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Pagani, un nuovo video ufficiale della supercar Huayra

Ad un passo dalla conclusione del Salone di Detroit 2011, la nostra attenzione si è già spostata sulla prossima kermesse di rilevanza internazionale, cioè il Salone di Ginevra 2011: con noi, anche la casa automobilistica modenese Pagani ha rivolto lo sguardo alla manifestazione che si terrà dal 3 marzo al giorno 13 del medesimo mese. Il costruttore di automobili sportive di San Cesario sul Panaro, infatti, ha diffuso un nuovo video della supercar che lì presenterà, proprio a Ginevra 2011: si chiama Pagani Huayra e diventerà la nuova ammiraglia della gamma (risicatissima: Zonda rimarrà presente, a detta di Horacio Pagani, ma solo per la realizzazione di one-off).

Salone di Detroit 2011, BMW Serie 1 M Coupé

La casa automobilistica bavarese BMW, dopo aver rilasciato immagini ufficiali e dettagliate informazioni in merito alla nuova Serie 1 M Coupé (nel mese di dicembre), ha portato la compatta tre volumi sportiva sopra il palcoscenico del Salone di Detroit 2011: l’inedita vettura del comparto sportivo Motorsport dell’azienda di Monaco sarà commercializzata, a breve, sia negli Stati Uniti, sia in Europa (pare che la data di introduzione all’interno della gamma del costruttore dell’Elica sia il mese di maggio prossimo).

Lexus LFA, il primo esemplare della supercar è uscito dalla linea di montaggio

La linea di montaggio della nuova Lexus LFA (molto più artigianale delle restanti automobili comuni della gamma) si è animata lo scorso 15 dicembre e solo ieri, dopo oltre un mese di lavorazione all’interno dello stabilimento di Motomachi, in Giappone, il primo esemplare della supercar nipponica del brand nobile di Toyota è stata ultimata dalle maestranze: nell’immagine, come si noterà, chiunque abbia collaborato alla produzione della prima unità di Lexus LFA, di rosso vestita, è lì, accanto al frutto del proprio sudore.

Salone di Detroit 2011, Mercedes SLS AMG E-Cell

La casa automobilistica tedesca Mercedes ha esposto, al Salone di Detroit 2011, la concept car sportiva SLS AMG E-Cell: la supercar di Stoccarda verrà prodotta (l’ha confermato ufficialmente la stessa azienda) ed è compresa all’interno di un programma di più ampio respiro, “AMG Performance 2015”, che ha come scopo principale la riduzione dei consumi e delle emissioni di anidride carbonica della gamma di vetture prodotte dalla divisione sportiva. Non sappiamo, esattamente, quando la casa automobilistica della Stella a Tre Punte introdurrà la nuova Mercedes SLS AMG E-Cell nella gamma, ma ipoteticamente la sua commercializzazione non avverrà che tra il 2012 ed il 2013.

Koenigsegg Agera R, un’esclusiva one-off super-sportiva

Non sappiamo da dove provengano le immagini che vi stiamo mostrando, ma siamo certi che le foto ritraggono l’unico esemplare oggi esistente di Koenigsegg Agera R, una versione inedita, pressoché sconosciuta, della fastback sportiva (Koenigsegg Agera tout court) pensata dal costruttore nordeuropeo e presentata al Salone di Ginevra 2010, durante lo scorso marzo. Di lei si sa poco, quasi nulla: il modello, infatti, non sarà destinato alla produzione (almeno momentaneamente) e la casa automobilistica Koenigsegg ha tenuto il progetto congelato nel mistero, sino ad oggi, proprio per tutelare il facoltoso acquirente.

Salone di Detroit 2011, Bentley Continental GT restyling

La presentazione ufficiale della nuova Bentley Continental GT restyling, la coupé di lusso del costruttore di Crewe, è avvenuta al Salone di Parigi 2010 (in ottobre). Probabilmente, tuttavia, la casa automobilistica del Gruppo Volkswagen ritiene che una capatina negli Stati Uniti non possa che far bene: eccola, dunque, al Salone di Detroit 2011, accanto alla nuova ammiraglia tre volumi, Bentley Mulsanne. La nuova Continental GT restyling punta ad ingraziarsi la schiera di VIP americani, tanto quanto quelli europei: cerca di ottenere la loro approvazione non soltanto con mutamenti estetici (pochi), ma con una serie di novità tecniche (poche): vediamole.

Salone di Detroit 2011, Porsche Cayman R

Accanto alla nuova supercar Porsche 918 RSR, la concept car ibrida, “spettacolare”, che il costruttore della Cavallina di Stoccarda ha svelato al Salone di Detroit 2011, c’è un’altra R: la nuova Porsche Cayman R viene esposta ancora una volta negli Stati Uniti, dopo il Salone di Los Angeles 2010, la manifestazione che venne sfruttata per presentarla ufficialmente (in anteprima internazionale). Si tratta (come già avevamo avuto modo di capire, quando la conoscemmo, nello scorso ottobre) del più stretto anello di collegamento, momentaneamente, tra la piccola coupé a motore centrale, Cayman, e la più grande – e nobile – sorella Porsche 911.

