La casa automobilistica italiana Ferrari, già estremamente esclusiva, ha deciso di ritagliare una fetta del proprio bacino d’utenza (quella che comprende i clienti più affezionati, di vecchia data) e di dare vita ad un club speciale (molto speciale) per questi proprietari. La motivazione? Dare privilegio a questi clienti nell’acquisto delle rosse di Maranello. Proviamo a capire meglio le intenzioni del brand del Cavallino Rampante.
La casa automobilistica tedesca BMW potrebbe mettere a punto nuove strategie di vendita per commercializzare, in futuro, la gamma “i“, cioè quel sub-brand che accoglierà vetture ecologiche ibride o elettriche nel corso dei prossimi anni. Lo ha comunicato Tim Abbott, Managing Director della divisione britannica di BMW, in occasione di un’intervista. Precisiamo: ovviamente, nessuna decisione definitiva è stata presa, dato che manca ancora abbondante tempo al debutto delle prime due vetture della famiglia, BMW i3 e BMW i8. Tuttavia, è interessante capire quali passi potrebbe compiere l’industria automobilistica in un momento delicato e di profondi cambiamenti.
La nuova ammiraglia super-sportiva di McLaren, cioè quella vettura destinata a sostituire (idealmente, s’intende) McLaren F1, sarà su strada in un futuro non troppo distante (ma sapere una data precisa, oggi, è molto difficile) e si chiamerà McLaren MP4-27C, cioè in un modo molto simile alla nuova MP4-12C, la fastback sportiva che il brand ha messo al mondo alcuni mesi fa e che ha trascinato fuori dall’oblio il marchio di Woking (da alcuni anni in disparte, impegnato principalmente nei circuiti di Formula Uno). Non si tratta di una chiacchiera, bensì di un annuncio ufficiale: la casa automobilistica britannica ha chiarito ufficialmente il nome di battesimo della supercar qualche ora fa, durante l’inaugurazione solenne del McLaren Production Centre, il sito produttivo che si occuperà di costruire tutte le nuove vetture della società e che è stato mostrato, nella stessa occasione, anche al Primo Ministro inglese David Cameron.
Rimasta fedele al tetto in tessuto, in tutti questi anni, e alle forme bombate, la nuova Porsche 911 Cabriolet non tradisce la propria progenie e non rinnega l’eredità profonda e pesante di tutte le 911 passate sulle strade di mezzo pianeta prima di lei: eccola qui la nuova cabriolet con soft-top di Zuffenhausen, che si svela con alcune immagini ufficiali prima del debutto solenne previsto durante il Salone di Detroit 2012 (gennaio) ed il Salone di Ginevra 2012 (marzo). Segue di qualche settimana la nuova Porsche 911 coupé, la settima generazione di un mito a quattro ruote che ancora, nonostante lievi trasformazioni, aggiornamenti meccanici ed elettronici, modernizzazioni varie al passo con i tempi, fa battere il cuore di milioni di automobilisti o di aspiranti tali. Sarà su strada dal mese di marzo in poi, inizialmente soltanto nelle versioni Carrera (100.532 euro) e Carrera S (114.931 euro).
L’enciclopedia virtuale Wikipedia lo definisce “designer ed imprenditore italiano attivo nel settore dell’automotive”, ma è una descrizione asettica, fin troppo priva di sentimenti. Io preferisco ricordarlo per quello che era davvero: un carrozziere, uno che con il metallo aveva dimestichezza, ci sapeva fare. Un artigiano che sapeva cucire addosso alle supercar di Maranello pregiati abiti da sera: carrozzerie affascinanti, senza tempo, destinate a scrivere una parte (importante, s’intende) della storia della casa automobilistica Ferrari. Sergio Scaglietti si è spento ieri, domenica 20 novembre, all’età di 91 anni: lascia in lutto il mondo dei motori emiliano ed italiano, che non dimenticherà presto uno di coloro che hanno contribuito alla fama dell’industria automobilistica italiana.
Fedele al concetto di understatement (la tendenza a mostrare molto meno di quello che in realtà si è in grado di fare), la nuova Gallardo LP 550-2 Spyder si mostra quasi silenziosamente, senza troppi giri di parole e rombanti comunicati stampa. Lo fa al Salone di Los Angeles 2011, in queste ore, al di là dell’Oceano Atlantico. Ma arriverà anche qui, in Europa.
La casa automobilistica britannica McLaren, forse in risposta al debutto di Ferrari 458 Spyder e/o forse per darci prova del forte desiderio di mettere al mondo una gamma di sportive completa (di cui abbiamo già parlato), ha iniziato lo sviluppo della nuova versione spyder di MP4-12C, la nuova fastback sportiva che ha riportato il brand del Regno Unito all’interno del mercato dopo un periodo di assenza. Queste foto spia ci danno al certezza che gli uomini di Woking stanno seguendo alla lettera la scaletta di attività necessarie per portare a compimento il progetto e stanno procedendo con ferrei e seri test su strada con il modello, anche se questa particolare sportiva con tetto ripiegabile elettricamente non sarà su strada prima dell’estate dell’anno 2013 (mancano oltre diciotto mesi, perciò) [la presentazione ufficiale avverrà comunque qualche mese prima].
