Citroen

Citroen C3 facelift

L’attuale gamma di Citroen C3 ha esordito sul mercato nel 2009: sono passati già da tre anni e la casa francese ha preso la decisione, piuttosto apprezzabile e condivisibile, di realizzare un complessivo facelift, provando a ringiovanire questa di generazione di auto, dando un tocco più moderno ed aggresivo.
Ecco spiegato il motivo per cui in Scandinavia sono andati in scena le solite prove invernali, che sono state paparazzate con tanto di foto spia, che ci permettono di capire quali siano le principali modifiche sull’attuale generazione di Citroen C3.

Citroen DS4 Racing Concept al Salone di Ginevra 2012

La casa automobilistica francese Citroen mostra le prime immagini della nuova DS4 Racing Concept, prototipo che anticipa la versione sportiva della media Citroen DS4 (dovrebbe essere in vendita prima della fine dell’anno in corso) e che sarà esposto per la prima volta al Salone di Ginevra 2012. Una vettura di segmento C sportiva e molto aggressiva, che unisce alla linea ricercata della gamma DS un look molto energico e davvero molto aggressivo.

General Motors e Gruppo PSA, possibile alleanza?

La società statunitense General Motors e la società francese Gruppo PSA (di cui fanno parte Peugeot e Citroen), secondo alcune insistenti indiscrezioni, potrebbero stringere entro breve tempo un accordo: le voci non sono ancora state confermate né dai manager del colosso americano, attuale primo produttore mondiale di automobili, né dal management del gruppo d’oltralpe, ma pare che il CEO di Peugeot, Varin, abbia visitato il quartier generale di GM, in occasione di una cena avvenuta a lato del Salone di Detroit 2012. A gettare benzina sul fuoco è anche Xavier Bertrand, Ministro del Lavoro francese, che ha confermato i contatti tra le due società ed ha definito quasi certo un accordo. Ma che tipologia di relazione potrebbero stringere tra loro General Motors e Gruppo PSA, separati da un oceano e ben distanti anche per area di interesse?

Citroen C4 Aircross al Salone di Ginevra 2012

La casa automobilistica francese Citroen presenterà in occasione del Salone di Ginevra 2012 la nuova C4 Aircross, SUV di dimensioni medie che nasce sulla base di Mitsubishi ASX e che si propone con uno stile morbido e simpatico. La vettura, sorella di Peugeot 4008 (anch’essa fa il suo debutto a Ginevra), sarà in vendita in Europa prima dell’inizio dell’estate, a prezzi non ancora comunicati dall’azienda del Double Chevron.

Citroen: è questa la berlina low-cost per i mercati emergenti?

Potrebbe essere quella che vedete nelle fotografie che oggi vi proponiamo la nuova berlina low-cost che Citroen ha annunciato e concepito per i mercati emergenti, in special modo per la Cina. Per ora andiamo molto cauti nel dare sicurezze, dato che la casa automobilistica del Double Chevron non ha fatto chiarezza e non ha commentato le immagini. Ci ricolleghiamo ad un’indiscrezione di alcune settimane fa, che raccontava del progetto del Gruppo PSA di produrre una vettura Citroen low-cost (assemblata secondo la chiacchiera in Spagna) da riservare soltanto ai bacini d’utenza asiatici: una sorta di Dacia francese, in soldoni, sviluppata per permettere al brand del Double Chevron (e, come vedremo tra alcune righe, anche a quello del Leone) di trovare apprezzamento in uno dei mercati, quello cinese, più vivaci dell’intero pianeta.

Citroen, è lei la nuova DS4 Racing?

La nuova Citroen DS4 Racing, cioè la media sportiva di segmento C della gamma del Double Chevron, annunciata proprio dal brand alcuni mesi fa, potrebbe essere svelata da questi due scatti, che ritraggono l’hatchback del sub-brand DS nella sua interezza, in anticipo rispetto alla data di debutto prevista (la nuova DS4 Racing sarà presentata ufficialmente durante l’anno venturo). Quali sono le caratteristiche di questo modello, se davvero è lui nelle fotografie?

Citroen, una nuova fastback firmata DS in arrivo?

La casa automobilistica francese Citroen, secondo un’indiscrezione, potrebbe dare vita ad una nuova fastback compatta (o relativamente tale) destinata ad incrementare le dimensioni della gamma DS nel corso dei prossimi anni. Per la precisione, le chiacchiere sostengono che il management del Gruppo PSA, la società a cui appartiene il marchio del Double Chevron, sta valutando in quale maniera sfruttare il buon successo del sub-brand DS, cioè di quella famiglia di vetture caratterizzate da maggiore esclusività e da personalità più forte, più spiccata, nel listino Citroen. L’idea presa in considerazione (si dice) è quella di rimarchiare Peugeot RCZ, la fastback media della gamma del Leone, e di farne una coupé ricercata, pregiata, elaborata, speciale per uno dei migliori mercati asiatici: la Cina.

