Mini John Cooper Works

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Grande novità in casa Mini: la Mini John Cooper Works è in arrivo al Salone di Ginevra. Questa vettura è il risultato della recente acquisizione da parte di BMW del notissimo elaboratore britannico che si dedica proprio a potenziare e personalizzare solo ed esclusivamente le Mini. Infatti la nuova Mini John Cooper Works esce di fabbrica proprio come si vede nelle foto: kit estetico completo aggressivo mai visto, esclusivi cerchi in lega da 17 pollici dal design a nido d'ape e un impianto frenante derivato dalle Mini impegnate nel Challenge monomarca, mentre il differenziale LSD assicura la solita dose di reattività e abitacolo rivisto in chiave racing.

Il 1.6 litri a iniezione diretta di benzina turbocompresso sale a 211 cavalli di potenza massima. La coppia massima è altrettanto rilevante, si parla di 260nm a soli 1850. Il passaggio da 0 a 100km/h avviene in soli 6,8 secondi, mentre la velocità massima spinge il tachimetr

o fino a quota 238. Dati incredibili che hanno reso necessarie importanti modifiche alle sospensioni per rendere precisa e fruibile su strada la più potente e prestazionale delle Mini.

F1, lotta nei bassifondi

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Situazioni molto differenti per le squadre destinate ai bassifondi in questo campionato di F1, alcune delle quali si ritrovano in pessime situazioni pur non soffrendo per il budget.

La Toro Rosso, pur utilizzando la vettura dello scorso anno, continua ad ottenere tempi di tutto rispetto e a dimostrare un’ottima affidabilità. Tra le scuderie di fondo classifica sembra quella messa meglio, in attesa del debutto della nuova vettura, prevista per il ritorno del circus in Europa, dopo la trasferta oceanica.

La Honda invece, non riesce a trovare una velocità decente e neanche l’affidabilità del nuovo motore sembra eccezionale. Pur non avendo problemi economici, nel team giapponese si respira veramente una brutta aria.

La ForceIndia invece, ha fatto debuttare oggi la nuova vettura, che rappresenta un’evoluzione della vecchia F8 VII, modello con il quale sono stati effettuati i test sino ad ora.

Foto spia della nuova Audi S4 Avant 2009?

Carissimi autolettori, oggi vogliamo iniziare la settimana con un pezzo davvero grosso, da prendere con le dovute pinze tipiche di questi casi, frutto dell’ennesimo ottimo lavoro di paparazzi automobilistici.

Quella che vedete qui sopra pare infatti essere una magnifica foto spia della nuova Audi S4 Avant 2009, attesa per il suo debutto sul mercato entro l’anno in corso, ma non ancora “svelata” fino al punto di saperne con precisione i dettagli tecnici, che tanto stanno facendo arrovellare le menti di tutti gli appassionati di Audi in giro per il mondo.

AutoGames: Deadly Race

Carissimi autolettori, e così anche questo weekend è volato via e a tutti noi non rimane altro che tornare a lavoro e rilassarci un po con i nostri mitici autogames.

Il gioco di questa settimana si chiama Deadly Race e consiste in una corsa automobilistica nella quale si devono raccogliere più monete possibili, evitare tutti gli ostacoli, fare attenzione ai malcapitati pedoni e preservare tutta la propria energia.

Da sottolineare inoltre un sistema di controllo molto facile (basta muovere il mouse nella direzione che si vuol far prendere al nostro veicolo) ed una grafica abbastanza curata, in stile cartoon.

Honda anomala

Honda

Ancora grossi problemi in casa Honda, che da molti anni ormai non riesce a trovare la competitività che ci si aspetterebbe da un marchio così importante; la nuova vettura, malgrado il grosso lavoro e i tanti cambiamenti effettuati dal team durante la pausa invernale, non vuole saperne di far abbassare i dati cronometrici, relegando i piloti nel fondo dello schieramento.

Non si riesce a capire come una squadra dalle grandi risorse come la Honda, possa continuare a sbagliare clamorosamente i progetti della vettura.

A tal proposito il nuovo direttore tecnico Ross Brawn, strappato dalla Honda alla Ferrari a suon di miliardi, sembra non aver molte speranze di riuscire a portare la squadra ad essere competitiva nel corso di questa stagione, e pensa gia al 2009.

