Un milione e trecentomila auto richiamate dalla BMW. Si tratta di Serie 5 e 6, di cui solo in Italia se ne contano ben 63 mila, le quali avrebbero tutte un difetto ai cavi della batteria. La casa tedesca ha lanciato l’allarme in tutto il mondo in quanto i modelli costruiti tra il 2003 ed il 2010 presentano un difetto che non permetterebbe all’auto di funzionare correttamente.
Il preparatore tedesco Alpina ha annunciato ufficialmente che presenterà una nuova versione aggiornata della berlina B5 BiTurbo al Salone di Ginevra 2012, tra l’8 ed il 18 marzo venturi. La nuova Alpina B5 BiTurbo Model Year 2012 non propone aggiornamenti di tipo estetico, ma novità di carattere meccanico. La base di partenza? Resta l’ultima generazione di BMW Serie 5 berlina, indicata dalla sigla F10. Ancora non è chiaro quando la nuova versione 2012 della tre volumi sportiva di segmento E Premium sarà in vendita e neppure quale rialzo subiranno i prezzi di listino.
La casa automobilistica tedesca BMW, al Salone di Ginevra 2012, mostrerà anche la nuova M550d xDrive, terzo modello della (neonata) famiglia BMW M Performance Automobilies proposta sia in versione berlina che in versione station wagon (Touring, nel vocabolario dell’azienda bavarese). Vi ricorda la nuova generazione di BMW M5? La filosofia è simile, ma questa nuova vettura di segmento E Premium sfrutta un motore diesel e la trazione integrale. Sportività, sì, mescolata con il risparmio che può offrire in termini di consumo di carburante un propulsore a gasolio e con la praticità e la sicurezza che possono garantire quattro ruote motrici. Ma bando alle ciance: fatta la riverenza, proviamo a conoscere questa nuova BMW M550d xDrive, che sarà in vendita dal mese di aprile.
Abbiamo citato il nuovo sub-brand M Performance Automobilies di BMW appena alcune ore fa, quando la casa automobilistica di Monaco di Baviera ha annunciato ufficialmente la nascita di questa nuova famiglia di veicoli e quando ha spiegato che il suo battessimo avverrà sul palco del Salone di Ginevra 2012. In questo momento torniamo ad occuparci di questo nuovo label, perché sono disponibili nuove informazioni che ci permettono di capire di cosa si tratta più dettagliatamente.
La casa automobilistica tedesca BMW ha confermato ufficialmente, in queste ore al Salone di Detroit 2012, l’arrivo negli Stati Uniti ed in Canada del cambio manuale a sei innesti per M5, la berlina sportiva di segmento E Premium presentata in occasione del Salone di Francoforte durante lo scorso anno. La nuova versione sarà disponibile a partire dalla prossima estate (secondo le prime indicazioni) ed affiancherà la variante dotata di cambio robotizzato doppia frizione M-DCT a sette marce allo stesso prezzo (pare). In Europa – se ve lo state chiedendo o se lo state desiderando – non arriverà questa particolare declinazione: il management del brand di Monaco di Baviera ha deciso di dotare la nuova BMW M5 di cambio manuale soltanto in Nord America perché in quel bacino d’utenza troverà apprezzamento. Nel Vecchio Continente, secondo le analisi dell’azienda teutonica, l’interesse nei confronti di M5 con trasmissione manuale sarebbe troppo debole.
Motorsport sta progressivamente abbandonando tutte le sue tradizioni per seguire nuove, ferree e poco appassionanti logiche commerciali. Ha messo al mondo i primi due crossover (sportivi?!) della propria storia, poi ha annunciato il definitivo abbandono dei motori atmosferici in favore di quelli sovralimentati. E ora? Per allargare la propria gamma, il reparto sportivo della casa automobilistica tedesca BMW ha deciso di confezionare una nuova berlina, che si chiamerà BMW M550d xDrive, dotata di quattro ruote motrici (anziché di trazione posteriore) e di un propulsore diesel. Approfondiamo.
Un giorno l’annunciano, l’altro la smentiscono: della nuova BMW M5 e della possibilità che venga dotata di trazione integrale xDrive siamo quasi stanchi di parlare. Ce ne siamo occupati in passato, a causa di indiscrezioni o di chiacchiere semi-ufficiali, oggi ce ne occupiamo ancora perché è proprio un manager della divisione tedesca Motorsport a tirare in ballo la possibile variante a quattro ruote motrici di BMW M5. Ma non è soltanto questo ciò di cui vi parliamo tra qualche riga.
