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Salone di francoforte 2011: Bentley Continental GTC restyling
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Smentendo tutte le indiscrezioni che avevano posticipato il suo debutto ad una data successiva, la nuova Bentley Continental GTC restyling ci sorprende oggi, alzando il sipario che la nascondeva e svelandoci tutti i cambiamenti che la caratterizzano. La nuova Bentley Continental GTC restyling sarà presentata dalla casa automobilistica britannica di Crewe al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre: pare che le vendite inizieranno subito successivamente alla kermesse e che i primi proprietari avranno tra le mani la cabriolet di lusso sportiva del Gruppo Volkswagen prima della conclusione dell’anno corrente (siamo però un po’ scettici su questa voce).
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Bentley, due versioni del motore V8 per le sportive Continental GT e GTC
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Non manca molto al debutto del motore V8 benzina che la casa automobilistica britannica Bentley ha progettato e plasmato in collaborazione con Audi: un nuovo 4.0 litri sovralimentato, che le due aziende hanno pensato e voluto affinché sia un concentrato di potenza e coppia, ma anche attento all’ambiente. Cioè caratterizzato da bassi consumi ed emissioni contenute (per quanto possibile a questi livelli). Il suo debutto è previsto presso il Salone di Francoforte 2011, sotto il cofano della nuova generazione di Audi S6, ma soltanto successivamente inizierà un nuovo periodo per il brand di Crewe, Bentley, che affiancherà in un secondo momento al corposo W12 6.0 litri un cuore più moderno e più minuto. L’azienda della “B” alata sta dando gli ultimi ritocchi al nuovo 4.0 litri V8 benzina: lo sta facendo con alcuni test su strada, utilizzando i muletti della nuova Bentley Continental GT restyling e della nuova Bentley Continental GTC restyling. Ma quali caratteristiche avrà questo propulsore, nella gamma Bentley?
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Porsche e Bentley potrebbero condividere una piattaforma
Pubblicato da: Riccardo Guerra
 Foto: AP/Lapresse Fai parte del Gruppo Volkswagen? Sei stato comperato da Wolfsburg? Appartieni ad un programma di sviluppo internazionale? Allora devi attenerti alla filosofia del quartier generale: cioè? Spalmare su molte teste (più sono, meglio è) gli investimenti, al fine di fare economia di scala e di avere profitti nel più breve tempo possibile. Risponde proprio a questa logica commerciale la possibilità che il costruttore di Zuffenhausen, Porsche, e quello di Crewe, Bentley, possano fondere i propri sforzi, mettendo a punto soluzioni comuni ad entrambi. A dirlo? Questa volta non è la solita fonte ignota e chiacchierona, ma lo stesso Amministratore Delegato di Porsche, Matthias Muller, nel corso di un’intervista: se non lo sa lui…
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Porsche, produrrà una piattaforma per la frangia sportiva del Gruppo Volkswagen
Pubblicato da: Riccardo Guerra
C’era da aspettarselo: prima o dopo sarebbe accaduto. Da quando Porsche, cioè, è finita a gravitare intorno al perno di Wolfsburg, l’asse collante di tutto il Gruppo Volkswagen, la mente – a tratti diabolica, a momenti, invece, terribilmente astuta e machiavellica – delle attività di un pacchetto di brand che si spinge in svariati, moltissimi, differenti settori, s’è temuto che le nobili radici del produttore di sportive si fondessero con quelle più commerciali (sebbene intrise dello stesso sapore: Ferdinand Porsche realizzò lo storico maggiolino) dell’auto del popolo.
