Settembre 2013, ritorna il GP di Francia


La Francia ritorna in Formula 1. Quando e dove sono domande che in questi giorni hanno avuto risposte non ufficiali, ma molto vicine a diventare realtà. Il Gran Premio dovrebbe essere disputato dopo la pausa estiva, nei primi di settembre, si correrà al Paul Ricard e il Gran Premio farà alternanza con quello del Belgio a Spa.

L’ultimo Gran Premio della Francia è stato quello del 2008 svoltosi a Magny Cours, ma prima di Natale si è insistito ad accelerare un suo ritorno dopo questa lunga attesa, ma le voci posticipano di ancora un altro anno il debutto alle corse e per di più la gara verrà accolta al Paul Ricard, circuito che recentemente è stato sfruttato dalla Formula 1 solo in occasione dei test invernali antecedenti l’inizio del campionato.

Bernie Ecclestone è stato sempre tra i maggiori sostenitori per un ritorno in Francia, anche se tra i desideri dell’uomo britannico c’era quello di portare la Formula 1 in pieno centro di Parigi, attraverso un circuito cittadino impacchettato e realizzato dalle mani del suo architetto di fiducia Tilke.

Ecclestone ha anche trovato la soluzione per far si che il calendario non esageri con gli appuntamenti. Un’alternanza annuale tra Belgio e Francia, permetterebbe così al secondo un ritorno alle corse, mentre al primo un’adeguata soluzione ai problemi finanziari riscontrati negli ultimi anni.

Raikkonen siede su una F1 dopo 2 anni


Non è il suo primo appuntamento ad Estone, ma è la prima volta dopo l’assenza di due anni che il pilota finnico si siede dentro l’abitacolo di una Formula 1, quello della Lotus. Kimi parla delle prime impressioni, dell’importanza di questo momento e delle voci che girano attorno al suo ritorno.

In verità non si è trattato proprio di una monoposto, da come si può vedere nella foto quella nella quale Raikkonen è seduto non è nient’altro che una struttura che serve al pilota ad adattare le sue esigenze alle caratteristiche della macchina. A tal proposito è stato chiesto a Kimi quale sensazione si prova dopo un lungo digiuno

“Questa è la prima volta che sono seduto in una vettura di F1 con un casco dall’ultimo GP del 2009. Mi sentivo un po’ strano in un primo momento, perché l’abitacolo sembra un po’ piccolo, ma questo è normale. E’ proprio come in passato, ci si sente un po’ strani quando si fa il primo passo in macchina. Sarà bello tornare a correre”.

L’ex pilota Ferrari ha poi spiegato quanto sia importante questo lavoro a porte chiuse insieme a gli ingegneri. :”E’ uno dei lavori più importanti. Si spende cosi tanto e tempo seduto in macchina per cui la posizione è veramente cruciale, ha bisogno di essere al 100%. Preferisco spendere un sacco di tempo in questo periodo dell’anno, perché ci sono molte gare nella stagione e ti siedi al volante per tanto tempo. Farlo nel modo giusto la prima volta è imperativo”.

Fiat Ellezero, come si chiamerà la nuova monovolume torinese?

Abbiamo saputo, appena qualche ora fa (e neppure in via ufficiale), che la nuova Fiat Ellezero dovrebbe essere quasi certamente presentata in occasione del Salone di Ginevra 2012, vale a dire tra l’8 ed il 18 marzo del prossimo anno: si tratta di una monovolume dalle forme smussate e molto morbide nata sulla nuova piattaforma SUSW e concepita per sostituire (idealmente) Fiat Idea e Fiat Multipla. Mentre aspettiamo di conoscerne tutte le caratteristiche, curiosi di sapere se avrà davvero sette posti e con quale linguaggio estetico la casa automobilistica torinese l’ha disegnata, vogliamo proporci e proporvi una riflessione: quale nome sarà dato al nuovo Multi Purpose Vehicle dell’azienda?

Renault Mégane Collection 2012

La casa automobilistica francese Renault mostra oggi le prime immagini della nuova Mégane Collection 2012, cioè del restyling annunciato della media di segmento C della propria gamma, una delle poche vetture in grado di tirare un listino ormai fiacco e desideroso di grandi novità. Mentre aspettiamo l’arrivo di Renault Clio 4 (Salone di Parigi 2012), può essere un buon palliativo questa Mégane rinfrescata a livello stilistico e meccanico. Conosciamone tutte le caratteristiche.

