Formula 1
E’ finalmente ufficiale. La Ferrari è interessata al due volte campione del mondo della Red Bull.
A confessarlo il team principal Stefano Domenicali che ammettendo un possibile matrimonio nel futuro, ha parlato di una fattibile e pacifica convivenza tra Alonso e Sebastian. Intanto per il sostituto di Massa l’emiliano smentisce tutto, negando le speculazioni presenti nel circus.
E’ ancora Lewis Hamilton il pilota più veloce del venerdì, inseguito dalla Ferrari di Alonso
Il Canada si apre con la firma di Lewis Hamilton nelle prime libere di questo pomeriggio.
L’inglese nonostante si è rivelato un po’ nervoso con qualche frenata al limite di troppo, ha fermato il cronometro in 1:15.564, con le gomme soft(gialle). Appena accanto al leader, Sebastian Vettel, ma con gomme Super soft, poi Rosberg, sempre meglio di Schumacher che è nono ed Alonso quarto, protagonista di un breve stint prima di rientrare ai box per poter montare gli scarichi nuovi, già presenti da subito sulla Ferrari di Massa.
Soddisfatte le Sauber con la settima ed ottava posizione, mentre le due Lotus sono lontane. Unica bandiera rossa della giornata è stata quella causata da Heikki Kovalainen, che ha danneggiato pesantemente la sua Caterham andando a sbattere alla curva numero 9.
Gli ostacoli politici sono stati superati, la crisi economica è troppo forte e così la Spagna ha dovuto cedere. Dal prossimo anno non avrà più due Gran Premi in casa, ma uno solo.
Attualmente infatti sono in programma il GP di Spagna a Barcellona (o per meglio dire a Montmelò), e poi quello d’Europa a Valencia. Ma il costo troppo elevato di questi due eventi rischia di far fallire la già traballante economia iberica, e così dopo mesi di trattative (anche se si sapeva sin dall’inizio che sarebbe finità così) il Premier, insieme alla Generalitat catalana e valenciana e al gotha della Formula Uno, hanno deciso che dal 2013 i due Gran Premi si alterneranno.
Il posteriore della F2012 B assomiglia moltissimo a quello del team inglese. Fin dalla prima
Le macchine cominciano a spogliarsi mettendo in mostra le novità tecniche che le squadre hanno portato per questo week-end canadese.
Il nuovo alettone posteriore della Williams permetterà di migliorare l’efficacia dell’ala mobile, che stando ai piloti, è stata una zona non completamente efficace fin da inizio anno.
Tra le tante speculazioni arriva la parola del collega alla Mercedes. Non è ufficiale, ma per il giovane Nico, Michael Schumacher rimarrà in squadra almeno per un altro anno.
La certezza per il pilota sta nel fatto che non esistono motivi per i quali il sette volte campione del mondo dovrebbe abbandonare nuovamente la Formula 1.
Montreal, piccola parentesi prima del ritorno in Europa. Tra manifestazioni e proteste locali, la F1 si appresta a svolgere il settimo appuntamento in campionato su un circuito ricco di storia e informazioni.
Questa è la prova più impegnativa per i freni. E’ importante avere una macchina veloce sui lunghi rettilinei, una buona trazione e adattabilità sui cordoli. A seguire tutti i dati utili e necessari alla comprensione del Gran Premio.
Un fulmine a ciel sereno. Dal prossimo anno gli appassionati di Formula Uno se vorranno seguire il loro sport preferito dovranno sottoscrivere un abbonamento a Sky.
La tv di Murdoch si è infatti garantita i diritti di trasmissione dell’intero week-end di Formula Uno per tutta la stagione 2013. Per fortuna di chi non ha intenzione di abbonarsi, quasi la metà delle gare, 9 Gran Premi compreso quello d’Italia, saranno mandati in onda sulle tv in chiaro, presumibilmente Rai Uno anche se ancora non è certo, mentre tutti gli altri saranno un’esclusiva Sky.
Buone notizie per il pilota polacco che in questi giorni si è sottoposto ad un ulteriore intervento chirurgico nei pressi di Verona, per potersi fare sostituire una parte del gomito.
Dopo l’incidente nel febbraio del 2011 in una gara di rally, dove ha riportato gravi ferite alla mano sinistra e alla gamba, il pilota era ritornato al volante di un’auto rally e di un simulatore di Formula 1. L’impossibilità di affrontare le curve verso sinistra lo hanno costretto a questa nuova operazione che rilancia le speranze per un suo ritorno nella massima categoria automobilistica.
Più che fiducia da parte della squadra, Felipe pare aver ritrovato fiducia da se stesso.
Il pilota si è ritrovato a Monaco, dove ha finalmente ottenuto i punti consistenti che il team gli aveva chiesto. Adesso il Canada, un nuovo capitolo dove è necessario riconfermare il cambiamento. Di sicuro la Ferrari sarà diversa, con il grosso degli aggiornamenti che verranno introdotti sulla F2012.
Amareggiato dal deludente risultato di Monaco, James Allison, direttore tecnico alla Lotus, ci spiega quali sono le aspettative per la prossima gara a Montreal.
Le incognite sulla forte usura delle gomme sono rimaste nel principato, perchè Allison punta sul diverso asfalto del Gilles Villeneuve. Qui però oltre gli pneumatici saranno i freni i veri protagonisti, con la prova più dura dell’intero campionato.
Già un paio di giorni fa vi avevamo anticipato che le proteste degli studenti universitari in Canada avrebbero creato non pochi disagi al Gran Premio di Formula Uno che si terrà nel prossimo weekend. Ma fino ad ora si pensava che le proteste avrebbero interessato soltanto il giorno della gara e sarebbero state simboliche. Invece cominciano a crear problemi seri sin da subito.
La giornata di giovedì, che normalmente è ad ingresso libero, è stata annullata. L’accesso al circuito Gilles Villeneuve di migliaia di manifestanti, che si sarebbero poi mischiati ad ignari spettatori giunti da tutto il Nord America per seguire le auto in pista, avrebbe creato non pochi problemi di ordine pubblico, e dunque non ci sarà nessuno show.
Paul Hembery, direttore sportivo della Pirelli, ha sempre sostenuto che in questo 2012 non sono solo gli pneumatici ad aver reso la Formula 1 così imprevedibile.
Ma in occasione della gara a Montreal il britannico punta alla verità: qui le Super Soft decideranno l’evento, così com’è accaduto l’anno scorso sotto la pioggia. Nessuno ha esperienza con questa mescola sull’asciutto, ragion per cui Hembery si aspetta una più ampia scelta di strategie.