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Volvo, primi teaser della nuova XC90. Il SUV arriverà tra il 2013 ed il 2014

Volvo XC90, il SUV Premium di maggiori dimensioni nella gamma del costruttore svedese, ha oggi nove anni suonati: è nato nel 2002 e, salvo alcuni leggeri aggiornamenti, sino ad ora è rimasto immutato nel tempo, costante, conservatore. Volvo XC90 ci ha abituati ad un certo tradizionalismo, scegliendo di rimanere sostanzialmente sé stessa in tutto questo periodo (un modello longevo) e di non cedere alle lusinghe di uno o più restyling profondi. In questo momento, tuttavia, la forte presenza di concorrenti moderni sul mercato sta rendendo necessario un avvicendamento all’interno della gamma: sta rendendo necessario l’arrivo di una nuova generazione del SUV, che rischia altrimenti di rimanere eccessivamente distaccato dalle proposte di altri brand (primi fra tutti, Audi con Q5/Q7, Mercedes con ML/GL, BMW con X5/X6, Porsche con Cayenne, Volkswagen con Touareg). Quando arriverà la nuova Volvo XC90? Tra il 2013 e l’anno 2014, dicono le fonti: sono già iniziati tutti i processi necessari per sviluppare il modello, ma si tratta di un crossover importante, che per un brand desideroso di apprezzamento sul mercato come Volvo non si può sbagliare.

Foto spia: Volvo V30, nuova media Premium di segmento C. A cinque porte

Queste foto spia ci confermano, oggi, che la casa automobilistica svedese Volvo ha iniziato lo sviluppo di una nuova vettura media di segmento C Premium, che sostituirà C30 (pare – approssimativamente – dal prossimo anno in poi) e che si posizionerà nella parte pèiù bassa della gamma dell’azienda. Ci danno la sicurezza che la casa automobilistica nordeuropea, da poco tempo acquisita da Geely (società cinese), ha davvero grande entusiasmo ed energia per acquistare una propria identità ed un ruolo di tutto rispetto nel panorama dell’automotive internazionale. Ci assicurano anche che la nuova hatchback di Volvo, che viene ipoteticamente indicata – oggi – dalle indiscrezioni con il nome V30, non sarà più dotata di tre porte soltanto, ma sarà caratterizzata da una più ampia carrozzeria, con cinque portiere.

Volvo C70, non ci sarà futuro per la coupé-cabriolet. Addio nel 2013

La casa automobilistica svedese Volvo ha comunicato, alcune ore fa, la propria decisione di fermare la produzione di autoveicoli all’interno dello stabilimento di Uddevalla e di chiudere lo stesso impianto a partire dall’anno 2013: la scelta fa parte di un generale programma di sviluppo che interessa il costruttore nordeuropeo e che prevede una rigida riorganizzazione delle risorse e degli investimenti, per tentare di diventare un brand forte a livello internazionale. All’interno di questo stabilimento, la casa automobilistica produce Volvo C70, la coupé-cabriolet di segmento D dotata di tetto in metallo ripiegabile elettricamente. Nata nel corso dell’anno 2006 ed aggiornata con un restyling nel corso dell’anno 2009, C70 non ha ottenuto un grande successo (non è un modello che assicura al brand un ampio volume di vendite) ed è destinata a scomparire dal listino dell’azienda a partire dall’anno 2013: non sarà sostituita da alcun modello.

Salone di Francoforte 2011: video-teaser della nuova concept Volvo

Torniamo a parlare di Volvo ancora una volta in questi giorni, perché l’azienda ha confermato l’arrivo di una nuova concept car al Salone di Francoforte 2011: ha scelto di farlo con un video ufficiale, che ritrae in maniera parziale la vettura e la fase di preparazione. Un appuntamento importante, quello della kermesse, per la casa automobilistica nordeuropea, che ha scelto la manifestazione per svelare il proprio futuro (mostrando al pubblico in anteprima due novità di tipo tecnico-meccanico).

Salone di Francoforte 2011: Volvo XC90 Model Year 2012

Mentre si attende l’arrivo della nuova generazione, che finalmente potrebbe sostituire l’attuale ormai obsoleta (raffrontandola con Volvo XC60, non si può non notare la pesantezza della linea e l’inespressività del design), la casa automobilistica svedese Volvo presenta la nuova XC90 Model Year 2012, che sarà esposta in maniera solenne nel corso Salone di Francoforte 2011 (si tratta dunque soltanto di un lieve aggiornamento, tanto per far resistere il SUV di grandi dimensioni ancora qualche tempo sul mercato). Le vendite della nuova Volvo XC90 M.Y 2012 partiranno dalle prossime settimane, successivamente al debutto.