Salone di Detroit 2011, MINI Paceman Concept

La nuova MINI Paceman Concept è la prima Sport Activity Coupé di questo segmento (cioè quello dei crossover compatti): lo ammette la stessa casa automobilistica britannica, parte del Gruppo BMW. Effettivamente, ad oggi esistono ancora pochi, veri, Sport Utility Vehicle a tre porte (potrei ricordare, ad esempio, il nuovo Range Rover Evoque coupé), se non, molto spesso, solo sulla carta. Si legge, tra le righe dell’orgogliosa definizione del brand MINI, la conferma della produzione di Paceman, che, infatti, avverrà. La nuova MINI Paceman Concept viene presentata al Salone di Detroit 2011, in programma sino al termine della prossima settimana.

Salone di Detroit 2011, Porsche 918 RSR concept

Non ci resta che dire: finalmente! Ne abbiamo parlato sino alla nausea, col rischio che ci venisse noia di questo progetto: no, guardando la nuova Porsche 918 RSR, presentata al Salone di Detroit 2011, ieri mattina, non possiamo che convenire con il costruttore di Zuffenhausen, che la definisce spettacolare. Siamo d’accordo con la Cavallina di Stoccarda: la versione coupé della concept car Porsche 918 Spyder, agghindata per il primo appuntamento con un qualche tracciato (il prototipo è stato pensato per la guida in pista: soltanto!), racchiude in sé tutta la sapienza costruttiva dell’azienda del Gruppo Volkswagen.

Salone di Detroit 2011, Hyundai Veloster

Via i camuffamenti, via il velo di mistero: la nuova Hyundai Veloster, hatchback di segmento C, fa la sua apparizione al Salone di Detroit 2011, pronta per essere commercializzata – inizialmente – negli Stati Uniti, ad un prezzo che, dicono, si aggirerà attorno a 20.000 dollari (che equivalgono, tanto per fare quattro conti, a poco oltre 15.000 euro). È forse, questa coupé due volumi, la più bizzarra (ed originale) delle declinazioni del “Fluidic Sculpture”, che, nel dizionario Hyundai, identifica il nuovo linguaggio stilistico di Thomas Burkle, attuale Direttore del Design della casa automobilistica sudcoreana.

Salone di Detroit 2011, video-teaser della supercar Porsche

Siamo giunti, così, all’inizio del Salone di Detroit 2011, la prima, in ordine cronologico, di tutte le manifestazioni del mondo delle quattro ruote, nell’anno appena iniziato. Oggi, sembra essere quasi assodato (ma ancora voglio usare un’atmosfera, come dire, “condizionale”) che la casa automobilistica Porsche presenterà una coupé sportiva (sul tipo di carrozzeria si nutrono ancora dubbi), destinata probabilmente alle competizioni e derivata dalla concept car Porsche 918 Spyder, che debuttò durante il Salone di Ginevra 2010, nello scorso marzo. È la supercar spettacolare che suggella la ritrovata amicizia tra il NAIAS e la Cavallina di Stoccarda, che da quattro anni mancava all’appello tra i partecipanti. L’hanno svelata?

Audi A9, condividerà il pianale con la berlina Lamborghini

Annunciata in molteplici situazioni, e, a dire il vero, non ancora confermata, Audi A9 sarà un’altra di quelle coupé a quattro porte (cioè di quelle automobili nate dalla mescolanza di caratteristiche da berline e di dettagli, appunto, da coupé), che la casa automobilistica dei Quattro Anelli ha dimostrato di amare incondizionatamente: in poco oltre un anno, infatti, il brand del Gruppo Volkswagen ha commercializzato la versione Sportback della coupé Audi A5 e, più recentemente, la nuova Audi A7 Sportback. La nuova Audi A9 sarà una vettura di ancora più grandi dimensioni e, conseguentemente, di ancora maggiore raffinatezza e fasto, che potrà competere più efficacemente, rispetto ad Audi A7 Sportback, con Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, l’annunciata berlina Bugatti, l’annunciata coupé a quattro porte Bentley ed altri prodotti di lusso, come quelli della gamma Rolls-Royce.

Lotus Exige e Lotus Evora, un restyling per entrambe le sportive

Lo sviluppo della casa automobilistica inglese guidata da Dany Bahar (l’Amministratore Delegato), cioè Lotus, che stiamo seguendo con grande attenzione dopo la presentazione di un’abbondante lista di concept car al Salone di Parigi 2010, procederà a piccoli passi: è lo stesso Managing Director a svelare una nuova pagina del progetto di espansione del costruttore britannico di Hethel, dopo i capitoli raccontati in molteplici occasioni, dallo stesso manager. Sino ad oggi, infatti, parlando della rinascita dell’azienda di Colin Chapman, abbiamo guardato lontano: l’anno 2013, l’anno 2015, l’anno 2016. Ma nell’immediato? E negli anni non citati?

Mercedes Classe C Coupé

Ci hanno voluto tenere sulle spine sino ad oggi, invece di mostrarcela unitamente alla versione berlina e alla rispettiva declinazione station wagon: la nuova Mercedes Classe C Coupé, quella tre volumi a tre portiere che sostituirà la sfortunata due volumi Mercedes CLC, si presenta oggi, a poche ore dall’inizio del Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio), dove pare verrà ufficialmente svelata, nonostante ancora alcuni indichino nel Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo) il teatro del debutto. Si tratta – come avevamo già detto in precedenza – di una coupé vera e propria di segmento D, come sino ad oggi Mercedes non aveva fatto, che porterà la Stella a Tre Punte a scontrarsi con Audi A5 e con BMW Serie 3 Coupé.