Marchi

Salone di Detroit 2011, Audi A6 Hybrid

Accanto alla nuova generazione di Audi A6, il costruttore tedesco del Gruppo Volkswagen ha esposto anche la nuova Audi A6 Hybrid, presso il proprio stand, al Salone di Detroit 2011: si tratta della seconda automobile ibrida, ufficialmente confermata e destinata alla produzione, della gamma dei Quattro Anelli, dopo il SUV Audi Q5 Hybrid, che il fabbricante di Ingolstadt ha presentato al Salone di Los Angeles 2010, durante lo scorso novembre. La commercializzazione della versione Hybrid di Audi A6 avverrà più avanti nel tempo, rispetto alla restante parte della gamma a combustione termica: ad ogni modo, la tre volumi ibrida di segmento E sarà su strada entro il termine dell’anno corrente.

Salone di Detroit 2011, Toyota Prius V

Ebbene si: il progetto del costruttore orientale diventa realtà e la parola Prius, da oggi in là, identificherà una famiglia di veicoli ibridi e non più, soltanto, un’unica automobile. Chi l’ha detto? Non io: è la nuova Toyota Prius V ad assicurarlo, la prima delle declinazioni della due volumi media, presentata nelle scorse ore al Salone di Detroit 2011, accanto alla nuova Toyota Prius C Concept. Si tratta di una monovolume di dimensioni medie: già, quel Multi Purpose Vehicle che la casa automobilistica annunciò, in più occasioni, utilizzando una serie di teaser ufficiali.

Salone di Detroit 2011, Audi A6

La nuova generazione di Audi A6, la berlina di segmento E mostrata, all’inizio del mese di dicembre, virtualmente, dal costruttore di Ingolstadt, si rivela al Salone di Detroit 2011 e lì vi rimarrà sino a domenica 23 gennaio. La tre volumi si rinnova e, con sé stessa, ripropone la propria dichiarazione di guerra alla più recente versione di BMW Serie 5 e riconferma le proprie intenzioni belliche a Mercedes Classe E: è il terzetto Premium tedesco, che – finalmente, o forse no – si ricompone.

Salone di Detroit 2011, Porsche 918 RSR concept

Non ci resta che dire: finalmente! Ne abbiamo parlato sino alla nausea, col rischio che ci venisse noia di questo progetto: no, guardando la nuova Porsche 918 RSR, presentata al Salone di Detroit 2011, ieri mattina, non possiamo che convenire con il costruttore di Zuffenhausen, che la definisce spettacolare. Siamo d’accordo con la Cavallina di Stoccarda: la versione coupé della concept car Porsche 918 Spyder, agghindata per il primo appuntamento con un qualche tracciato (il prototipo è stato pensato per la guida in pista: soltanto!), racchiude in sé tutta la sapienza costruttiva dell’azienda del Gruppo Volkswagen.

Salone di Detroit 2011, Hyundai Veloster

Via i camuffamenti, via il velo di mistero: la nuova Hyundai Veloster, hatchback di segmento C, fa la sua apparizione al Salone di Detroit 2011, pronta per essere commercializzata – inizialmente – negli Stati Uniti, ad un prezzo che, dicono, si aggirerà attorno a 20.000 dollari (che equivalgono, tanto per fare quattro conti, a poco oltre 15.000 euro). È forse, questa coupé due volumi, la più bizzarra (ed originale) delle declinazioni del “Fluidic Sculpture”, che, nel dizionario Hyundai, identifica il nuovo linguaggio stilistico di Thomas Burkle, attuale Direttore del Design della casa automobilistica sudcoreana.

Salone di Detroit 2011, Chrysler 300

I prezzi della nuova Chrysler 300 sono stati diffusi poche ore fa, ma solo ora abbiamo raccolto i dati (e solo ora ve li proponiamo), all’apertura del Salone di Detroit 2011, là dove la nuova generazione della berlina di segmento F della casa automobilistica statunitense sarà presentata per la prima volta. Si tratta di un modello importante anche per il nostro interesse, nonostante la nuova Chrysler 300 non sarà esportata all’interno del Vecchio Continente: da essa, infatti, nasceranno (o sono già nate, nelle segrete degli stabilimenti del Gruppo Chrysler) la nuova Lancia Thema e la nuova Alfa Romeo 169 (quest’ultima è meno certa, ancora).

Salone di Detroit 2011, Chevrolet Sonic

Negli Stati Uniti si chiamerà Sonic, ma si tratta della nuova generazione dell’utilitaria Chevrolet Aveo, che è stata presentata al Salone di Parigi 2010, durante il mese di ottobre dello scorso anno, e che sarà commercializzata nei prossimi mesi dalla casa automobilistica del Gruppo General Motors in Europa. La nuova Chevrolet Sonic, tanto nella carrozzeria hatchback due volumi quanto nella carrozzeria tre volumi, debutta, a partire da oggi, al Salone di Detroit 2011, negli Stati Uniti: lo sviluppo di un’utilitaria rientra in un programma di più ampie dimensioni della società (General Motors), che mira ad inserirsi in nuovi segmenti nel mercato domestico.