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Bentley Continental GT 2011, primo teaser ufficiale del restyling
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Bentley, l’unico costruttore britannico del pacchetto di fabbricanti di automobili di proprietà del Gruppo Volkswagen, ha mostrato la prima immagine teaser ufficiale del restyling che interesserà la grande coupé del listino e l’omonima cabriolet (sebbene di ciò non ci sia ancora conferma da parte della casa automobilistica e questa sia una mia personale ipotesi), Bentley Continental. Lo fa rincorrendo la discussione che ha avuto vita in seguito all’avvistamento dei muletti impegnati durante le prove su strada, come ricorderete (dunque, per noi, è ancora minestra riscaldata). Poco male: l’attesa, perché la casa automobilistica di Crewe ci regali una pietanza maggiormente saporita, con i dettagli e le immagini concrete, termina al Salone di Parigi. In programma all’inizio del mese di ottobre (2-17).
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Bentley Continental GTC 80-11 e Bentley Continental GTC Speed 80-11
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Dopo Arabia, versione speciale di Bentley Continental Flying Spur, destinata al solo mercato mediorientale, il costruttore britannico, se preferite, fabbricante di autovetture oniriche, ha realizzato (o meglio, annunciato) una nuova edizione limitata. Che, in realtà, prende i natali dalla cabriolet Bentley Continental GTC. Non vi scomodate: sarà destinata al solo mercato nordamericano. Le vetture sfornate si chiamano Bentley Continental GTC 80-11 e Bentley Continental GTC Speed 80-11.
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Bentley Continental Flying Spur Arabia e Flying Spur Speed Arabia, edizione limitata
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Bentley, da Crewe, in Gran Bretagna, passando per Wolfsburg, quartier generale del Gruppo Volkswagen, di cui il marchio britannico fa parte, finisce a far la corte al Medio Oriente. Lo fa con due versioni speciali, dedicate soltanto ai facoltosi acquirenti del luogo, in ossequio ad un modello di mercato che ama far moine a questo piuttosto che a quel bacino più economicamente rilevante: si dicono Bentley Continental Flying Spur Arabia e Bentley Continental Flying Spur Speed Arabia e verranno realizzate, come anzidetto, per la sola economia mediorientale, in una produzione limitata di cinquanta esemplari.
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Bentley Continental GT restyling, le immagini spia raccontano
Pubblicato da: Riccardo Guerra
Se ti ritrovi a calcare un palcoscenico da sei anni (la commercializzazione avvenne nel 2004), può capitare d’avere un aspetto sfatto. Di non trovar più la stessa forza espressiva. Di zoppicare – forse – quel tanto che basta per farti preferire qualcuno di più giovane. Bentley Continental GT vive in un emisfero a sé stante, dove queste norme sfiorano, senza scalfire. Tuttavia, l’arrivo di Bentley Mulsanne, la limousine di Crewe di nuova generazione, ha scoordinato il linguaggio stilistico, rendendo, di colpo, quello della grande tourer britannica superato.
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Bentley Azure, una disavventura a lieto fine grazie all’antifurto Lojack
Pubblicato da: Moreno
 Un antifurto satellitare Lojack ha fatto ritrovare una lussuosa auto Bentley Azure che era stata rubata in Francia ed è stata ritrovata invece in Italia. La 456 cavalli era stata sottratta dopo un furto in una villa, ma la centrale operativa della Lojack Italia di Roma ha captato il segnale di allarme sulla A4 e ha consentito alle pattuglie che erano di ronda sull’autostrada di Verona Sud di fermare il ladro di un auto da 360 mila euro e riportarla al destinatario. Una sorta di guardia e ladri con un pedinamento e poi circondamento del guidatore, un serbo con precedenti che tenta la fuga ma viene arrestato per furto di veicoli di lusso, mentre la Bentley Azure anche se con qualche piccolo graffio è stata riconsegnata al fortunato mittente.
Novità Bentley svelate in California il prossimo 16 agosto
Pubblicato da: Moreno
E’ la California l’ultima sede scelta per poter ammirare la nuova Bentley. Verrà fatta il prossimo 16 Agosto nella Pebble Beach Concours D’Elegance, in occasione del 90° anniversario del marchio.
La nuova auto incarnerà la filosofia e l’essenza del marchio della B alata, ispirandosi all’epopea dorata dei “Bentley Boys”, gentleman driver che dettarono legge nella mitica 24 Ore di Le Mans per cinque volte tra il 1924 e il 1930.