Eccola la seconda novità di casa Porsche per il Salone di Los Angeles 2011: come ci avevano promesso alcune chiacchiere, pochi giorni fa, il brand del Gruppo Volkswagen ha concepito una nuova vettura (sportiva, s’intende) per la kermesse d’oltreoceano, una vettura inedita che sfila negli Stati Uniti al fianco della nuova Porsche 911 (altra novità in esposizione, di cui qui non intendiamo parlare). Si chiama Porsche Panamera GTS ed è una versione speciale della prima berlina-coupé della storia dell’azienda della Cavallina. A darcene notizia non è ancora la casa automobilistica stessa, che per il momento ha preferito starsene in silenzio: ne parlano alcune indiscrezioni di questa particolare declinazione, che sarà proposta approssimativamente a partire dai primi mesi del prossimo anno.
La casa automobilistica britannica Jaguar presenta ufficialmente al Salone di Los Angeles 2011 la nuova XKR-S Cabriolet, versione con tetto in tessuto ripiegabile elettricamente della coupé sportiva Jaguar XKR-S già mostrata a noi europei al Salone di Ginevra 2011. La vettura debutterà qui, nel Vecchio Continente, nel corso della prossima primavera: la prima occasione per vederla l’avremo a Ginevra, durante il mese di marzo venturo.
In realtà, non si tratterà di un maquillage in piena regola. Perchè (lo penserete, immagino)? la nuova Ferrari California restyling, come l’abbiamo definita (a nostro arbitrio), sarà soltanto caratterizzata da un aggiornamento meccanico importante e non sarà invece contraddistinta da profondi interventi di carattere estetico (la sportiva verrà dotata di nuove fasce paraurti anteriore e posteriore, pare). La vedete nelle foto spia, le prime che siamo riusciti a recuperare: immortalano un esemplare della vettura, l’unica coupé cabriolet della casa automobilistica di Maranello, mentre compie alcune prove su strada. Dovrebbe arrivare durante l’anno venturo: non sappiamo se al Salone di Ginevra 2012 (la kermesse svizzera viene da sempre apprezzata dal brand del Cavallino Rampante, che userà durante l’anno venturo sicuramente per la nuova supercar che sostituisce Ferrari 599 GTB Fiorano) o se durante un altro evento.
La casa automobilistica italiana Ferrari ha iniziato, ufficialmente, i test su strada nei pressi dello stabilimento di Maranello della maison con la nuova sportiva indicata dal codice alfanumerico F152, cioè quella vettura sportiva che vedremo in forma definitiva al Salone di Ginevra 2012 e che pensiona, sostituisce, fa dimenticare Ferrari 599 GTB Fiorano. Avete ragione: le prove sull’asfalto emiliano con la vettura erano già iniziati. Mi chiarisco: solo ora la casa automobilistica del Cavallino Rampante, a pochi mesi dalla presentazione ufficiale, ha cominciato a sfruttare la carrozzeria definitiva del modello (sino ad oggi, per la precisione, il brand aveva sfruttato il corpo di Ferrari 599 GTB Fiorano, per non mostrare dettagli importanti sulla nuova supercar del marchio a curiosi e concorrenza). La nuova Ferrari F152 (per ora e solo per ora vogliamo battezzarla in questo modo, non essendo a conoscenza del nome ufficiale che la casa automobilistica ha deciso di usare per lei) sarà su strada approssimativamente a cavallo tra l’estate e l’autunno del prossimo anno.
La casa automobilistica britannica Jaguar ha ufficialmente confermato, alcune ore ore fa, quelle che erano, sino a poco prima, soltanto indiscrezioni: nel corso del Salone di Los Angeles 2011, quella manifestazione motoristica statunitense che si svolgerà tra il 18 novembre ed il 27 novembre, negli Stati Uniti, e che sta ottenendo sempre maggiore eco ed importanza in ogni punto del pianeta, il brand del Giaguaro presenterà solennemente la nuova Jaguar XKR-S Cabriolet, versione speciale e super-sportiva di Jaguar XKR Cabriolet e sorella gemella della già nata Jaguar XKR-S Coupé. La vettura che vedremo durante l’evento nordamericano è già pronta per la commercializzazione e sarà probabilmente venduta a partire dal primo semestre del prossimo anno. Come potremo riconoscere la nuova Jaguar XKR-S Cabriolet da ogni altra Jaguar XKR Cabriolet circolante sul reticolato di strade del globo terrestre?
Avete 140.000 euro (tasse escluse) nel taschino e non sapete che farne? Vygor, nuova casa automobilistica italiana, vi propone una soluzione: Opera. Cos’è? Una supercar (almeno, così loro la descrivono): una gran turismo per metà Sport Utility Vehicle (dei SUV ha le fiancate massicce ed il corpo voluminoso, l’altezza da terra marcata e la linea di cintura bombata). L’azienda dello Stivale, new-entry nel mondo delle automobili sportive, ha deciso di divulgare due nuove immagini della vettura, dopo le prime due mostrate nei mesi scorsi, ed ha scelto finalmente di darci nuove informazioni, per capire quali caratteristiche ha questo progetto.