“Non penso che riusciremo ad essere competitivi con questa vettura, soprattutto ad inizio stagione. Tuttavia sono convinto che la squadra ha grossi margini di miglioramento, che potremo sfruttare nel 2009, quando entreranno in vigore i nuovi regolamenti. Guardando la situazione attuale del team con obiettività, penso ci vorranno almeno tre anni per vincere delle gare e puntare al titolo mondiale”.

Range Rover Sport

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La nuova Range Rover Sport Facelift è stata scovata in qualche città non precisata dell'Europa del nord e sono state scattate alcune foto molto chiare e dettagliate.

La vettura, già in versione ufficiale e non mascherata è stata sorpresa durante una sosta e come possiamo vedere presenta un nuovo fascione paraurti anteriore, dal design sobrio ma sportivo. Nuova anche la calandra, come va di moda ora, molto ampia, più aggressiva e pesantemente traforata rispetto alla precedente.

Nuova Meriva Concept in anteprima a Ginevra

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il Salone Internazionale dell’Automobile in programma a Ginevra dal 4 al 16 Marzo si sta avvicinando, noi di UltimoGiro vi stiamo anticipando di giorno in giorno tutto il meglio che offrirà questa esposizione, oggi parliamo della nuova Opel Meriva Concept, in anteprima mondiale proprio a Ginevra, è un prototipo dall’aspetto molto dinamico, che rivoluziona radicalmente le forme della monovolume. Mentre le porte anteriori si aprono normalmente, quelle posteriori sono incernierate all’indietro con l'inedito sistema FlexDoors. La particolarità del sistema consiste nel fatto che, a differenza di quanto avviene su altri modelli già in commercio, le porte posteriori possono essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriori, cosa che limitava sensibilmente la praticità d’uso della vettura.

L’innovativo sistema FlexDoors brevettato da GM/Opel è rivoluzionario sotto molti aspetti:
In primis, entrare ed uscire dall’abitacolo è più comodo in quanto le porte posteriori si aprono con un angolo di 90 gradi, creando un’apertura molto più ampia di quella solitamente offerta dalle porte posteriori

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Più semplicità nell'assicurare i bambini sui sedili posteriori: le porte posteriori incernierate all’indietro infatti, permettono inoltre di controllare meglio i bambini quando escono dalla vettura.
Infine entrare ed uscire dalla parte posteriore dell’abitacolo non è solo disinvolto ed elegante, ma anche molto più naturale oltre che comodo.

Renault, tutto in mano ad Alonso

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Mentre Mclaren e Ferrari sembrano destinate ad un’altra annata di successi, il pessimismo di Fernando Alonso e i tempi ottenuti sino ad ora nei test lasciano presagire un’altra annata difficile per la Renault.

Il pilota spagnolo sembra comunque voler reagire all’attuale situazione facendo quello che Schumacher fece in Ferrari nel 1996, cioè indirizzare la squadra verso uno sviluppo della vettura che corrisponda alle sue esigenze.

Secondo il quotidiano spagnolo ‘Marca’ infatti, lo spagnolo non si sarebbe limitato ad essere critico con la stampa, ma avrebbe espresso il proprio parere anche al team in modo risoluto, tanto che in Renault si lavora gia su una vettura completamente rivista secondo le indicazioni dello spagnolo.

La Ferrari F2008 di cioccolato

Non c’è che dire, non ci finiremo mai di stupire del nostro genio italico. Basti pensare all’eccellenza tecnologica di Ferrari che, nel caso che vi segnaliamo oggi, si è fusa con quella del nostro invidiato mondo culinario e dolciario dando vita ad una perfetta Ferrari F2008 di cioccolato.

Riproduzione rigorosamente a grandezza naturale curata nei minimi dettagli e veramente spettacolare in tutti i suoi 2.000 kg di peso, sul gusto non ci possiamo pronunciare in quanto non abbiamo avuto l’onore di posare le nostre devastanti fauci su di essa, ma scommettiamo davvero sul fatto che sia sublime anche quest’ultimo.

Spot: la Ford umana

Carissimi autolettori, buona domenica a tutti e bentrovati nella nostra scoppiettante rubrica settimanale dedicata agli spot pubblicitari motoristici che, per un motivo o l’altro, sono davvero degni di nota.