Citroen, la nuova DS1 arriva tra il 2012 ed il 2013

La casa automobilistica francese Citroen ha deciso di puntare molto sul sub-brand DS, cioè su quella famiglia di veicoli della propria gamma altamente personalizzabili, fortemente originali, molto elaborati, abbondantemente curati e decisamente non comuni, non adatti al grande pubblico ma ad una nicchia di clienti. Ciò che dico è sotto gli occhi di tutti (e non è frutto della mia immaginazione, per quanto fervida): in pochi mesi, la gamma DS, nel listino della casa automobilistica del Double Chevron, è passata da un modello (Citroen DS3) a tre modelli (si sono aggiunte Citroen DS4 e Citroen DS5). E l’energia del brand francese non si ferma e non si fermerà certo così: l’azienda prevede di ampliare, in pochi anni, la famiglia di vetture Premium sino a sei modelli. Quali? Non possiamo entrare nella mente del management della società del Gruppo PSA, ma possiamo ascoltare qualche parziale chiacchiera: pare che il marchio stia già lavorando ad un’ammiraglia (che potrebbe essere la diretta discendente di Citroen Metropolis, berlina di grandi dimensioni esposta in numerose occasioni durante i mesi passati) e ad una citycar compatta, più minuta di Citroen DS3 e pronta a diventare l’entry-level di Citroen.

Citroen DS5, listino prezzi ufficiale

La casa automobilistica francese Citroen ha rilasciato i prezzi ufficiali della nuova DS5, la terza vettura della gamma DS in vendita da poche ore: si tratta – come già avrete capito – di quel particolare modello che abbiamo osservato anche al Salone di Francoforte 2011, durante lo scorso mese, e che non possiamo racchiudere in una definizione precisa e tradizionale. Citroen DS5, infatti, al di là del suo design, elaboratissimo e sicuramente originale, rimescola profondamente le canoniche tipologie di veicoli, per inventarsi un settore tutto nuovo: per una parte SUV, per un’altra berlina, per una parte coupé, per un’altra ancora hatchback media, la nuova DS5 non sembra abbracciare le convenzioni, anche se il suo aspetto, la sua forma, i suoi dettagli possono spaventare, possono farsi odiare, possono essere “troppo” inusuali.

Nuova Citroen C4 Aircross

Casa Citroen presenta oggi la nuova C4 Aircross, inaspettato SUV dalle dimensioni contenute (misura in lunghezza 434 centimetri, in larghezza 180 centimetri ed in altezza 163 centimetri) che dal vivo vedremo su strada dalla prossima primavera ed all’interno del Salone di Ginevra 2012 (prima non se ne parla, secondo quanto raccontano le indiscrezioni). La vettura si posizionerà poco al di sotto di Citroen C-Crosser e sarà introdotta sul mercato per fare concorrenza a Nissan Qashqai e a tutti i SUV compatti esistenti (dunque, uno dei punti dell’economia automobilistica più apprezzati in questo momento).

Salone di Francoforte 2011: Citroen DS5, foto ufficiali della media di segmento D

Molti diranno che questa vettura è strana: senza dubbio, è qualcosa che esce dai canoni della normalità. Però, in fondo, è questo lo scopo della gamma DS di Citroen, nata durante l’anno passato: permettere ai tecnici della casa automobilistica francese del Double Chevron di sbizzarrirsi e creare una famiglia di veicoli particolari, originali, spettacolari, inusuali, parallelamente a quelli tradizionali (che comunque rimangono disponibili). Potrà piacere o meno (e su questo non ci piove), ma si deve ad ogni modo riconoscere il coraggio dell’azienda del Gruppo PSA, che sta rivoltando il mercato come un calzino, alla ricerca di nuove formule da tradurre in veicolo. La nuova Citroen DS5 – è lei la protagonista di questo articolo – sarà presentata durante il Salone di Francoforte 2011 in forma definitiva, dopo che era stata anticipata da una concept car al Salone di Shanghai 2011, pochi mesi fa: la commercializzazione, cioè, inizierà durante le prime settimane dell’anno venturo (pare che il management del brand abbia deciso di presentare e commercializzare un modello DS ogni dodici mesi).

Citroen C4 Picasso/Grand C4 Picasso, la nuova generazione pronta nel 2012

Foto: AP/Lapresse

La casa automobilistica francese Citroen commercializzerà la nuova generazione della monovolume C4 Picasso e Grand C4 Picasso a partire dal prossimo anno, nella parte finale del 2012: la presentazione ufficiale del modello, infatti, avverrà nel corso del Salone di Parigi 2012, che si svolgerà nel mese di ottobre. Se le indiscrezioni non ci ingannano, dunque, il costruttore del Double Chevron sostituirà l’attuale versione del Multi Purpose Vehicle a cinque e a sette posti con una nuova dopo sei/cinque anni dal debutto (la versione Citroen C4 Picasso a cinque posti è arrivata nel corso dell’anno 2007, un anno dopo la variante a sette posti Citroen Grand C4 Picasso) e due anni dopo il restyling a cui sono state sottoposte le due monovolume francesi del Gruppo PSA (introdotto sul mercato nel 2010).

Citroen DS5, nuove foto live dall’evento Créative Technologie

Nel corso della manifestazione Créative Technologie, la casa automobilistica francese Citroen ha esposto per la seconda volta (dopo il debutto in Cina) la nuova DS5, cioè il terzo modello della gamma DS che per ora abbiamo conosciuto soltanto come concept car. I colleghi della redazione della testata francese Autosblog.fr hanno avuto la possibilità di intrufolarsi all’interno della nuova Citroen DS5 e di provare a descrivercela attraverso una galleria di fotografie: il modello definitivo dovrebbe essere incluso nel listino del sub-brand DS, al fianco di Citroen DS4 e di Citroen DS5, a partire da un punto non ben precisato dell’anno venturo.