raikkonen e Maldonato.

Per la Williams questo genere di avventura nel medio oriente non è una novità. Loro in passato hanno collaborato con diverse aziende saudite: Arabia, Al Bilad banca, Dallah Avco, TAG. In particolare Arabia, che sponsorizzava la vettura negli anni che andavao dal 1978 al 1983, ha visto vincere il titolo iridato nel 1980 con Alan Jones e nel 1982 con Keke Rosberg.

I media in questi giorni hanno voluto spingere su Raikkonen e la Williams per ottenere qualcosa, ma tutti sono stati stretti e poco collaborativi. Solo Adam Parr, il presidente ,si è lasciato scappare durante la gara in India:”Kimi è stato uno dei piloti più competitivi in questi ultimi anni e penso che tutti vorrebbero vederlo ritornare in F1.”.

Salone di Los Angeles 2011: un’anteprima mondiale firmata Porsche

Siete pronti per il Salone di Los Angeles 2011? Quella che potrebbe sembrare una manifestazione marginale per noi europei, reduci da un denso Salone di Francoforte 2011, quello che potrebbe essere giudicato un appuntamento poco interessante, poco promettente, ha invece tutte le caratteristiche per rivelarsi un evento degno di rispetto e di attenzione: molte aziende, anche del Vecchio Continente, hanno scelto, infatti, di far salire sul palco di questo teatro americano numerosissime anteprime a livello planetario. Alcuni esempi? Abbiamo già citato la nuova Volkswagen Passat CC restyling (di cui abbiamo mostrato alcune immagini ufficiali, le prime disponibili) e la nuova Subaru BRZ STI Concept (anche di questo prototipo abbiamo divulgato fotografie e dettagli ufficiali). Pare che anche Porsche abbia preparato una sorpresa internazionale per questa kermesse: la casa automobilistica, che ha appena svelato la nuova Porsche 911 in Europa, a Francoforte, scegliendo il cuore del Vecchio Continente per il modello più importante della propria gamma, giocando in casa, mostrerà (ed è lei stessa a dirlo, dandoci certezza di queste parole) una nuova vettura al Salone di Los Angeles 2011, accanto alla restante parte della propria flotta di sportive. Sì, ma quale?

Volkswagen Passat CC restyling, prime immagini ufficiali

Ad un paio di settimane dall’inizio del Salone di Los Angeles 2011, la manifestazioni presso la quale sarà ufficialmente presentata, la casa automobilistica tedesca Volkswagen mostra le prime immagini della nuova Passat CC restyling, l’unica coupé a quattro porte del brand rinfrescata a metà carriera ed adattata alle nuove normative stilistiche, ai nuovi cromosomi estetici dell’azienda di Wolfsburg. La nuova Volkswagen Passat CC restyling sarà esposta alla kermesse che si svolge negli Stati Uniti tra il 18 ed il 27 novembre venturi e sarà su strada, in Europa ed in altri punti del Pianeta, a partire dal prossimo febbraio.

Subaru BRZ STI Concept, nuovo prototipo al Salone di Los Angeles 2011

Ennesimo prototipo (ne abbiamo osservato uno anche al Salone di Francoforte 2011 e, prima, al Salone di Ginevra 2011), ma questa volta è l’ultimo. Non resta più molto tempo, infatti, prima del debutto della tanto nominata Subaru BRZ, la coupé sportiva della casa automobilistica progettata insieme a Toyota: il brand ha intenzione di svelarla in forma definitiva, pronta per la vendita, al Salone di Tokyo 2011, durante i primi giorni del mese di dicembre. L’ultima concept car, quella che segnala la fine dello sviluppo del modello e che dice la parola “stop” alla nostra attesa, sarà esposta in occasione del Salone di Los Angeles 2011, tra pochi giorni (la manifestazione si svolge tra il 18 ed il 27). Come dice il titolo, si chiama Subaru BRZ STI Concept e racchiude, evidenzia, esprime, sottolinea, urla, in poche lettere, il DNA e l’identità di questa fastback sportiva.

Peugeot 208, prime immagini e prime informazioni (2/2)

Leggi la prima parte

Segno distintivo della nuova Peugeot 208, quello che la lega a doppio filo con le citycar che l’hanno preceduta (207 e 206), è la luce retronebbia posteriore, incastonata nel paraurti, poco al di sopra del terminale di scarico (anche se vulnerabile, nei parcheggi). All’utilitaria di segmento B, disponibile con carrozzeria a tre o a cinque porte (differenziate da alcuni dettagli a livello stilistico), possiamo forse far notare un filo di grasso e di gonfiore a livello del paraurti posteriore (a lungo, forse porterà a stanchezza visiva) ed una somiglianza con la nuova Toyota Yaris. Curiose, invece, le cromature, in special modo quella che contorna la superficie vetrata laterale della nuova Peugeot 208 tre porte (si vede che la piccola citycar, per quanto piccola, vuol stupire), e la forma del tetto in vetro.

Peugeot 208, prime immagini e prime informazioni (1/2)

Ve l’avevo promesso. Anzi: la casa automobilistica francese ce l’aveva promesso: la nuova Peugeot 208 sarebbe stata abbondantemente ed evidentemente più matura della “vecchia” Peugeot 207 (per quanto da quest’ultima prenda ispirazione). Un cambiamento – ci annunciavano – netto, necessario per diminuire il distacco stilistico e qualitativo da Citroen (l’azienda con cui forma il Gruppo PSA) e per incrementare il volume di vendite in tutto il pianeta. Una trasformazione profonda. Eccola qui: la nuova Peugeot 208 si svela e ci sorprende con queste fotografie ufficiali e con le prime informazioni, anche se il debutto ufficiale avverrà in occasione del Salone di Ginevra 2012 del prossimo marzo ed anche se le commercializzazioni inizieranno dalla prossima primavera.