Oggi vi presentiamo uno spot di Ford Canada davvero spettacolare. Il motivo? Semplice: immaginate delle perfette automobili che prendono forma grazie alla torsione di alcuni contorsionisti che, in una magica coreografia, riescono a “fondersi” e creare perfette forme che ricordano molto quelle di alcuni modelli Ford.

E allora, se siete pronti per questi 30 secondi di puro spettacolo, allacciate le cinture e godiamoci insieme questo spot pubblicitario motoristico di Ford Canada. Buona visione a tutti!

Conclusi i test per la Ferrari

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Conclusa ieri, con una vera e propria simulazione di gara, la sessione di test prevista dalla Ferrari per questa settimana. Il team di Maranello ha inscenato un vero e proprio gran premio, con tanto di qualifica, procedura di schieramento in griglia e doppio pit-stop per i piloti.

Protagonisti della sessione Felipe Massa e Luca Badoer, che, come oramai è noto, sostituisce il febbricitante Kimi Raikkonen. Nessun problema per Felipe, che si è dimostrato nettamente più veloce di Badoer sia in qualifica che in gara.

Il collaudatore della Ferrari è stato però costretto al ritiro nel corso del 43° giro per una perdita d’olio del motore.

Nuova Hidra, l'auto senza tergicristalli

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L'azienda Fioravanti sforna una novità che potrebbe avere sicuramente un seguito: per il suo ventesimo anno di attività, l'azienda fondata dal famoso designer che per anni ha fatto la storia della Pininfarina ha appena presentato la prima auto senza tergicristalli. Il prototipo si chiama Hidra e, grazie all'impiego di nanotecnologie e a un particolare studio aerodinamico riesce a tenere sempre pulito il parabrezza, senza l'ausilio di alcun tergicristallo.

E' tutto merito di un parabrezza speciale che grazie a particolari trattamenti superficiali alterano le caratteristiche del vetro a livello molecolare. Il primo strato, quello esterno, è a base di biossido di titanio: filtra il sole ma, soprattutto, dona al parabrezza un forte effetto idrorepellente. Il secondo strato di vetro è in realtà costituito da polveri microscopiche che spingono lo sporco ai lati del vetro, a loro volta azionate da

sensori posti nel terzo strato che fanno pulire il parabrezza a seconda delle necessità (quantità di acqua o sporco da smaltire). Infine l'ultimo strato è il più particolare perché è un conduttore di corrente, necessaria per alimentare il funzionamento di questo complicato parabrezza.

Nuova Mazda 6 arriverà in primavera

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Mazda 6, la berlina sportiva e rilassante al tempo stesso, è già pronta per il debutto.
Infatti la famigliola di Mazda6 è già al completo, e per la precisione si potrà vedere e guidare dalla primavera prossima.

In attesa di vederla su strada vi anticipiamo alcune informazioni molto utili, ad esempio possiamo dire che la nuova Mazda 6 monterà un motore a benzina da 1800 cc da 120 CV affiancato da un 2.0 4 cilindri da 147 CV, ma a dire il vero le prestazioni sembrano essere praticamente uguali.

Mazda ha puntato molto su qualità dinamiche piuttosto che motoristiche, infatti equipaggerà la nuova Mazda 6 con uno sterzo ancora più diretto, un retrotreno pronto e un controllo elettronico della stabilità</str

ong> che lascia divertire quanto basta il guidatore. Miscelando tutte queste potenzialità si ottiene una macchina divertente, più sensibile alla guida ma anche particolarmente confortevole.

Schumy, confermato test sulla Rossa

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Era da molto tempo che le voci si susseguivano, lo stesso vertice di Maranello non aveva mai smentito, e infatti alla fine la notizia è stata confermata. Michael Schumacher scenderà in pista lunedì insieme a Kimi Raikkonen, per dare le sue impressioni sulla nuova F2008 e aiutare il team nel procedere dello sviluppo.

Nei test che il tedesco ha svolto precedentemente si era sempre evitato il confronto diretto con Kimi Raikkonen, per paura che un’eventuale divario tra i due a favore di Michael potesse mettere in cattiva luce Kimi.

Ora che Kimi ha vinto il suo titolo mondiale, però, il confronto tra i due non sembra più spaventare i vertici di Maranello, anche perché Michael ha più volte dichiarato di non aver alcuna intenzione di tornare alle competizioni, e che continua a testare la vettura per semplice divertimento e perché gli viene chiesto dalla Ferrari.