Allo stesso tempo la vettura sarà animata dallo spirito facile di guida ed il piacere di viaggiare, coniugando eleganza, innovazione tecnologia e lusso.
Insomma una vera meraviglia disegnata, progettata e realizzata nella sede di Crewe e destinata a diventare una nuova pietra miliare per la Bentley e per le auto di lusso inglesi.
Nuove Bentley Continental in arrivo
Pubblicato da: Andrea Guida
Secondo quanto riportato dall’autorevole “Automobile”, casa Bentley sarebbe al lavoro su una nuova generazione di Continental. La nuova coupé dovrebbe condividere molti componenti con l’Audi A8 e dovrebbe essere molto più leggera di quella attuale.
Gli interni dovrebbero risultare più spaziosi, mentre sotto il cofano dovremmo trovare una gamma aggiornata di propulsori W12 in grado di sprigionare una potenza pari a 580 cavalli (per i modelli standard) e 650 cavalli (per i modelli speed).
La nuova Bentley Continental dovrebbe debuttare sul mercato nel 2011, la Flying Spur sedan nel 2012, l’anno dopo dovrebbe toccare alla GTC Convertible e nel 2015 arriverà il turno delle varianti Speed.
Video: Bentley, la supercar più potente mai prodotta al Salone di Ginevra
Pubblicato da: Andrea Guida
Probabilmente nemmeno lei riuscirebbe a farci evitare le lunghe code in autostrada o i massacranti rientri in ufficio, ma cosa daremmo per farci almeno un giretto!
Stiamo parlando della nuova supercar alimentata con biocarburanti che casa Bentley presenterà nel corso del prossimo Salone dell’auto di Ginevra (in programma a Marzo), la più potente mai prodotta dal brand inglese, si dice. E’ basata sulla Continental GT e può vantare un notevole propulsore da 12 cilindri.
In attesa di poterla ammirare in tutto il suo annunciato splendore, gustiamoci questo super-modello senza nome nel primo video teaser circolato sulla grande rete. Spettacolo puro!
Bentley Azure T
Pubblicato da: Andrea Guida
Bentley Azure T: una sola lettera che nasconde una potenza fuori dal comune. Stiamo infatti parlando di un veicolo equipaggiato con un motore V8 twin-turbo, con una potenza di 500 cavalli, una coppia massima di 1000 Nm, ed un cambio automatico a sei rapporti.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 5.5 secondi, mentre il rapporto relativo ai consumi si attesta sui 28.8 litri di carburante ogni 100 km, e quello delle emissioni di Co2 a 465 g/km.
La nuova Bentley Azure T pesa 2.695 kg, ed ha dei cerchi da 20″. Sul prezzo, invece, non ci sono ancora dettagli ufficiali… ma non è certo difficile immaginare che nessuno di “noi comuni mortali” potrà permettersela.
Bentley: anche i ricchi piangono
Pubblicato da: Andrea Guida
Siamo nel bel pieno di un periodo di crisi, si sa. Eppure quasi nessuno di noi si sarebbe aspettato un periodo di magra per un’azienda del calibro di Bentley.
Anche i ricchi piangono, e di ciò qualcuno (più di qualcuno?) potrebbe essere compiaciuto (più che compiaciuto?), ma tralasciando l’aspetto “goliardico” della faccenda, è bene analizzare la triste realtà: anche un mercato come quello destinato esclusivamente ai ricchi, quelli con la “R” maiuscola, sente la crisi, e sapere di una riduzione del 15% della produzione (in questo caso, riferita allo stabilimento di Crewe) fa sempre male, molto male.
Certo, i “piani alti” del marchio britannico fanno sapere che, nonostante la cancellazione di un turno di notte sulla linea di montaggio (ennesima mossa segno della crisi), nessuno dei 1.200 dipendenti attualmente fermi verrà licenziato, ma in questi casi non ci si può davvero fidare di nessuno.
Speriamo in bene.
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