Audi RS4 Avant, arriva nel terzo trimestre del 2012. La nuova RS6 nel 2013

Chi ha detto che la nuova Audi RS4 Avant non sarà prodotta? Se anche voi avete dato retta alle indiscrezioni che hanno annunciato e denunciato la cancellazione del progetto della nuova super-sportiva tedesca, dimenticatele: la redazione della testata olandese Autoblog.nl ha contattato direttamente le loro talpe alla casa automobilistica dei Quattro Anelli, per avere la risposta ai dubbi: si farà o non si farà la nuova RS4 Avant? Si farà e precisamente arriverà nel corso dell’anno appena iniziato, esattamente durante il terzo trimestre (giugno-settembre).

Salone di Bruxelles 2012: Citroen C1 restyling, Peugeot 107 restyling, Toyota Aygo restyling

Contemporaneamente, la nuova Peugeot 107 restyling, la nuova Citroen C1 restyling e la nuova Toyota Aygo restyling sbucano dal nulla e si mostrano, poco prima dell’inizio del Salone di Bruxelles 2012 (12-22 gennaio) dove saranno ufficialmente presentate al pubblico europeo. È il secondo lifting che le tre citycar nate nel 2005 si concedono, dopo quello dell’anno 2008: con lievi novità estetiche ed ancora più lievi novità di contenuto le tre utilitarie di segmento A sperano di riuscire ad essere apprezzate almeno sino al 2014, quando dovrebbero arrivare le nuove generazioni.

Salone di Ginevra 2012: Dacia Lodgy – prime immagini

La casa automobilistica Dacia svelerà ufficialmente al Salone di Ginevra 2012 del prossimo marzo la nuova Lodgy, il quarto modello della propria gamma e senza dubbio quello più maturo e moderno: è una monovolume di dimensioni “importanti”, come dimostrano queste immagini, le prime diffuse in via ufficiale dal marchio low-cost di Renault.

Hamilton:”Red Bull favorita, ma McLaren più forte nel 2012”


In un’intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport, Lewis Hamilton ammette di vedere la Red Bull ancora favorita nel 2012, ma l’inglese ammette che la nuova McLaren sarà fortissima. L’ex campione del 2008 ha parlato della concorrenza tra lui e Button e dei precedenti problemi con Felipe Massa.

Alla domanda se la Red Bull rimena il punto di riferimento Hamilton ha risposto così:” Certamente. Starà a noi essere in grado di superarli, ma da quello che ho visto la nuova McLaren sembra meglio rispetto all’anno scorso”.

Nel cercare di spiegare il perché la Red Bull è forte ha detto:”Fondamentalmente la Red Bull è l’evoluzione dei concetti aerodinamici introdotti sin dal 2009”. Le speranze di Lewis sono quelle di non inseguire come negli ultimi anni, ma avere fin da subito una macchia fortissima: “Durante l’inverno è sempre un sogno arrivare all’inizio della stagione con una nuova vettura veloce fin da subito. Questo non è successo nelle ultime due stagioni”.

Nuova Lancia Stratos, la vettura non sarà prodotta in serie limitata

La casa automobilistica Ferrari ha posto il veto alla produzione di Lancia New Stratos, che Pininfarina, su commissione dell’imprenditore tedesco Michael Stoschek, ha realizzato in unico esemplare. Definitivamente, dunque, questa vettura sportiva, legata a filo doppio con uno dei modelli più famosi della casa automobilistica Lancia, non potrà vedere la luce, confermando quelle che erano state indiscrezioni, alcuni mesi fa.

Qtel possibile sponsor della Williams


Ufficializzato il divorzio col colosso americano delle telecomunicazioni AT & T, la Williams è alla ricerca di un nuovo sponsor e mentre in questi giorni si è parlato di Qatar, pare che il soggetto vicino a questo ruolo non sia solo la Banca Nazionale (QNB), ma Qtel, la società di telecomunicazione del paese arabo.

