La casa automobilistica tedesca Mercedes, a seguito dell’annuncio del debutto delle nuove E300 BlueTec Hybrid e E400 Hybrid al Salone di Detroit 2012 (9-22 gennaio), ha divulgato le prime immagini ufficiali delle due nuove versioni ecologiche della berlina e della station wagon di segmento E Premium della propria gamma ed ha raccontato alcuni nuovi dettagli in merito alle due declinazioni ibride.
In questo video, realizzato dall’utente di YouTube Marchettino, la nuova generazione di Maserati Quattroporte sorride per la prima volta alla telecamera: anche se non sembra, perché il muletto protagonista della clip usa la carrozzeria dell’odierna generazione, la berlina di fronte ai nostri occhi è la nuova ammiraglia dell’azienda del Tridente, che verrà svelata durante l’anno alle porte e commercializzata proprio a partire dal 2012.
La casa automobilistica Audi sta già pensando alla nuova generazione di R8, la supercar della propria gamma: in queste ore – secondo quanto raccontano alcune chiacchiere – i tecnici della maison del Gruppo Volkswagen stanno mettendo a punto il veicolo, che non sarà pronto prima dell’anno 2014 (versione coupé) e dell’anno 2015 (versione spyder). Volete anche voi saperne di più? Ecco i primi dettagli.
È ufficiale: al Salone di Detroit 2012 il Gruppo Toyota presenterà due concept car ecologiche. All’interno dello stand Lexus verrà svelata la nuova LF-LC, mentre nel cuore dello stand di Toyota sarà esposta la nuova NS4 Plug-in Hybrid. Della prima vi proponiamo un’immagine ufficiale, mentre della seconda – per il momento – possiamo mostrarvi soltanto il primo, parziale, teaser. Di nessuna delle due conosciamo le caratteristiche più intime: le due aziende asiatiche hanno deciso di lasciarci sulle spine ancora per alcuni giorni, accendendo (forse) la nostra curiosità in merito. Non manca molto, infatti, all’inizio del North American International Auto Show 2012: la manifestazione statunitense si svolge tra il 9 ed il 22 gennaio del prossimo anno.
Audi presenta oggi la più potente e sportiva versione dell’utilitaria di segmento B Premium della propria gamma, A1, anche se non sarà commercializzata prima del prossimo autunno: si chiama Audi A1 Quattro ed è la prima citycar del Gruppo Volkswagen realizzata sul pianale PQ25 (lo stesso di Volkswagen Polo) ad utilizzare un sistema di trazione integrale (prima d’oggi non era stato possibile, dato che la piattaforma non prevedeva questa possibilità). Avevamo sospettato che questa declinazione si sarebbe chiamata Audi RS1 o Audi S1, ma il brand dei Quattro Anelli ha deciso di usare un nome di battesimo tutto nuovo; nonostante ciò, sembra avere lo stesso pedigree aggressivo e puro delle altre vetture della gamma Renn Sport. Sarà venduta in 333 esemplari (un numero non nuovo nella storia della casa automobilistica: anche Audi R8 GT e Audi R8 GT Spyder sono state proposte al mercato nello stesso numero di esemplari), ad un prezzo (pare) vicino a sessanta mila euro.
Come abbiamo annunciato, la casa automobilistica svedese Volvo svelerà un nuovo modello durante i primi mesi del prossimo anno: si tratta della nuova media di segmento C V40, che è già stata anticipata da un teaser ufficiale e che sarà protagonista al Salone di Ginevra 2012 di marzo (8-18). Grazie ad alcune nuove chiacchiere siamo in grado oggi di raccontarvi qualche dettaglio succulento in merito al modello, anche se – come spesso succede – non siamo in grado di darvi la certezza che tutte le informazioni che vi forniremo siano corrette, vere, reali. Siete comodi?
L’abbiamo ribadito in più occasioni: la casa automobilistica giapponese Toyota utilizzerà alcuni propulsori diesel di BMW come effetto di un recente accordo. Ma sino ad oggi non abbiamo ancora chiarito quando i motori della casa automobilistica di Monaco di Baviera (che grazie a questa partnership otterrà la tecnologia ibrida di Toyota) saranno installati sotto il cofano dei modelli del produttore asiatico: secondo una recente indiscrezione, sarà la nuova generazione di Toyota Auris, la media di segmento C che verrà svelata nel corso del prossimo anno, a sfruttare per prima le motorizzazioni diesel dell’Elica tedesca.
