Formula 1
A Valencia l’azienda italiana poterà gomme morbide e medie, così Hembery, direttore sportivo ha voluto fare un pronostico per la gara che si disputerà questa domenica.
Schumacher che è stato il più veloce nel sabato di Monaco, può ripetere la stessa prestazione in qualifica e quindi vincere il Gran Premio.
L’irregolare campionato che la Formula 1 sta offrendo quest’anno, potrebbe vedere trionfare il pilota che abbia raggiunto un numero minimo di vittorie.
Mentre tutti si chiedono chi potrà essere l’ottavo vincitore in questo 2012, il team boss della McLaren, che ha spiegato quanto incide un decimo di secondo in ogni gara, crede che il pilota campione del mondo sarà colui che ripeterà almeno un altro successo.
La CVC ha in questi giorni venduto un’altra quota della F1, riducendo la sua partecipazione al 35%.
Quest’anno ci sono già state altre vendite e questa estate era in previsione una quotazione nella borsa di Singapore. Con questo post vogliamo chiarire lo scopo e il ruolo di questa Private Equity, analizzando gli introiti e i ricavi che lo sport genera negli anni.
Se è vero che la Lotus può raggiungere posizioni migliori in qualifica o addirittura la pole, il pilota francese può letteralmente diventare l’ottavo vincitore dell’ottava gara.
Romain non si nasconde, la gara in Canada ha dimostrato quanto lui e la sua squadra sono forti nelle lunghe distanze e a Valencia il desiderio più grande ha una probabilità sempre più alta di realizzarsi.
Mister B. si schiera dalla parte di quelli che pensano che questo campionato sia una svolta alla classica e monotona Formula 1 degli ultimi anni.
Con i suoi sette vincitori diversi nelle prime sette gare, la stagione si presenta entusiasmante ed incerta. Nella speranza di riuscire ad assistere all’ultima gara, il patron della F1 garantisce uno dei finali più belli della storia dello sport.
“Non capisco perché vado così male”. Con queste parole qualche giorno fa Jenson Button aveva aperto ufficialmente la crisi della McLaren. Forse oggi arriva una spiegazione che non era stata rilevata dai tecnici, bensì da un quotidiano sportivo tedesco.
Secondo il Auto Motor und Sport, il problema della McLaren è da ricercare nella scocca. La Federazione infatti aveva imposto alla squadra di rivederla dopo il Gran Premio di Cina perché c’erano delle irregolarità.
E’ tempo di tagli e il FIA World Motor Sport Council, riunitosi a Parigi, ha annunciato che le squadre appartenenti allo sport sono coinvolte in una trattativa atta a ridurre i costi attraverso delle modifiche del regolamento tecnico.
La richiesta delle squadre pare sia quella di affidare alla FIA un ruolo di controllore, incarico che potrebbe adempiersi attraverso l’introduzione di un Budget Cup. Nel Frattempo lo stesso Consiglio Mondiale ha detto di essere in trattativa con Bernie Ecclestone per poter inserire delle regole stabili all’interno del famosissimo Patto della Concordia.
Ne avevamo parlato già qualche mese fa. L’Asia continua ad attirare la Formula 1 e
La pazienza di Bernie Ecclestone e delle squadre ha un limite. Il circuito di San Paolo che ogni anno ospita il Gran Premio brasiliano ha un urgente bisogno di rinnovarsi.
Le condizioni presenti nel paddock non sono adatte ad ospitare lo sport e così il patron della Formula 1, servendosi delle future Olimpiadi e della Coppa del Mondo, ha tagliato corto senza pretese di scuse: bisogna investire per un immediato aggiornamento.
Secondo l’ex proprietario dell’attuale Toro Rosso, il campionato 2012 di Formula 1 sarà deciso dalle gomme Pirelli, fattore che ha permesso di avere sette vincitori diversi nelle prime sette gare della stagione.
Per Minardi il vero campanello d’allarme, che indica nell’imprevedibilità un rischio per lo sport, è stato dato dalla differenza tra Jenson Button e Lewis Hamilton.
Helmut Marko, consulente numero 1 alla Red Bull ha fatto intendere che è nell’interesse della squadra prolungare il rapporto con l’australiano.
Webber ha assolutamente negato i collegamenti con la Ferrari, mentre la Red Bull ha chiuso la porta ad Hamilton, ritenendo l’anglocaraibico poco adattabile al team. Nel frattempo Norbert Haug dalla Mercedes lancia l’invito: Hamilton sarebbe ben accetto in una freccia d’argento.
Testa a testa tra l’ex campione del mondo Villeneuve e l’ex pilota Mika Salo.
Per il canadese la Lotus non terrà a lungo il pilota finlandese, mentre Salo in difesa del suo connazionale ha ammesso che nonostante la convivenza appare buona, esistono problemi tra le due parti.
Il pilota messicano ritorna sotto i riflettori grazie al terzo posto ottenuto nel Gran Premio del Canada.
Questa volta però a parlarne è Peter Sauber che ha apprezzato le recenti voci interessate a portarlo via dal suo team. Il proprietario ha però ammesso che con la migliore macchina mai costruita dal team svizzero, sarà difficile per Perez andare via.
Il cattivo contesto economico che l’Europa sta attraversando, ha inciso fortemente sulle vendite dei biglietti del prossimo Gran Premio di Formula 1 che si terrà a Valencia.
I dati parlano chiaro: più della metà degli acquirenti non sono spagnoli e mentre il Ministro del turismo dimostra il doppio volto di questa realtà, il circuito cittadino si prepara a una presenza subordinata nel calendario mondiale di F1.