Cavallino Rampante - Ultimogiro

Ferrari FF, con il bioetanolo E85 la supercar raggiunge 887 cavalli

Penserete ad uno scherzo. Ad un errore. Ad una notizia fasulla. Invece no, è tutto vero: esiste un kit di conversione che permette di adattare al bioetanolo E85 la nuova Ferrari FF, la prima ed unica supercar a trazione integrale della casa automobilistica di Maranello. La trasformazione della vettura, da purosangue a shooting brake ecologica, non solo è in grado di migliorare decisamente le emissioni di anidride carbonica, ma è anche in grado di incrementare altrettanto decisamente la potenza della quattro posti del Cavallino. Ecco tutte le caratteristiche di questa particolare versione speciale di Ferrari FF.

Foto spia: una misteriosa supercar Ferrari a Fiorano. La nuova Enzo?

Queste fotografie, divulgate dalla testata Carscoop e scattate presso il circuito di Fiorano usato dalla casa automobilistica Ferrari per mettere a punto i propri modelli, hanno per protagonista un veicolo misterioso: i camuffamenti applicati sulla carrozzeria di questa vettura del Cavallino Rampante sono laconici e non lasciano uscire i dettagli della sportiva che sotto si cela. Che cosa stanno preparando i tecnici dell’azienda di Maranello?

Ferrari Tailor-Made, il nuovo programma di personalizzazione del Cavallino

Oggi, a Maranello, la casa automobilistica italiana Ferrari ha presentato ufficialmente il nuovo programma Tailor-Made: un contenitore di personalizzazioni che offrirà la possibilità a tutti gli acquirenti di una sportiva del Cavallino Rampante di farsi cucire addosso una vettura unica, aderente al gusto o ai sogni propri. Luca Cordero di Montezemolo, Presidente della maison di Maranello, e Lapo Elkan (!), creative consultant del programma di personalizzazione, hanno svelato alcune caratteristiche di questo sconfinato mondo di artigianato, ingegno, cura, bellezza, passione ed esclusività.

Ferrari 599 GTB 60F1

La data precisa è questa: 14 luglio 1951. A bordo della monoposto firmata dalla Scuderia Ferrari, chiamata 375 F1, c’era Froilan Gonzalez. A Silverstone, il team di Maranello vince la sua prima gara in Formula Uno. Oggi, a distanza di sessantanni, il brand del Cavallino Rampante ha deciso di ricordare l’anniversario con questo particolare allestimento speciale dedicato alla berlinetta 599 GTB Fiorano. In realtà, sono tre i diversi livelli di personalizzazione estetica che ricordano l’evento di metà del secolo scorso, tutti contraddistinti da dettagli che vengono presi direttamente dal catalogo Tailor-Made, il nuovo programma di accessori che il brand ha creato per permettere ai clienti di confezionare veicoli unici al mondo. Non abbiamo notizie in merito al momento dell’arrivo in listino, in merito alla limitatezza della commercializzazione, in merito al prezzo di listino. Sappiamo, però, che i cambiamenti sono solo stilistici (la meccanica è la stessa di ogni altra Ferrari 599 GTB Fiorano). Ecco tutte le caratteristiche della nuova Ferrari 599 GTB 60F1.

Ferrari 599XX Evoluzione

La casa automobilistica italiana Ferrari ha scelto (quale teatro più appropriato?) di presentare la nuova 599XX Evoluzione, versione aggiornata dell’esclusiva Ferrari 599XX, al Motor Show 2011 di Bologna, cioè a pochi chilometri da casa propria. La nuova Ferrari 599XX Evoluzione, lo possiamo dire con certezza, rappresenta uno dei vertici dell’esperienza in campo automobilistico dell’azienda di Maranello e prende spunto dalle vetture usate dal Cavallino Rampante in Formula Uno. Toglietevi dalla testa tutto le moine e le dolcezze a cui ci hanno abituati, di recente, la nuova Ferrari FF e la nuova Ferrari 458 Spyder, Ferrari California e Ferrari 458 Italia: qui si parla di sportività pura. Punto.

Ferrari verso un club esclusivo per privilegiare i migliori clienti

La casa automobilistica italiana Ferrari, già estremamente esclusiva, ha deciso di ritagliare una fetta del proprio bacino d’utenza (quella che comprende i clienti più affezionati, di vecchia data) e di dare vita ad un club speciale (molto speciale) per questi proprietari. La motivazione? Dare privilegio a questi clienti nell’acquisto delle rosse di Maranello. Proviamo a capire meglio le intenzioni del brand del Cavallino Rampante.

Sergio Scaglietti scompare a 91 anni: lutto per il Cavallino Rampante

L’enciclopedia virtuale Wikipedia lo definisce “designer ed imprenditore italiano attivo nel settore dell’automotive”, ma è una descrizione asettica, fin troppo priva di sentimenti. Io preferisco ricordarlo per quello che era davvero: un carrozziere, uno che con il metallo aveva dimestichezza, ci sapeva fare. Un artigiano che sapeva cucire addosso alle supercar di Maranello pregiati abiti da sera: carrozzerie affascinanti, senza tempo, destinate a scrivere una parte (importante, s’intende) della storia della casa automobilistica Ferrari. Sergio Scaglietti si è spento ieri, domenica 20 novembre, all’età di 91 anni: lascia in lutto il mondo dei motori emiliano ed italiano, che non dimenticherà presto uno di coloro che hanno contribuito alla fama dell’industria automobilistica italiana.

Ferrari: aggiornamenti in arrivo per California, coupé-cabriolet del Cavallino

Concorderete con me se dico che la sportiva Ferrari California, la coupé cabriolet con tetto ripiegabile in metallo della gamma del Cavallino Rampante, non è la più affascinante vettura del listino e del mondo di Maranello. Tuttavia, California è forse l’automobile più commerciale dell’azienda emiliana e ~~probabilmente~~ quella più accessibile (è l’entry-level del marchio, poco al di sotto di Ferrari 458 Italia: costa 179.200 euro). Secondo alcune indiscrezioni, il brand di Fiat S.p.A. ha preso a cuore anche questa sportiva (sebbene la sua nobiltà ridotta) ed ha deciso di aggiornare Ferrari California durante il prossimo anno: vi rassicuro, non si tratterà di un restyling estetico, ma soltanto di un lifting meccanico e di un intervento per cambiare alcuni dettagli della dotazione.

Video-spia: Ferrari F152, la supercar che sostituirà Ferrari 599 GTB Fiorano

La nuova supercar Ferrari F152, cioè quella vettura che a partire dal prossimo anno pensionerà Ferrari 599 GTB Fiorano e che attualmente i tecnici dell’azienda di Maranello stanno mettendo a punto, sarà svelata nel corso del Salone di Ginevra 2012: durante la kermesse della prossima primavera, il Cavallino Rampante saluterà per l’ultima volta la coupé sportiva nata nel corso dell’anno 2006 e darà a Lamborghini Aventador LP700-4 una nuova antagonista. In questo video-spia, registrato alcuni giorni fa, la nuova supercar di Maranello effettua alcuni test all’interno del circuito di Fiorano sfruttando la carrozzeria di Ferrari 599 GTO, che quindi non ci permette di capire nulla dello stile della nuova vettura.

Salone di Francoforte 2011: Ferrari 458 Italia Spyder

Straordinariamente veloce nel cambiare posizione e molto discreto, sia quando si trova nascosto di fronte al propulsore V8 4.5 litri sia quando si trova installato sopra la testa dei due passeggeri: il protagonista di questa notizia è il nuovo tetto in metallo, ripiegabile elettricamente, della nuova Ferrari 458 Italia Spyder, la cabriolet sportiva che la casa automobilistica del Cavallino Rampante ha preparato in questi mesi in maniera silenziosa e che sarà esposta al Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre.

Video: Ferrari 458 Italia, la realizzazione della scocca della sportiva. In alluminio

È ancora un video ufficiale ad aprirci le porte dei segreti reparti della casa automobilistica italiana Ferrari, quelli dove nascono le supercar del Cavallino Rampante: in quest’occasione, mentre proseguiamo il viaggio di assemblaggio della gran turismo Ferrari 458 Italia (che abbiamo iniziato qualche giorno fa grazie ad altri tre video ufficiali, divulgati dall’azienda per attirare l’attenzione degli appassionati su questo affascinante modello, realizzato dalla mente precisa degli ingegneri di Ferrari e da quella estroversa di Pininfarina), ci spostiamo e ci fermiamo nell’unico punto della produzione che avviene al di fuori dello storico impianto di Maranello, ma sempre in Emilia Romagna: siamo a Modena, insieme al team che compone la divisione “lastratura”, in uno stabilimento molto tecnologico e molto complesso. In questo luogo, secondo quanto viene dichiarato nel video (vi anticipo soltanto questi pochi dettagli), vengono plasmate tutte le scocche di tutte le vetture V8 e V12 della casa automobilistica Ferrari, ovviamente in alluminio (così come i telai): questo materiale, infatti, permette di mantenere tutte le supercar del Cavallino Rampante molto leggere, pur senza intaccare la resistenza e la sicurezza della struttura.

Ferrari: numerose novità sportive per il Cavallino Rampante nei prossimi due anni

La casa automobilistica italiana Ferrari non sta soltanto preparando la nuova 458 Italia Spyder e non ha appeso i ferri del mestiere al chiodo, dopo il debutto di Ferrari FF (la prima vettura sportiva a trazione integrale della gamma del Cavallino Rampante, svelata durante la scorsa edizione del Salone di Ginevra e già apprezzata a livello europeo ed internazionale): forte di un semestre molto positivo (uno dei migliori di tutta la storia Ferrari), l’azienda di Maranello sta infatti preparando altre quattro supercar, che da qui al 2013 troveranno spazio all’interno del listino. Volete davvero saperne di più?

Ferrari 458 Italia: il video dell’assemblaggio del propulsore V8

Prosegue il viaggio all’interno della fabbrica di Maranello (quella dove vengono costruite le vetture sportive del Cavallino Rampante), ufficialmente testimoniato da questo video: la protagonista principale è la fastback entry-level della gamma della società, cioè Ferrari 458 Italia. “Con la scocca assemblata e verniciata – puntualizza la casa automobilistica emiliana, nella descrizione della terza clip di questo ciclo, guidato dalla voce di Antonio Ghini – e le parti del motore perfettamente realizzate, è tempo di montare la meccanica. Al Montaggio Motori sembra di essere abili modellisti impegnati a creare un modello che, in questo caso, è addirittura in scala uno ad uno”. Nell’impianto di Maranello, in Emilia Romagna, la casa automobilistica di Fiat S.p.A. dà vita ai sogni di molti, piccoli e grandi, appassionati, nonché quelli di facoltosi clienti: Ferrari 458 Italia e le tappe che ne portano alla nascita sono soltanto alcuni attimi di questo mondo rosso, emozionante anche se soltanto dietro uno schermo.

Ferrari, il miglior semestre (gennaio-giugno) di sempre per il Cavallino Rampante

Tenere alta la bandiera del Made in Italy è molto complesso, oggi che la crisi soffia minacciosa da un lato e la concorrenza a basso costo dall’altro. Mantenere salde le proprie radici e scegliere di imbevere di passione e tradizione (valori impalpabili ed economicamente svantaggiosi) la propria gamma, traendone beneficio, è ancora più complicato. Sembra riuscirci Ferrari: la casa automobilistica di Maranello, che ha saputo sino ad oggi coniugare il proprio aspetto commerciale ed industriale (quello fatto di cifre e di segni, di percentuali e di denaro) con quello sentimentale. Con un ottimo risultato: quello trascorso tra gennaio e giugno dell’anno corrente è il miglior semestre per l’azienda del Cavallino Rampante. Il migliore di sempre.