Salone di Francoforte 2011: una nuova concept car Volvo

Anche la casa automobilistica svedese Volvo ha deciso di sfruttare l’ampia vetrina del Salone di Francoforte 2011 per svelare una nuova concept car, ancora inedita (non se ne conosce neppure il nome): secondo le prime indiscrezioni, il brand nordeuropeo ha intenzione di esporre un prototipo per anticipare il proprio nuovo linguaggio stilistico, cosa che aveva già fatto in precedenza, con la concept car Volvo Universe, in occasione del Salone di Shanghai 2011.

Video: teaser ufficiale della concept car Volvo Universe

Foto: AP/Lapresse

Dire quando arriverà, oggi, è praticamente impossibile; a dirla tutta, non siamo in grado neppure di raccontarvi cosa nascerà da questo video-teaser ufficiale che la casa automobilistica svedese Volvo ha diffuso alcune ore fa, con l’intento primario di innescare la nostra curiosità: si tratta di una concept car: è questa la protagonista della clip. Si chiama Volvo Universe ed è, almeno probabilmente, una berlina che non risparmia centimetri in lunghezza ed in larghezza (ipoteticamente, una tre volumi che in futuro farà parte del segmento F, quello delle ammiraglia con lunghezza superiore a cinquecento centimetri).

Salone di Ginevra 2011: Volvo V60 Plug-in Hybrid

Le foto ufficiali della nuova Volvo V60 Plug-in Hybrid vengono diffuse a distanza di alcuni giorni dall’inizio del Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), quando mancano ancora poche ore all’apertura della kermesse alla stampa internazionale: la station wagon ecologica della casa automobilistica svedese è già pronta per la commercializzazione (che avverrà a partire dal prossimo anno) ed è la prima giardinetta ibrida che l’azienda di Goteborg sviluppa per la vendita sul mercato.

Volvo V60, al Salone di Ginevra 2011 una versione ibrida plug-in

Manca ancora poco tempo all’inizio del Salone di Ginevra 2011 e l’apparato di preparazione che circonda questa importantissima kermesse (a livello internazionale, ma soprattutto a livello europeo) si fa frenetico: non passa giorno senza che nascano nuove indiscrezioni, sorgano mezze verità, vengano diffuse chiacchiere vere ed ufficiali. La casa automobilistica Volvo, ad esempio, ha dichiarato che la manifestazione ginevrina sarà il palcoscenico per la presentazione della nuova V60 Hybrid Plug-in, una versione ecologica inedita della station wagon di segmento D commercializzata da appena qualche mese (il debutto di Volvo V60 tout court è avvenuto al Salone di Parigi 2010, durante il mese di ottobre).

Volvo C30, la hatchback media darà vita ad un crossover compatto

Pare sarà chiamato Volvo XC30: si tratta di un’indiscrezione, e non di un comunicato ufficiale, dunque, questa notizia potrebbe anche non rispecchiare la realtà dei fatti ed il futuro della casa automobilistica nordeuropea. Un nuovo crossover, che potrebbe aggiungersi alla gamma “XC” (la sigla, all’interno del dizionario Volvo, identifica gli Sport Utility Vehicle), composta oggi da una famiglia di dimensioni rilevanti: Volvo XC60, che poi è il più magro dei tre componenti del nucleo, misura 463 centimetri di lunghezza, mentre Volvo XC90 supera i 480 centimetri (di uno soltanto) in lunghezza e Volvo XC70 sfiora i 484 centimetri (e quindi si posiziona come la più ingombrante delle tre automobili).

Volvo annuncia il downsizing (ridimensionamento) dei motori dal 2013

Foto: AP/Lapresse

Anche la casa automobilistica svedese Volvo, in seguito al riassetto del management e all’acquisto da parte di Geely (leggi: “arrivo di nuovi capitali esterni, per dar inedita linfa, in dollari o in euro, agli investimenti”), cederà alle lusinghe del downsizing: quel processo, cioè, attraverso il quale i costruttori internazionali stanno rivoluzionando gli scaffali dei propulsori personali. Come? Diminuendo (downsize) le dimensioni dei motori delle proprie automobili, rendendoli, nel contempo, più efficienti.

Volvo e Geely in disaccordo sullo sviluppo della gamma svedese

Foto: AP/Lapresse

Aspetta aspetta: quanti mesi sono passati da quando Volvo è finita in mano cinese? Solo qualcuno? Non più di un anno? Si, credo proprio abbiate ragione: non è trascorso poi molto tempo, prima che nascessero alcuni attriti tra il management del costruttore nordeuropeo e l’attuale proprietario, Zhejiang Geely Holding Group Co., rappresentato principalmente dalla figura del suo Presidente, Li Shufu, in merito allo sviluppo del brand svedese. Cioè?