La casa automobilistica italiana Alfa Romeo potrebbe mettere al mondo un’inedita e certamente inaspettata versione station wagon della propria media di segmento C, Giulietta. A raccontarlo il sito internet Automotive News, che cita fonti interne alla società del Biscione: secondo le voci, la nuova giardinetta di medie dimensioni potrebbe trovare spazio all’interno della gamma dell’azienda circa durante la metà dell’anno 2013, forse contemporaneamente ad un restyling estetico destinato anche alla variante hatchback già commercializzata. La notizia ci lascia di stucco, dato che sino ad ora non era mai stata presa in considerazione questa possibilità: sino ad oggi, la salvezza di Alfa Romeo era stata affidata solo alla futura Alfa Giulia e all’annunciato SUV del Biscione.
La casa automobilistica tedesca Mercedes presenterà al Salone di Detroit 2012 la nuova Classe E400 Hybrid e la nuova Classe E300 BlueTec Hybrid, due versioni ibride (come dice il nome) del modello di segmento E Premium dell’azienda. Entrambe saranno commercializzate dal prossimo anno negli Stati Uniti ed in Canada, mentre in Europa e qui, in Italia, arriverà soltanto la seconda declinazione (da settembre 2012). Entrambe saranno proposte sia con carrozzeria berlina che con carrozzeria station wagon.
La casa automobilistica asiatica Hyundai, secondo alcune indiscrezioni, sta progettando una versione speciale e sportiva della nuova generazione di i30, che dovrebbe essere commercializzata a cavallo tra il 2012 ed il 2013: la chiacchiera non è ancora stata comunicata dal management dell’azienda, anche se Allan Rushforth, colui che gestisce la divisione europea di Hyundai, ha parzialmente confermato l’interesse del marchio nei confronti di questa probabile declinazione (per ora il management ha solo vagliato la possibilità di produrla). Proviamo ad entrare nel cuore dell’indiscrezione.
La casa automobilistica tedesca Mercedes – lo dicono alcune indiscrezioni – ha scelto di non proporre per la nuova generazione della roadster SL motorizzazioni diesel o versioni ibride, limitando la gamma solo e solamente ai tanto cari motori benzina: la notizia non è stata ancora commentata dall’azienda della Stella a Tre Punte, dato che per ora non è ancora avvenuto il debutto ufficiale della vettura (la nuova Mercedes SL R231 sarà messa in mostra al Salone di Detroit 2012, tra il 9 ed il 22 gennaio), ed attende una conferma o una smentita. Per ora prendetela per quello che è: una chiacchiera.
Nonostante l’accordo firmato dal management della casa automobilistica tedesca BMW e dalla società nipponica Toyota, la casa automobilistica giapponese Lexus, che appartiene al Gruppo Toyota e che ne rappresenta la parte più elegante, lussuosa e raffinata (in una parola? Premium), non utilizzerà i propulsori a gasolio del marchio di Monaco di Baviera, che invece verranno sfruttati da Toyota. Perché? Secondo le dichiarazioni che abbiamo ascoltato, l’azienda nobile asiatica non ha alcuna intenzione di puntare, in questo momento, su questa tipologia di motorizzazioni, preferendo impiegare le proprie energie (e la propria disponibilità economica) nello sviluppo di nuove tecnologie ibride. Lexus, infatti, punta a diventare uno dei brand leader tra i costruttori ecologici del pianeta e già oggi lo sta dimostrando: nella gamma della casa automobilistica in Italia sono incluse Lexus CT200h, Lexus GS450h, Lexus LS600h e Lexus RX450h (tutte ibride).
Con un teaser ufficiale, la casa automobilistica Ford mostra per la prima volta la concept car EcoSport, che prevede di svelare in anteprima internazionale al Salone di New Delhi 2012 del prossimo gennaio (7/11): un’immagine che ci dà davvero pochi dettagli e che si limita ad accendere la nostra curiosità. Ma cos’è la nuova Ford EcoSport Concept? E soprattutto: cosa nascerà da questa concept car, che vedremo in India, a chilometri di distanza da noi e dal Nuovo Continente (quasi il sintomo del declino dei mercati che furono e che non sono più quelli fondamentali per il settore automotive)?
