Anche se è presto per parlarne, noi vogliamo lo stesso, oggi, occuparci della nuova Volkswagen Passat, cioè di quella settima generazione che debutterà a cavallo tra l’anno 2013 e l’anno 2014 e che i tecnici della casa automobilistica di Wolfsburg hanno già iniziato a mettere a punto. Ne parliamo perché alcune indiscrezioni ce ne danno la possibilità, raccontandoci alcuni brevi dettagli in merito alla berlina di segmento D della gamma e alla relativa versione station wagon.
Si posiziona, nella gamma, poco al di sotto di Volkswagen Tiguan e porta a tre il numero dei crossover del listino della casa automobilistica di Wolfsburg, anche se non si tratta di un SUV a tutti gli effetti: si chiama Volkswagen Passat Alltrack ed è la novità che il brand ha pensato per una fascia di clienti intermedia, che guarda agli Sport Utility Vehicle pur senza voler troppo staccarsi dal mondo sicuro e protettivo delle station wagon. Definendola in poche, pochissime parole, la nuova Volkswagen Passat Alltrack è una giardinetta di segmento D (il progetto è lo stesso di Volkswagen Passat Variant ed infatti il modello ha ben pochi tratti distintivi) un po’ più alta dal suolo, che potrebbe soddisfare (ma uso il condizionale) desideri di guida estremi (ma attenti a correre con la fantasia: non è un fuoristrada). La nuova Volkswagen Passat Alltrack sarà su strada dal prossimo anno (il momento preciso è per ora sconosciuto, così come non si conoscono i prezzi ufficiali del modello) e sarà svelata dal vivo in anteprima al Salone di Tokyo 2011, in Giappone, tra il 3 e l’11 dicembre venturi.
Ad un paio di settimane dall’inizio del Salone di Los Angeles 2011, la manifestazioni presso la quale sarà ufficialmente presentata, la casa automobilistica tedesca Volkswagen mostra le prime immagini della nuova Passat CC restyling, l’unica coupé a quattro porte del brand rinfrescata a metà carriera ed adattata alle nuove normative stilistiche, ai nuovi cromosomi estetici dell’azienda di Wolfsburg. La nuova Volkswagen Passat CC restyling sarà esposta alla kermesse che si svolge negli Stati Uniti tra il 18 ed il 27 novembre venturi e sarà su strada, in Europa ed in altri punti del Pianeta, a partire dal prossimo febbraio.
La settima generazione di Volkswagen Passat – pressoché un restyling lieve, in realtà, che ha reso molto simile la vettura di segmento D a tutti gli altri modelli, quelli più recenti, della gamma Volkswagen – è stata presentata soltanto alcuni mesi fa ed è entrata nel listino solamente da poche settimane; tuttavia, noi mostriamo più interesse verso la prossima generazione, l’ottava, che la casa automobilistica di Wolfsburg dovrebbe presentare nel corso dell’anno 2014 (in un momento ancora non precisato). Cosa ci spinge a farlo? Un’indiscrezione, che ci racconta come verrà modificato il listino di Volkswagen Passat: la nuova generazione del modello sarà declinata, infatti, non soltanto in versione berlina ed in versione station wagon (come accade oggi), ma anche in versione cabriolet ed in versione coupé.
La casa automobilistica Volkswagen ha utilizzato il Salone di Detroit 2011 per presentare la nuova Volkswagen Passat, quella che sino a pochi giorni fa avevamo indicato con l’acronimo NMS (New Mid-size Sedan): sarà commercializzata soltanto negli Stati Uniti e, a dispetto del clamoroso caso di omonimia con il modello presente nella gamma europea del costruttore, è stata sviluppata ex novo per guadagnarsi stima ed affetto dei clienti americani. Sostituisce l’attuale generazione di Volkswagen Passat offerta al Nuovo Continente, che non ha ottenuto grande successo.
Misura 487 centimetri di lunghezza, cioè circa dieci centimetri aggiuntivi rispetto alla nuova Volkswagen Passat restyling, presentata al Salone di Parigi 2010 e commercializzata in Europa: lo puntualizzo perchè la nuova Volkswagen NMS, a cui appartiene la dimensione poco fa citata, sarà venduta, invece, soltanto negli Stati Uniti e là sostituirà l’attuale Passat, che non ha ottenuto, nell’ultimo periodo, un buon successo. La casa automobilistica di Wolfsburg presenta la nuova NMS (New Midsize Sedan) al Salone di Detroit 2011, sperando che la berlina alimenti la crescita di contratti del Gruppo Volkswagen al di là dell’oceano.
La chiamano Volkswagen NMS, ma si tratta di un acronimo, che, semplicemente, si può sciogliere con New Mid-size Sedan: si tratta – probabilmente – di una delle più importanti novità dello stand della casa automobilistica di Wolfsburg al Salone di Detroit 2011, dove sarà svelata ufficialmente, per la prima volta (a meno che le prossime ore non ci riservino una qualche sorpresa). Prima di toglierle il velo, cioè prima dell’inizio del North American International Auto Show (che andrà in onda dal 10 al 23 gennaio prossimi), il costruttore teutonico ha diffuso un teaser ufficiale ed ha aperto un portale internet dedicato alla nuova Volkswagen NMS, grazie al quale si potranno ricevere tutte le informazioni in merito alla berlina. Ma di cosa si tratta?
La tipologia di carrozzeria che più viene apprezzata dal mercato cinese è la berlina. Il motivo è presto detto: più una tre volumi è lunga, più è facile che i facoltosi business-man cogli occhi a mandorla sfruttino un autista e utilizzino l’accoppiata ammiraglia-chauffeur per mostrare a tutti la propria possibilità economica. Tradotto in soldoni, quello che da noi fanno le super-sportive, le spyder, le supercar, i SUV di dimensioni importanti, in terra della Grande Muraglia lo fanno le berline con passo lungo. Ogni costruttore, in special modo quelli Premium, si è adeguato a questa tendenza: anche se Volkswagen Passat restyling è stata presentata da pochi giorni (il debutto è avvenuto al Salone di Parigi 2010), per lei è già in programma una versione con una briciola di lunghezza in più.
La nuova Volkswagen sarà presente con l’ultimo modello al Salone di Parigi. Si chiama Passat
Questa è un’ufficiale conferma, ne sono certo. La nuova Volkswagen Passat, la versione restyling dell’autovettura di segmento D del listino della casa teutonica, verrà presentata ufficialmente durante il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, in programma dal 2 al 17 ottobre venturi. La berlina e la station wagon saranno il prodotto di maggior rilievo di tutto il padiglione del costruttore di Wolfsburg, che ha già intrapreso, da tempo, la fase di prove su strada del maquillage del veicolo. Per quanto riguarda la declinazione coupé, quest’ultima, con forte probabilità, verrà aggiornata soltanto in seguito.