gianni puglisi

Dal prossimo 1 novembre 2012, i pneumatici dovranno fare i conti con la nuova etichettatura obbligatoria, dopo che stessa sorte è toccate anche ai cibi ed alle bevande.

Lo scopo di tale etichettatura obbligatoria è quello senz’altro di mettere a disposizione degli automobilisti un numero di informazioni maggiori per quanto riguarda il prodotto, offrendo la possibilità di prestare maggiore attenzione ai propri acquisti. Nello specifico, dovranno rispettare l’etichettatura obbligatoria gli pneumatici di auto, veicoli commerciali (sia quelli leggeri che pesanti), che sono stati realizzati a partire dai primi giorni del mese di luglio 2012.

E’ la giornata dei rinvii in Francia: infatti, la multa per tutti coloro che non rispettano l’obbligo di viaggiare tenendo a bordo della vettura l’etilometro, è stata spostata al 1 marzo 2013, ritardandola in confronto alla data prevista del prossimo 1 novembre 2012.

Dal 1 luglio 2012, in Francia, chi viaggia sia con un un’automobile che con una moto, dovrà portare sempre con sé un etilometro in regola, che soddisfi tutti i requisiti previsti dalla legge transalpina. Per tutti coloro che non rispetteranno tale obbligo, è in arrivo una multa di 11 euro al 1 marzo 2013.

Tra le ultime ricerche in materia di auto, ecco che arriva da una società svedese una scoperta piuttosto interessante: infatti, secondo tale studio, sono pochi gli automobilistici che verificano con costanza la pressione e l’usura degli pneumatici come riportato dal manuale d’uso della vettura.

Secondo lo studio condotto dalla società svedese TNS sifto, il consumo di carburante provocato da una pressione non adatta delle gomme è un’informazione che non rientra nelle conoscenze di gran parte degli automobilisti. In sintesi, la maggior parte di essi, piuttosto che sporcarsi le mani, decidono di acconsentire ad un più elevato consumo di carburante ed una durata degli pneumatici sicuramente più limitata nel tempo.