Con alcune immagini ufficiali, la casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera, BMW, ed il preparatore tedesco Alpina, ormai da anni legato a doppio filo con il costruttore, hanno tolto il velo dalla nuova D5 Biturbo, nuovo modello sportivo della gamma Alpina che si aggiunge a B5 Biturbo e che si differenzia da quest’ultima per il propulsore diesel. Si tratta di una vettura di segmento E Premium, che è stata concepita sulla base di BMW Serie 5 e che viene commercializzata sia con carrozzeria station wagon (indicata dalla parola Touring) sia con corpo da elegante berlina. Ma non cedete all’inganno: anche se sotto il cofano di Alpina D5 Biturbo batte una motorizzazione a gasolio, si tratta comunque di un’autovettura dal DNA abbondantemente sportivo.
La casa automobilistica tedesca BMW, oltre alle nuove X3 xDrive20i e X3 xDrive35d (dotate, rispettivamente, di un propulsore 2.0 litri benzina sovralimentato e di un propulsore 3.0 litri diesel sovralimentato), ha scelto il Salone di Francoforte 2011 (cioè l’appuntamento – di cui vi stiamo parlando da tempo – con il mondo dei motori che si svolge tra il 15 settembre ed il 25 dello stesso mese, in Germania) per svelare anche la nuova BMW Serie 5 525d. Siete sicuramente attenti osservatori ed avrete già notato che esiste già nella gamma della berlina di segmento E Premium dell’azienda bavarese e nella gamma della variante Touring (station wagon) una declinazione con questo nome: qual’è la novità dunque?
La casa automobilistica tedesca BMW ha introdotto alcune novità nella gamma della nuova generazione di Serie 5, ad un anno circa dal debutto delle versioni berlina e station wagon (Touring) e a due anni dall’inizio della commercializzazione della controversa versione GT. Le novità saranno disponibili già durante l’estate all’interno del listino della nuova BMW Serie 5. Eccovi la seconda parte di tutto ciò che dovete sapere.
La casa automobilistica tedesca BMW ha introdotto alcune novità nella gamma della nuova generazione di Serie 5, ad un anno circa dal debutto delle versioni berlina e station wagon (Touring) e a due anni dall’inizio della commercializzazione della controversa versione GT. Le novità saranno disponibili già durante l’estate all’interno del listino della nuova BMW Serie 5. Eccovi la prima parte di tutto ciò che dovete sapere.
Dopo averci mostrato le prime immagini, ieri, oggi il mondo virtuale ci permette di osservare una copiosa galleria di fotografie della nuova generazione di BMW M5, che la casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera ha divulgato nelle scorse ore insieme a nuove informazioni in merito alla berlina sportiva di segmento E della gamma Motorsport, che sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno e che sarà esposta sul palcoscenico del Salone di Francoforte del prossimo settembre.
La testata tedesca Auto Zeitung, con la complicità della casa automobilistica tedesca dell’Elica e del reparto Motorsport, ha pubblicato le prime immagini ufficiali della nuova generazione della berlina sportiva BMW M5, che vedremo dal vivo per la prima volta durante l’evento M Festival, presso il Nurburgring, il prossimo 23 giugno, ed in seguito, a livello più solenne, al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre venturi. La commercializzazione? Inizierà poco prima della conclusione dell’anno corrente.
Il muletto della nuova generazione di BMW M5, che possiamo esaminare ritratto in queste foto spia, immortalato durante le prove su strada, non ha nulla di nuovo per la nostra curiosità (rispetto ad altri muletti, già studiati, e rispetto alla concept car che l’ha anticipata, al Salone di Shanghai 2011). Tuttavia, abbiamo scelto di mostrarvi l’ennesima testimonianza dello sviluppo della berlina sportiva di segmento E Premium soltanto per il particolare colore con cui viene decorata, in questo caso, la carrozzeria della tre volumi confezionata dal reparto sportivo Motorsport: in queste fotografie, la nuova BMW M5 2012 si mostra vestita di una tonalità marrone scuro, che attutisce lievemente l’aggressività della berlina di lusso (derivata dalla più tradizionale BMW Serie 5 berlina) ma che conferisce – nello stesso istante – una grande personalità alla vettura.