I presupposti per esordire in Formula 1 ci sono tutti. Questa compagnia di telecomunicazioni mobili e fisse opera in Qatar, Kuwait e Iraq, possiede 82 milioni di clienti, è presente in 17 paesi ed il suo scopo principale, precedentemente ufficializzato è quello di diventare un attore globale entro il 2020.

Con l’ascesa dei mercati asiatici, africani e del medio oriente, la Formula 1 si presenta come un ottimo mezzo di pubblicità grazie soprattutto ai Gran Premi di Cina, Bahrain, Abu Dhabi, Giappone, Corea, Malaysia, Singapore e prossimamente Russia e forse Sud Africa.

Questa azienda ha delle interessanti innovazioni nel mondo della telefonia, come ad esempio la realizzazione di una rete a banda larga denominata Wi-tribù, oppure un programma chiamato mHealth, che attraverso una particolare tecnologia mobile è in grado di fornire aggiornamenti medici ed avvisi a persone e ad organizzazioni.

Buemi parcheggiato alla Red Bull come terzo pilota


Buemi rimane con la famiglia Red Bull ma stavolta come collaudatore del team principale in Formula 1. Lo svizzero a differenza di Alguersuari avrà ancora un ruolo seppur di riserva accanto a Vettel e Webber, ma le speranze che diventi titolare nel 2013 sono molto scarse.

Anche se può sembrare un passo avanti per Sebastian Buemi in verità questo gesto della Red Bull sa di illusione per il pilota. Buemi ed Alguersuari sono stati sotto i riflettori per troppo tempo e forse perché entrambi erano allo stesso livello, tanto da non permettere a chi li stesse giudicando, di comprendere chi era migliore e chi meritava di lasciar libero il posto alla Toro Rosso per un nuovo pilota.

Alguersuari ha compromesso la sua carriera quando ha contrariato Helmut Marko sulla vicenda in Corea con Sebastian Vettel, mentre Buemi è riuscito ad ottenere un ruolo da terzo pilota alla Red Bull per il 2012. La sua carriera non è finita, ma mettersi in mostra da collaudatore è molto difficile, specialmente adesso che i riflettori saranno concentrati su Ricciardo e Vergne, i veri contendenti del sedile di Webber.

Audi R8 e-tron, prime immagini della vettura definitiva

Per ora possiamo svelarvi soltanto l’abitacolo della nuova Audi R8 e-tron e neppure tutto: scusateci, ma la casa automobilistica dei Quattro Anelli ha avvolto con una spessa corteccia di riservatezza la sua nuova super-sportiva ecologica. Come ricorderete, questa nuova fastback sarà pronta nel corso dell’anno appena iniziato e verrà davvero commercializzata (forse in numero limitato di esemplari): ecco perché parliamo di vettura definitiva ed ecco perché possiamo mostrarvi (con un pizzico d’orgoglio) le immagini dell’automobile così come sarà poi disponibile sul mercato. Ma che cos’è Audi R8 e-tron?

Fiat S.p.A., gli analisti bocciano le previsioni (rosee) di Sergio Marchionne



Sergio Marchionne ha previsto che entro il 2014 Fiat S.p.A. e Chrysler Group saranno in grado di vendere oltre sei milioni di automobili ogni anno: è ottimista, il manager italo-canadese che dal nulla è riuscito a fondere due realtà distanti un oceano. Gli analisti, invece, non sono concordi alla sua previsione e sono di ben altre vedute: secondo un nutrito gruppo di uomini che coi numeri ci sanno fare, le due società riusciranno ad arrivare ad un volume di vetture commercializzate pari a 4,9 milioni entro il 2014, cioè ad un regime inferiore alle speranze di Marchionne di oltre un milione di veicoli.

Teaser: una nuova supercar Gumpert. Sarà al Salone di Ginevra 2012

Quale sorpresa staranno preparando gli uomini della casa automobilistica Gumpert per il Salone di Ginevra 2012? Il primo teaser che il brand ci mostrò, alcune settimane fa, era enigmatico; quello che ci ha concesso di esaminare oggi lo è ancora di più. Risultato? Per ora non abbiamo la neppure minima idea di cosa vedremo alla kermesse svizzera, che si svolgerà tra il giorno 8 ed il giorno 18 del mese di marzo.