Salone di Detroit 2011, Ford C-Max Hybrid

Non è ancora chiaro il misterioso progetto di Ford in campo ecologico: il costruttore ha svelato, a pochissimi giorni di distanza l’una dalle altre, la nuova Ford Focus Electric, la nuova Ford C-Max Energi, di cui abbiamo parlato poco fa, e la nuova Ford C-Max Hybrid. Tutti i modelli hanno già un futuro sul mercato, deciso dal management della casa automobilistica statunitense, anche se, in alcuni casi, i bacini d’utenza delle tre vetture Ford potrebbero sovrapporsi (in special modo, a mio avviso, nel caso di C-Max Hybrid e C-Max Energi). Ciascuno di questi nuovi veicoli è esposto, in anteprima, da oggi, al Salone di Detroit 2011 (il pubblico potrà accedervi a partire da sabato 15 gennaio, sino a domenica 23 gennaio).

Salone di Detroit 2011, Ford Vertrek Concept

Con la concept car Vertek, la casa automobilistica statunitense dell’Ovale Blu, Ford, presenta al Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio dell’anno corrente) il crossover che sostituirà, nello stesso momento, sia l’attuale generazione di Ford Kuga, lo Sport Utility Vehicle di maggior successo nella gamma europea, e di Ford Escape, un fuoristrada che viene commercializzato nel Nuovo Continente, in patria. Certo, si tratta di un prototipo e dunque c’è spazio, da qui al 2013, quando questa concept car Ford sarà commercializzata, per modificare le carte in tavola: la filosofia, cioè la condivisione di un unico progetto per due diverse vetture e due differenti continenti, non cambierà, tuttavia.

Salone di Detroit 2011, Ford C-Max Energi

La penna della casa automobilistica dell’Ovale Blu sta scrivendo il capitolo ecologico della propria storia con una velocità che non m’aspettavo: se fino a qualche giorno fa, almeno in Europa, Ford non aveva ancora mostrato la stessa infatuazione per Madre Natura di altre realtà concorrenti, in poche ore sono già tre le vetture Ford, in attesa di produzione, che potrebbero rappresentare un fiore all’occhiello nel comparto ibrido/elettrico: dopo la presentazione di Ford Focus Electric, durante la scorsa settimana, il costruttore ha tolto il velo, alle porte del Salone di Detroit 2011, alla nuova Ford C-Max Energi e alla nuova Ford C-Max Hybrid (di cui ci occuperemo in seguito).

Salone di Detroit 2011, Volkswagen NMS

Misura 487 centimetri di lunghezza, cioè circa dieci centimetri aggiuntivi rispetto alla nuova Volkswagen Passat restyling, presentata al Salone di Parigi 2010 e commercializzata in Europa: lo puntualizzo perchè la nuova Volkswagen NMS, a cui appartiene la dimensione poco fa citata, sarà venduta, invece, soltanto negli Stati Uniti e là sostituirà l’attuale Passat, che non ha ottenuto, nell’ultimo periodo, un buon successo. La casa automobilistica di Wolfsburg presenta la nuova NMS (New Midsize Sedan) al Salone di Detroit 2011, sperando che la berlina alimenti la crescita di contratti del Gruppo Volkswagen al di là dell’oceano.

Salone di Detroit 2011, video-teaser della supercar Porsche

Siamo giunti, così, all’inizio del Salone di Detroit 2011, la prima, in ordine cronologico, di tutte le manifestazioni del mondo delle quattro ruote, nell’anno appena iniziato. Oggi, sembra essere quasi assodato (ma ancora voglio usare un’atmosfera, come dire, “condizionale”) che la casa automobilistica Porsche presenterà una coupé sportiva (sul tipo di carrozzeria si nutrono ancora dubbi), destinata probabilmente alle competizioni e derivata dalla concept car Porsche 918 Spyder, che debuttò durante il Salone di Ginevra 2010, nello scorso marzo. È la supercar spettacolare che suggella la ritrovata amicizia tra il NAIAS e la Cavallina di Stoccarda, che da quattro anni mancava all’appello tra i partecipanti. L’hanno svelata?

Salone di Detroit 2011: Kia KV7, nuovo teaser ufficiale

Il mercato degli Sport Utility Vehicle, negli Stati Uniti, è forse quello che più di ogni altro sta trascinando l’intero emisfero automobilistico: durante l’anno 2010, il segmento dei crossover ha coperto una fetta pari al ventinove-per-cento della torta motoristica. Non è, dunque, incomprensibile che il Salone di Detroit 2011 sia ancora fortemente riempito di questa tipologia di automobili: la manifestazione, che da domani e sino al giorno 23 gennaio sarà la nostra principale occupazione (e non soltanto della stampa automobilistica), verrà sfruttata da Kia ad esempio, per presentare la nuova KV7, un crossover di dimensioni ignote che ancora è avvolto dal mistero.

Volvo C30, la hatchback media darà vita ad un crossover compatto

Pare sarà chiamato Volvo XC30: si tratta di un’indiscrezione, e non di un comunicato ufficiale, dunque, questa notizia potrebbe anche non rispecchiare la realtà dei fatti ed il futuro della casa automobilistica nordeuropea. Un nuovo crossover, che potrebbe aggiungersi alla gamma “XC” (la sigla, all’interno del dizionario Volvo, identifica gli Sport Utility Vehicle), composta oggi da una famiglia di dimensioni rilevanti: Volvo XC60, che poi è il più magro dei tre componenti del nucleo, misura 463 centimetri di lunghezza, mentre Volvo XC90 supera i 480 centimetri (di uno soltanto) in lunghezza e Volvo XC70 sfiora i 484 centimetri (e quindi si posiziona come la più ingombrante delle tre automobili).