Formula 1
Paul Hembery è contrario ad un ritorno di più fornitori di pneumatici in Formula 1.
Per il direttore sportivo dell’azienda italiana sarebbe solo uno spreco di denaro, che per altro non comporta nessun miglioramento di spettacolo per lo sport. Diversamente invece la pensa la Michelin, assecondata a quanto pare dall’attuale Presidente della FIA Jean Todt.
Costretti dalla crisi economica a dover alternare la gara con Barcellona, gli organizzatori del Gran Premio d’Europa, disputatosi fino ad ora a Valencia, stanno trattando con Bernie Ecclestone affinché una riduzione dei costi possa permettere loro di riportare il doppio appuntamento automobilistico in Spagna.
Sempre pronti per innovazioni ed aggiornamenti, gli inglesi non hanno nascosto l’interesse per il Double DRS sperimentato ad inizio anno dalla Mercedes.
Il sistema è vantaggioso, ma i costi non sono irrisori, tanto è vero che attualmente solo la Lotus ha deciso di intraprendere questa stessa strada. Sam Michael non ha detto se e quando la McLaren monterà il nuovo sistema, ma con buona probabilità è possibile vederlo in Belgio o a Monza.
La crisi morde anche la Formula Uno, ed il più importante circo mediatico-sportivo è costretto a stringere la cinghia.
Da anni infatti molte scuderie lamentano costi troppo alti, e per tagliarne un po’, secondo i soliti ben informati, la Federazione starebbe pensando di tagliare a soltanto 3 le sessioni di test per la stagione 2013. A farne le spese primo fra tutti sarebbe il Mugello in cui si sono disputati i test di metà stagione tre mesi fa.
Secondo Stefano Domenicali non sarà un campione del mondo a sostituire Felipe Massa nel 2013.
La politica del team italiano non si tocca: il leader indiscusso rimane Fernando Alonso e per il futuro la volontà è quella di affiancare allo spagnolo un buon pilota numero 2. Raikkonen, ultimo candidato in Ferrari tra tanti, è stato così smentito in quanto ha vinto il titolo nel 2007.
Secondo il team principal della Lotus, il pilota finlandese non lascerà la squadra a fine 2012 per recarsi nuovamente in Ferrari.
Alla Lotus tutti sono soddisfati, pure il proprietario Gerard Lopez, che recentemente ha confermato ufficiosamente l’attuale coppia per il 2013. Intanto per Raikkonen arrivano pure gli apprezzamenti dalla Red Bull, attraverso Christian Horner.
Un divorzio Hamilton e McLaren non è contemplato da nessuno. Button ha invitato il suo compagno a rimanere in squadra, perché è il più veloce collega che l’inglese ha avuto, ma soprattutto perché la squadra è la migliore offerta per l’anglo-caraibico.
Anthony Hamilton, il padre del pilota non ha dubbi: certe volte è meglio mettere i soldi da parte e dare più considerazione a valori come la lealtà.
Durante il Gran Premio d’Ungheria le voci davano sempre più scontato l’interesse della squadra italiana nel fare ritornare presso le corti di Maranello l’ultimo pilota che è riuscito a vincere con la rossa un titolo iridato.
Kimi Raikkonen ha ammesso che il futuro è incerto e che nonostante sia stato licenziato dalla Ferrari per dare posto ad Alonso, non ci sono ripercussioni sentimentali a riguardo. Kimi ha dimostrato di essere ancora veloce e adesso pare sia il candidato numero 1 per sostituire Felipe Massa nel 2013.
Anche se Hamilton dista ancora 47 punti dalla vetta nella classifica piloti, grazie alla vittoria in Ungheria è stato capace di recuperarne ben 15 lunghezze su Alonso.
Entrati da poco nella seconda metà del campionato 2012 di Formula 1, Lewis crede fortemente in un recupero e sorvolando sulla sua riconferma in McLaren incita la squadra a continuare su questa strada.
In Ungheria il risultato conseguito fa riflettere il campione del mondo in carica.
Ma Sebastian non da peso alle modifiche sulle mappature volute dalla FIA, piuttosto il quarto posto in gara è stato causato dalla presenza di traffico, mentre nel complesso il tedesco è sicuro che la sua macchina è capace di ottenere di più se solo potesse partire davanti a gli altri.
Come sempre Fernando aveva previsto tutto. Consapevole di non poter competere tra i primi in Ungheria, dove il carico aerodinamico la fa da padrone, l’obiettivo Mark Webber è stato raggiunto.
Al Hungaroring il ferrarista ha finito in mezzo alle due Red Bull, ringraziando la sua squadra per la coerenza che gli ha permesso di arrivare sempre in zona punti. Ma quando si parla di campionato Alonso frena: questa Ferrari non è la più veloce e per vincere il titolo, il mese di agosto non può essere sacrificato per dormire sugli allori( o sulle spiagge).
La falsa partenza di Schumacher, le scatenata Lotus, il dominio di Lewis Hamilton in un tracciato dove ha vinto 3 volte.
Pochi sorpassi e tanto impegno nelle strategie: quella più efficace la ottenuta Raikkonen, partito quinto è stato capace di arrivare secondo strappando la posizione al compagno Grosjean, autore anch’egli di una bella gara. Red Bull e Button hanno provato l’azzardo, gli unici con la strategia perdente delle 3 soste che ha permesso ad Alonso di portare a casa una mediocre quinta posizione in una gara tutta in salita.
Lewis Hamilton partito dalla pole conquista la vittoria sul circuito del Hungaroring. Dietro Raikkonen, autore di una gara bellissima decisa dalla strategia dei box dopo una brutta partenza.
Terza l’altra Lotus di Grosjaen poi Sebastian Vettel ed Alonso in difesa con la quinta posizione. Button sesto precede la Williams di Senna, con la migliore prestazione in stagione per il brasiliano. Ottavo Webber, poi Massa e Rosberg. Gara priva di sorpassi a causa delle caratteristiche tecniche. Hamilton è stato sempre leader grazie al fatto che la sua aerodinamica non è mai stata disturbata. Tutti gli altri hanno determinato la loro gara attraverso le strategie. La Ferrari è stata beffata ai box, mentre alla Lotus vanno i meriti per aver saputo azzeccare i momenti giusti per far rientrare i propri piloti. Ritirati Karthikeyan e Schumacher. il tedesco è stato vittima di una falsa partenza e di una penalità ad inizio gara.
Non si erano lasciati bene la Ferrari e Kimi Raikkonen tre anni fa, ma il ritorno del finlandese nella Formula Uno ha fatto riavvicinare le due parti.
Ormai non è un mistero che si sta cercando un sostituto di Felipe Massa, e per questo si sono fatti tanti nomi nei giorni scorsi. I più probabili sembravano Di Resta e Hulkenberg, ma si era parlato di tantissimi altri piloti come Grosjean e perfino Vettel e Hamilton. Ma nelle ultime ore si sta facendo largo l’ipotesi di un ritorno di Raikkonen.