Foto spia: Mercedes Classe B AMG

Anche la monovolume media di segmento C Premium, Mercedes Classe B, avrà la sua versione sportiva firmata da AMG, il reparto che si occupa di trasformare i modelli della gamma della casa automobilistica in prodotti esclusivi ed adatti a cordoli e prestazioni. Non lo dice un comunicato stampa ufficiale. Non lo dice neppure un’indiscrezione. Lo dicono (ancora una volta) queste foto spia, scattate in Germania, in occasione di uno dei test su strada indispensabili per la messa a punto della vettura: le foto spia della nuova Mercedes Classe B AMG (che potrebbe essere chiamata B25 AMG o in un modo molto simile) ci fanno pensare che il debutto non sia così distante e ci fanno supporre che già nel corso delle prime settimane dell’anno venturo potremo toccare con mano questa nuova versione sportiva.

Per Briatore sarà Vettel a dominare il 2012


Quando parla Briatore, nonostante non rappresenti un’immagine pulita e corretta, c’è da ascoltare e prendere appunti. Questa volta l’italiano non parla facendo le solite supposizioni, ma porta numeri, numeri che sono frutto di una esperienza quasi ventennale in questo mondo.

Per Briatore il destino del campionato 2012 di Formula 1 è già scritto: Vettel dominerà e sarà per la terza volta campione del mondo.

“Nemmeno Webber lo può battere più” questo il commento rilasciato da Flavio. Ricordiamo che Webber come Alonso è sosto gestione dell’imprenditore italiano, il ché gettare la spugna per il suo cliente australiano, fa intendere che una escalation all’interno della Red Bull, in stile Hamilton-Alonso 2007 o Button-Hamilton 2011 è improbabile.

Briatore è sicuro che anche il 2012 sarà noioso come quello di quest’anno e sempre per colpa della supremazia Red Bull:” Con le stesse regole, non vedo come loro (Ferrari) possano compensare il divario su Red Bull e McLaren. In 17 anni non ho mai visto una squadra recuperare 6 o 7 decimi in soli due mesi“.

Poi l’attenzione si è spostata da tutt’altra parte. Flavio Briatore ha considerato ridicola la situazione tra Hamilton e Massa, considerando le loro vicende come le avventure di “Stanlio ed Olio “. Ma Flavio è rimasto impressionato dell’evoluzione di Jenson Button, tanto che ha confessato il suo dispiacere per le precedenti valutazioni fatte in passato.

Troppi GP in F1! Alternare gare e personale


Durante il Gran Premio dell’India tra i tanti argomenti trattati c’è stato quello che riguarda le gare future che entrano e quindi la flessibilità delle squadre nell’adempimento di tutti questi futuri impegni. Quest’anno ci sono state 20 gare, anche se in Bahrein non si è corso e parecchi team hanno fatto intendere che già così è molto difficile lavorare.

Allora come si spiega il fatto che già dall’anno prossimo ci sarà il nuovo Gran Premio degli USA in Texas? E nel 2013 l’altro nel New Jersey? Per non parlare del Gran Premio di Russia che ha già trovato accordi per portare la Formula 1 sul Mar Nero.

A questo la soluzione migliore per ora è l’alternanza, ovvero far si che due gare si alternino la Formula 1 ogni anno. Questo succede già in Germania, forse è la stessa strada che seguiranno Barcellona e Valencia e sembra essere anche la soluzione che permetterebbe al Belgio di alternarsi con la Francia, concedendo appunto a quest’ultima un meritato ritorno nella categoria.

Il problema che segue è appunto la distribuzione del personale. Sembra infatti che Martin Whitmarsh abbia parlato di un approccio simile di quello utilizzato in NASCAR, dove un team ha due squadre di personale che si alternano, concedendo all’altra una pausa.

Si può cambiare Massa per Rosberg nel 2012


Non è impossibile, basta vedere quello che la Ferrari ha fatto con Raikkonen nel 2009 per aprire le porte allo spagnolo Alonso, ed allora si che le voci di un possibile approdo di Nico Rosberg alla Ferrari già dall’anno prossimo possono diventare concrete.

Questa storia sta diventando sempre più interessante, le cause sono molteplici, a cominciare dal fatto che una fonte ha riferito che Rosberg ha già iniziato i colloqui con Maranello, nonostante sia scontato che il giovane pilota di 26 anni prenderà parte al campionato 2012 col suo attuale team.

Nico è già andato in Italia prima dell’India, questa una supposizione, mentre il quotidiano Bild ha pubblicato la possibilità per Nico di poter lasciare la Mercedes GP anticipatamente, proprio perché il suo contratto ha delle clausole particolari.

Il fatto certo è che entrambi le parti sono scontente. La Ferrari ha fatto intendere che le rotture delle sospensioni durante il week-end indiano sono tutte sotto responsabilità del pilota e allo stesso modo al termine della gara Rosberg ha lamentato l’esito negativo della sua squadra, per via di una strategia che ha permesso al suo compagno Schumacher di sopravanzarlo. Rosberg sente dei favoritismi verso Schumacher.