La casa automobilistica italiana Lancia partecipa al Salone di Ginevra 2012 con due novità molto importanti che si aggiungeranno alla gamma prima della fine dell’anno in corso: la nuova Thema AWD con sistema di trazione integrale e la nuova Flavia Cabrio.
La casa automobilistica italiana Lancia potrebbe presto introdurre nella gamma dell’ammiraglia Thema un sistema di trazione integrale: lo raccontano alcune indiscrezioni, sicure che l’azienda di Fiat S.p.A. sia pronta a svelare questa particolare novità tecnica. E quando, precisamente? Secondo le chiacchiere, la nuova Lancia Thema a trazione integrale sarà esposta in anteprima al Salone di Ginevra 2012, cioè tra poche, pochissime settimane (la manifestazione si svolge tra l’8 ed il 18 marzo). La sua commercializzazione potrebbe iniziare, quindi, già prima dell’inizio dell’estate, durante la primavera.
La casa automobilistica statunitense Chrysler ha ufficialmente annunciato che non sarà prodotta la nuova generazione di 300C Touring, la station wagon di segmento E dell’azienda che si appresta ad essere pensionata: è una voce sicura a dirci con certezza che non vedremo un’altra giardinetta simile nel listino Chrysler, cioè quella dell’Amministratore Delegato del brand, Saad Chehab, Chief Executive Officer anche della casa automobilistica Lancia (che avrebbe potuto importare in Europa, qui, tra noi, la probabile versione station wagon di Chrysler 300C, trasformandola in Thema come già è avvenuto per la berlina). Nel corso di un’intervista con l’autorevole testata britannica Autocar, il manager ha spiegato che “sales in the US, for estates, are too slow to justify the development costs”, cioè che (a grandi linee) le vendite negli Stati Uniti di questa tipologia di station wagon sono troppo lente (troppo basse) per giustificare i costi di sviluppo. In altre parole, non ci sono così abbondanti richieste per la versione Touring di Chrysler 300C nel bacino d’utenza in Nord America per garantire successo e quindi la copertura degli investimenti necessari a commercializzare questa station wagon.
La casa automobilistica italiana Lancia si presenta al Salone di Francoforte 2011 con tre novità “riciclate” grazie alla collaborazione con Chrysler: la nuova Lancia Thema (Chrysler 300, negli Stati Uniti), la nuova Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, negli Stati Uniti) e la nuova Lancia Flavia Cabrio (Chrysler 200 Convertible, negli Stati Uniti). Tutte queste vetture, entro pochi mesi, saranno incluse nella gamma dell’azienda, nel tentativo (frutto più di logiche commerciali che di passione) di dare maggiore slancio alle vendite dell’azienda.
La casa automobilistica italiana di Chivasso, Lancia, ha seccamente smentito la notizia che abbiamo anche noi riportato, appena alcune ore fa, secondo la quale la nuova berlina Lancia Thema (la tre volumi di segmento E che, insieme ad altri modelli, segna il tentativo di rilancio dell’azienda di Fiat S.p.A.) sarebbe stata proposta anche con il motore 2,0 litri Multijet diesel da 170 cavalli, disponibile già oggi sullo scaffale della società di Torino. Il brand ha utilizzato il social network Facebook per chiarire la falsa indiscrezione, là dove alcuni appassionati avevano chiesto delucidazioni in merito: con un serio ma laconico botta e risposta (molto repentino), la maison Lancia ha specificato che i tecnici sono ancora al lavoro sulla nuova generazione di Thema (in sostanza, stanno ancora trasformando la statunitense Chrysler 300 in una berlina italiana), ma che, ad ogni modo, per ora non c’è spazio per il propulsore Multijet di cui sopra abbiamo fatto menzione (per quanto riguarda la gamma Thema).
La nuova Lancia Thema, che sarà commercializzata a partire dal prossimo anno, in un momento non ancora ben definito, potrebbe essere dotata anche del motore 2,0 litri Multijet diesel da 170 cavalli, già oggi disponibile sullo scaffale dell’azienda Fiat S.p.A. e già oggi impiegato per altri modelli della società torinese; si tratta di un’indiscrezione, ma la scelta di utilizzare anche questo propulsore per la berlina Premium della casa automobilistica di Chivasso ci sembra davvero molto probabile.
L’auto più amata dai nostri politici è la Lancia Thema, una berlina eccezionale con la
La voglia di controbattere il primato Premium di Audi, di BMW, di Mercedes c’è tutta: la casa automobilistica statunitense Chrysler ha diffuso le immagini ufficiali dell’abitacolo della nuova Chrysler 300, dopo averne svelato la carrozzeria e le novità incluse: la berlina di segmento F, che sarà commercializzata negli Stati Uniti entro l’inizio dell’estate dell’anno prossimo ed entro l’inverno in Europa (ma con il nome Lancia Thema e tutte le modifiche del caso), verrà presentata ufficialmente al Salone di Detroit 2011, cioè tra il 10 ed il 24 gennaio.
Contemporaneamente alla diffusione di informazioni ed immagini ufficiali della nuova generazione di Chrysler 300, pochi attimi dopo la conferma dello sviluppo, in Europa e per l’Europa, della nuova Lancia Thema, che inaugurerà il legame di fratellanza stretta tra il brand italiano e quello americano (Chrysler, ndr), un’indiscrezione dipinge i contorni – ancora nebbiosi, ad ogni modo – della nuova Alfa Romeo 169, una di quelle automobili che sono state immaginate per risollevare le sorti del Biscione (sempre che questo brand non sia venduto prima, strada facendo).
Pare che verrà riesumata la denominazione Thema, per l’occasione, scomodata dal passato di una Lancia già in via di estinzione: per far rivivere la casa automobilistica italiana, Sergio Marchionne ha pensato, invece che inserirla tra le specie protette (e, dunque, da proteggere), di clonare Chrysler in Europa. Noi osserviamo, per ora, quali saranno le mosse di Fiat S.p.A. e del Gruppo Chrysler, guidati da Marchionne. La nuova berlina di segmento F, la prima ad essere rimarchiata Lancia nel Vecchio Continente (ma neppure in tutto: in Inghilterra, ad esempio, non viene commercializzata Lancia e, dunque, la tre volumi rimarrà Chrysler), sarà presentata al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo).