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Mercedes SL, la nuova generazione non avrà motori diesel e versioni ibride

La casa automobilistica tedesca Mercedes – lo dicono alcune indiscrezioni – ha scelto di non proporre per la nuova generazione della roadster SL motorizzazioni diesel o versioni ibride, limitando la gamma solo e solamente ai tanto cari motori benzina: la notizia non è stata ancora commentata dall’azienda della Stella a Tre Punte, dato che per ora non è ancora avvenuto il debutto ufficiale della vettura (la nuova Mercedes SL R231 sarà messa in mostra al Salone di Detroit 2012, tra il 9 ed il 22 gennaio), ed attende una conferma o una smentita. Per ora prendetela per quello che è: una chiacchiera.

Bentley, video-teaser del nuovo motore V8 benzina

La casa automobilistica britannica Bentley ha divulgato durante le scorse ore un video-teaser che anticipa il debutto non di un nuovo modello, bensì di una nuova motorizzazione: il protagonista della clip è l’annunciato 4.0 litri V8 benzina che l’azienda di Crewe ha costruito cooperando con i tecnici di Audi e che è già stato mostrato, in anteprima internazionale, proprio dal brand dei Quattro Anelli, al Salone di Francoforte 2011, sotto il cofano delle nuove Audi S6 berlina, Audi S6 Avant, Audi S7 Sportback ed Audi S8. La maison della “B” alata lo utilizzerà dal prossimo anno per la coupé Bentley Continental GT restyling e per la cabriolet Bentley Continental GTC restyling. Il momento della presentazione ufficiale è però ancora sconosciuto: secondo le indiscrezioni, Bentley lo svelerà durante il Salone di Detroit 2012 (mese di gennaio venturo) e poi, successivamente, in occasione del Salone di Ginevra 2012 (mese di marzo venturo).

Hyundai, due nuovi motori per una gamma sempre più moderna e matura

Grintosa come non mai prima d’oggi, dopo i successi raccolti nel corso dell’ultimo anno (a molti livelli) e dopo gli apprezzamenti recentemente ricevuti al Salone di Francoforte 2011 (voglio immaginare la soddisfazione dei manager della casa automobilistica Hyundai, quando hanno osservato Martin Winterkorn, il potentissimo boss Volkswagen, mentre ammirava – è il verbo giusto – un po’ stizzito la nuova media Hyundai i30, confrontandola con la propria Golf, ~~forse~~ impensierito), il brand sudcoreano è pronto a compiere un altro piccolo passo di maturazione: poche ore fa l’azienda ha presentato due nuovi propulsori, che dall’anno venturo saranno sfruttati da numerosi modelli. Un 1.6 litri benzina, denominato T-GDI per il sistema di sovralimentazione di cui viene dotato. Ed un 2.0 litri diesel, indicato dalla sigla R-2.0.

Alfa Romeo, nuovo motore da 300 cavalli per il Biscione dal 2013

La casa automobilistica italiana Alfa Romeo ed il management della società Fiat S.p.A., a cui appartiene il marchio del Biscione, hanno annunciato ufficialmente poche ore fa il futuro debutto di una motorizzazione benzina per l’azienda, che arriverà nel corso dell’anno 2013 e che sarà sicuramente uno dei punti di riferimenti dello scaffale Alfa Romeo qui, in Europa, ed al di là dell’Oceano Atlantico, negli Stati Uniti, nel momento in cui il brand tornerà gloriosamente (forse) in quel punto del mondo (ancora non è perfettamente chiaro quando Alfa Romeo sarà nuovamente commercializzata negli States e la grande confusione non fa che alimentare la sfiducia). Senza dubbio, la notizia di cui tra poche righe parleremo è il sintomo che, probabilmente, qualcuno, al Lingotto, ha davvero voglia di far tornare il Biscione quella casa automobilistica nobile ad affermata che fu in passato (sino ad oggi avevamo avuto non pochi dubbi sulle reali intenzioni del management di Fiat S.p.A., che comunque non sono del tutto svaniti, in questo istante).

Salone di Francoforte 2011: Ford Focus 1.0 EcoBoost benzina

Annunciato da mesi e già confermato dalla casa automobilistica dell’Ovale Blu, il nuovo motore 1.0 litri sovralimentato benzina a tre cilindri debutta oggi nella famiglia EcoBoost sotto il cofano di Ford Focus: l’azienda americana presenta questa inedita e particolare motorizzazione al Salone di Francoforte 2011, accanto alla nuova Ford EVOS (la particolare concept car che ci svela il nuovo linguaggio stilistico del brand), alla nuova Ford Fiesta ST Concept, alla nuova Ford B-Max ed alla nuova Ford Focus ST berlina e station wagon.

Audi/Bentley, il motore 4.0 litri TFSI V8 benzina

Molto più ecologico del motore 4.2 litri e 5.2 litri che sostituisce, sullo scaffale della casa automobilistica tedesca Audi, e contemporaneamente potente allo stesso modo (approssimativamente), il nuovo motore 4.0 litri TFSI V8 benzina che l’azienda ha progettato con Bentley è senza dubbio una delle novità più importanti all’interno dello stand dei Quattro Anelli al Salone di Francoforte 2011 (e dove altrimenti?).

Porsche, ancora informazioni sul motore a quattro cilindri

La casa automobilistica della Cavallina, mentre si prepara al grande giorno del debutto della nuova Porsche 911 991, sta ancora alacremente lavorando sul motore a quattro cilindri benzina, che dai prossimi anni equipaggerà le compatte Porsche Boxster, Porsche Cayman e la nuova spyder compatta (in fase di sviluppo). Non abbiamo ancora ricevuto conferme ufficiali, ma le voci che vengono sussurrate e le chiacchiere che vengono bisbigliate a destra e a sinistra nel mondo automobilistico sembrano darci quasi la certezza che il brand del Gruppo Volkswagen sta davvero mettendo a punto un cuore compatto, ecologico, ma potente ed adatto a regalare le stesse emozioni (proporzionate in base alla carrozzeria) dei più noti sei ed otto cilindri della gamma.

Maserati, nella gamma presto un motore V6 Pentastar benzina

Non è la prima volta che ne parliamo e – molto probabilmente – non sarà neppure l’ultima: la casa automobilistica modenese del Tridente, cioè Maserati, utilizzerà un nuovo propulsore benzina, non appena nella gamma saranno introdotti i nuovi modelli in fase di sviluppo. Una motorizzazione – più nello specifico – che sostituirà in maniera definitiva i meno moderni 4,7 V8 e 4,2 V8 di origine Ferrari che oggi il brand utilizza per le proprie vetture sportive. Sappiamo anche (e questo ce l’hanno assicurato numerosissime indiscrezioni) che il nuovo motore Maserati farà parte della famiglia Pentastar del Gruppo Chrysler.

Opel Insignia, potrebbe arrivare il motore 1.4 litri turbo-benzina da 140 cavalli

La casa automobilistica tedesca Opel potrebbe introdurre una nuova motorizzazione nella gamma dell’ammiraglia Insignia berlina e della versione Sports Tourer station wagon, nel corso dei mesi a venire: pare che il brand abbia intenzione di equipaggiare anche la vettura di segmento D con il propulsore 1,4 litri benzina sovralimentato da 140 cavalli e 200 Nm di coppia massima, che già si trova sotto il cofano della nuova generazione di Opel Astra e della nuova generazione della monovolume di medie dimensioni Opel Meriva.

Nuova BMW X1 xDrive28i 2011 con motore quattro cilindri

La nuova BMW X1 xDrive28i è la prima automobile della gamma del brand tedesco ad essere equipaggiata con l’inedito propulsore benzina quattro cilindri dotato di sovralimentazione (2,0 litri): un’autentica rivoluzione sullo scaffale tecnico dell’azienda di Monaco, che sino ad ora aveva riservato l’etichetta twin-turbo ai motori sei cilindri in linea, ai 3,0 litri. Dopo la presentazione al Salone di Ginevra 2011, la commercializzazione della nuova versione xDrive28i inizierà durante il corso della primavera: successivamente, il motore 2,0 litri sarà diffuso anche ad altre vetture della gamma (citiamo, tanto per fare un esempio, la nuova generazione di BMW Serie 3 e la più recente declinazione del SUV BMW X3).

Saab 9-4X, per il SUV nessun motore diesel

Il SUV Saab 9-4X è stato presentato qualche giorno fa al Salone di Los Angeles 2010, in occasione di un generale tentativo di rilancio del costruttore svedese di Trollhättan, iniziato dapprima con l’arrivo di Spyker, piccolo fabbricante olandese, e in seguito con la nuova generazione della berlina Saab 9-5. In Europa non sarà disponibile prima dell’agosto dell’anno venturo: ciò che ci si chiedeva, al momento del debutto e in relazione alla commercializzazione nel Vecchio Continente, cioè se fosse previsto un motore diesel per il crossover 9-4X, almeno qui, in terra nostrana, è stato prontamente spiegato da una fonte autorevole: l’Amministratore Delegato di Saab, Jan Ake Jonsson.

Audi Q5 Hybrid al Salone di Los Angeles 2010?

Sarebbe la prima del proprio segmento e finirebbe per creare una nicchia di mercato che, per un qualche tempo, governerebbe da sola, senza alcun pretendente alla corona e senza alcun concorrente da sconfiggere a suon di sconti ed aggiornamenti estetici. Fantascienza? Utopia? Speranza remota? No, realtà. Audi sta infatti sviluppando una versione ibrida del SUV Audi Q5 e la messa a punto sarebbe così avanti da permettere il debutto ufficiale al Salone di Los Angeles, manifestazione in programma per il mese prossimo (esattamente dal 19 al 28 novembre) negli Stati Uniti. Audi Q5 Hybrid sarebbe il primo fuoristrada intorno ai quattro metri e sessanta centimetri di lunghezza ad essere equipaggiato con un’architettura ecologica di questo tipo, sino ad oggi appannaggio di SUV ben più costosi ed ingombranti.